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			23-09-2011, 20:31
			
			
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			#1
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 28 Jul 2011 
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				F650/800GS - Sella - parte 3
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			Prosecuzione della discussione precedente 
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277027
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@ ADB : ma non tocchi neanche con le punte dei piedi ? Sono 180 anch'io xò appoggio con relativa tranquillità
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"quanto mi secca aver sempre ragione "  ian malcom
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di doic;  24-09-2011 a 11:06
					
					
						Motivo: aggiunta link
					
				
			
		
		
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			23-09-2011, 20:54
			
			
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			#2
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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				ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba) 
				
				
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			Certo che tocco in punta di piedi, parlavo di un cm circa ma con piede orizzontale, il mio piede e' 28 cm (lo so' per la misura delle scarpe da running) quindi no problem per toccare altrimenti prendevo la sella bassa.   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			23-09-2011, 23:50
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 28 Jul 2011 
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			Ok , così non ho speranza neanch'io di toccar terra   
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"quanto mi secca aver sempre ragione "  ian malcom
			 
		
		
		
		
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			24-09-2011, 08:27
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 05 Sep 2011 
				ubicazione: CELANO  AQ 
				
				
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			Grazie. Ieri sera fatto tagliando dei 1000 Km, e dal concessionario mi sono fatto cambiare la sella che deve arrivare insieme ad una moto (mi da la alta e metta la mia bassa), ed ho ordinato una sella rally. Sono alto 1,93.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-09-2011, 11:08
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 29 Nov 2010 
				ubicazione: dove mi pare... 
				
				
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			Io ho risolto in buona sostanza il problema con quella bassa, sono basso 1,78. Avevo quella alta, comoda come impostazione di guida ma scomodissima per le natiche, ieri l'ho usata per la prima volta per un giro "consistente" copiato da quelli proposti nel forum in sotanza questo   http://maps.google.it/maps?saddr=Leg...ra=ls&t=m&z=10  per intenderci circa 10 ore di moto.... e vi devo dire che il fastidio è stato ampiamente sopportabile, logico che dopo così tante ore un po' dava fastidio, con quella alta, non sarei mai riuscito, dopo neppure un'ora avevo gli spilli alle chiappe.... quindi sella alta KO, sella bassa OK  
Devo dire che ero scettico, visto che quella bassa mi pare meno imbottita mi sono dovuto ricredere è in effetti è meglio sagomata..... Ho evitato di acquistare e buttare via soldi per una sella di marca....   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-10-2011, 10:59
			
			
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			#6
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Jul 2011 
				ubicazione: RIVERGARO VAL TREBBIA PIACENZA 
				
				
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R80 G/S '84 "Old Lady" 
F800GS Trophy '11 "SVAVA" Valchiria Norrena
			 
		
		
		
		
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			16-10-2011, 12:36
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Apr 2009 
				ubicazione: Verbania 
				
				
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			@Matabele:Quanto risulta alta la sella con la confort?   
@Orsomarso: quanto gli hai lasciato per la rallye?di euri  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R100GS PD 1990  
EX - F800GS The Motorbee
			 
		
		
		
		
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			16-10-2011, 13:34
			
			
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			#8
			
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	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Jul 2011 
				ubicazione: RIVERGARO VAL TREBBIA PIACENZA 
				
				
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			@TommyGS 
In centimetri non lo ricordo, comunque tra la standard alta e la confort in altezza non trovo differenze percepibili, cambia la seduta.Forse un pelino più alta la confort,che però è più arrotondata,quindi secondo me si equivalgono.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				KRAMER ER410 '81 
R80 G/S '84 "Old Lady" 
F800GS Trophy '11 "SVAVA" Valchiria Norrena
			 
		
		
		
		
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			16-10-2011, 15:05
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Aug 2011 
				ubicazione: Portoferraio (Isola D'Elba) 
				
				
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			Bella, sicuramente montata rende molto di piu', dalle foto che si vedevano in precedenza non rendeva molto l'idea.  
Hai preso la sella insieme alla moto o l'hai ordinata a parte? 
E' comoda?   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			16-10-2011, 16:44
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Jul 2011 
				ubicazione: RIVERGARO VAL TREBBIA PIACENZA 
				
				
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			Comprata a parte in previsione di qualche viaggietto/vacanza. 
E' decisamente più comoda, ma snatura la linea della moto. 
Per gironzolare uso la standard alta che era di prima dotazione, esteticamente è meglio.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				KRAMER ER410 '81 
R80 G/S '84 "Old Lady" 
F800GS Trophy '11 "SVAVA" Valchiria Norrena
			 
		
		
		
		
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			05-11-2011, 15:42
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jun 2005 
				ubicazione: trapani 
				
				
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			ma il gs con la sella alta touratech arriva a 90 cm da terra?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				1150 gs adv 2003 il suv 
drz 400 valenti la dual off
			 
		
		
		
		
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			09-12-2011, 00:32
			
			
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			#12
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jul 2011 
				ubicazione: Treviso 
				
				
					Messaggi: 120
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			09-12-2011, 09:11
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Sep 2010 
				ubicazione: PIACENZA 
				
				
					Messaggi: 459
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			In pratica l' hai trasformata in una sella RALLYE.... 
Vedrai che differenza quando freni...senza piu' trasferimenti di carico sull' anteriore...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			09-12-2011, 18:15
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jul 2011 
				ubicazione: Treviso 
				
