Tagliando 30000 Km e pezzi sostituiti.

[whooo]

Ragazzi vi racconto questa.

Sono andato a fare il tagliando dei 30000 Km al mio GS STD 2007. Portato a casa dopo aver sganciato 345 euro mi sono accorto che le 2 viti che fissano il paraschizzi posteriore non erano le mie. Erano arrugginite dentro l'incavo e rovinate sull'esterno. Mi rodeva, perche la mia moto è perfetta ma che ci potevo fare abito a 70 Km da Roma non potevo tornare al concessionario.
Passa un mese e vado ha cambiare le gomme. Mi mettono la moto sulla pedana e quando la sollevano e mi trovo la testa sx all'altezza degli occhi mi accorgo che il paratesta in gomma non è il mio, è tutto rovinato di una moto che è scivolata per terra.
Nooo porca trota questo è troppo!
Il giorno dopo vado a Roma dal conce e glie lo dico.
La persona all'accettazione cade sinceramente dalle nuvole ma non sa darmi una spiegazione. Io gli dico: Non ditemi che quando smontate le moto mettete i pezzi insieme a quelle delle altre!
e lui: No, no.
E allora come a fatto questo pezzo ad arrivare sulla mia?
Ma non saprei.
Prende la moto va in officina e mi cambia i pezzi.
Quando torna gli dico: secondo me qui c'è un meccanico che si aggiusta la moto sua o di qualche amico con i pezzi degli altri, penso che dovreste fare un'indagine interna per salvaguardare l'immagine della casa.
Ma lui fa spallucce e dice che non è così, che sarà successo per un altro motivo.
Questo scherzo mi è costato 4,40 euro di autostrada la benzina per 140 Km e una mezza mattinata persa e il dubbio: sono stati sostituiti anche altri pezzi oltre a questi di cui mi sono accorto? Ma si può portare una moto in un concessionario affidarla nelle loro mani e vedersi trattare cosi?

[SharkyRM]

Magari in pvt facci qualche nome!!!

[ilmezza]

BE TU PENSA che a me hanno fatturato oli che non hanno sostituito!!!!!

[GISTO]

probabilmente è solamente il meccanico "sbadato" che ha confuso i pezzi della tua con quella della pedana accanto.
L'ipotesi di scambiare i pezzi per sistemare la moto propria/amico è plausibile, però a questo punto il mecc. sarebbe un cretidiota!



naturalmente SE.....

indaga e aggiornaci

[SharkyRM]

Riflettendo ora sulla tua ubicazone qualche domanda me la faccio......

[ruopo]

credo che sia "uso e costume" abbastanza diffuso dei conce di tutt'italia....
qua in sicilia hanno messo in conto ad un amico il filtro dell'aria, lui subito chiede: e il vecchio lo avete buttato? si certo...rispondono, lui replica: ma io avevo il K&N e me lo avete buttato??? a questo punto scatta la vera figura di merda..........

il filtro aria non lo avevano neanche guardato altro che sostituito.........ma era stato messo prontamente in fattura

morale della storia: fidarsi è bene ma metterci le proprie mani è meglio....

[whooo]

probabilmente è solamente il meccanico "sbadato" che ha confuso i pezzi della tua con quella della pedana accanto.

Prendere i pezzi dalla pedana accanto? Ci credo poco e comunque è grave ugualmente per la professionalità di chi si fregia di essere concessionario BMW.

L'ipotesi di scambiare i pezzi per sistemare la moto propria/amico è plausibile, però a questo punto il mecc. sarebbe un cretidiota!

Io me ne sono accorto dopo un mese per caso e avendo su il paracilindri non posso avere il dubbio che sia caduta ad esempio in un parcheggio.

morale della storia: fidarsi è bene ma metterci le proprie mani è meglio....

Infatti, la prossima volta tutti i lavori dove non servono particolari attrezzature me li farò da solo.

[gb.iannozzi]

E cambiare concessionario.... da Rieti potresti andare a Terni o Perugia

[Paolo1973]

Guarda io con il tagliando dei 50.000 Km ho incominciato a fare la manutenzione dell'amata mukka nel mio ampio garage.

Le attrezzature le ho tutte (o quasi), e l'esperienza anche.

Fino ai 50.000 km con la storia che anche a garanzia scaduta, se la manutenzione è sempre stata fatta da un conce ufficiale, in caso di guasto Bmw in genere riconosce il costo dei materiali, mi sono sempre convinto a portarla dal mecca Bmw..

ma considerata la salassata del tagliando dei 40K, costo 550 euro +o-, li ho mandati cortesemente a quel paese...
Ai soldi, se il lavoro fosse fatto bene, non ci ho mai guardato, ma quando scopri che si fanno pagare cifre esorbitanti e ti fanno una manutenzione pressapochista, allora tanti saluti.

Effettuando personalmente la sostituzione dell'olio del cardano, ho fatto la bella scoperta che il millerighe non era mai stato ingrassato, era completamente arrugginito e presentava della sabbia all'interno