				
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			Rispetto alla rally è più alta al passeggero... e la gommapiuma è molto più morbida della originale bmw, in guida ne ho guadagnato parecchio, in manovra un pò meno!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			06-02-2012, 21:39
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Sono un C1 speriamo che mi passi! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Feb 2012 
				ubicazione: Manerba del Garda 
				
				
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				sella alta F 650 GS
                         
			 
			
		
		
		
			
			Sono nuovo del Forum, sto prendendo pratica con le discussioni, Sono Beppe dalla provincia di Brescia, io ho una f 650 gs twin, mi trovo molto bene ma essendo abbastanza alto sono un pò "infossato" nella moto e volevo provare la sella alta Bmw o anche altre marche magari ancora più alte, i prezzi sono un pò salatini e mi dispiacerebbe spendere per migliorare poco o niente. 
Qualcuno a qualche consiglio, risellare da un tappezziere? Alzare la moto? o fare l'acquisto? Trovarla usata è difficile?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			06-02-2012, 23:06
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Sep 2010 
				ubicazione: PIACENZA 
				
				
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			Ciao Beppe. Io ho l'800 e l' ho comprata già con la sella alta. Poi ho trovato e comprato la sella rally...un altro pianeta, secondo me. 
Pro: non si scivola più in avanti ed aumenta la distanza pedane sella. 
Contro: l' altezza sella da terra "vola" a valori di moto da cross, ergo tu se sei alto (oltre 1,80) ti trovi bene peró paghi il fatto che il busto esce fuori, sopra al cupolino. 
In sostanza: degustibus. Devi avere così tanto fondoschiena da trovare qualcuno che te le fa' provare... 
Ciao.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-02-2012, 10:55
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Dec 2010 
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			se prendi la sella alta non resisti nemmeno un ora in sella, è durissima, parlo della sella che fa arrivare ad 82 cm l'altezza da terra
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				https://sites.google.com/site/rb1moto/ 
 
F650GS 30°Anniversary
			 
		
		
		
		
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			07-02-2012, 12:18
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Apr 2009 
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			@tutddu: 
ma la rallye è più o meno comoda della alta?nel senso, quanto riesci a stare in sella con la rallye?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R100GS PD 1990  
EX - F800GS The Motorbee
			 
		
		
		
		
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			07-02-2012, 16:17
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 03 Sep 2008 
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			io sono alto 1,82  ho la F650 GS e monto gia' da un po' la rally, diciamo che ho risolto i problemi di postura e altezza da terra anche la linea della moto ne ha giovato... ma...certamente è dura...specialmente all'inizio,adesso dopo un annetto o mi sono abituato io o si è ammorbidita lei
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-02-2012, 18:07
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 20 Jul 2010 
				ubicazione: Piacenza 
				
				
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			Questione di c§lo!   
La sella rally è tosta come imbottitura, ma comunque più confortevole della alta (la bassa non mi sento di chiamarla sella, portate pazienza). 
Oltre all'altezza, che è imbarazzante, ha la caratteristica di essere più rastremata sulla seduta del pilota. 
Questo comporta il concentrare di più il carico sulle tuberosità ischiatiche (i ciclisti si fanno sempre riconoscere...   ) mentre le altre distribuiscono di più il peso sulla superficie dei glutei. 
Detta così sembra una cosa negativa, ma non lo è: richiede un tempo relativamente breve di assuefazione (quindi all'inizio si patisce), ma poi il risultato è decisamente migliore.
 
Estremizzando il concetto: le panche di legno  ALLA LUNGA sono più comode e ledono meno anche la schiena rispetto a certe poltrone imbottite...  
 
La rally, per la sua forma offre anche la possibilità di sostenersi con l'interno cosce, in posizione arretrata da crociera...  lascia quindi più libertà di variare  la posizione e la distribuzione del peso, quindi - e si sa che anche questo diventa importante se si macinano certe cifre di km...
 
in summa: promossa (pour mois)
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			07-02-2012, 23:07
			
			
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			#21
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Tommy, confermo quanto ha scritto il buon Gas...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-02-2012, 23:30
			
			
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			#22
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			@pavi.  dove l hai fatta ritappezzare? online?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			08-02-2012, 22:02
			
			
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			#23
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Ciao a tutti, sono alto 185cm ho provato la sella alta quella bassa e quella comfort ed anche una bassa imbottita.A mio parere la bassa come forma è valida perchè non scivoli in avanti di contro è un pò bassa per la mia altezza, l'alta è giusta per l'altezza ma scivoli  in avanti specialmente in due,la comfort è ottima un pochino troppo alta e larga, infine quella bassa imbottita di un paio di cm forse è la migliore.Ho appena consegnato la mia ad un tapezziere e l'ho fatta imbottire di due cm seduta ant. e 1cm post. A Marzo la provo...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			08-02-2012, 23:09
			
			
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			#24
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Jul 2011 
				ubicazione: Treviso 
				
				
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			Da un tappezziere della mia zona... Si chiama tappezzeria brolli a villorba (tv) costo 150 euro, imbottitura copertura+ manodopera..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			17-02-2012, 22:35
			
			
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			#25
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
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			Dopo tanta incertezza, ho deciso di prendere la sella comfort bmw! 
Purtroppo causa meteo ancora non sono riuscito a provarla ma la curiosità è molto. 
Avevo la sella bassa che comunque non ho trovato particolarmente devastante per il sedere; ho fatto anche 450km in un giorno e complessivamente tutto ok.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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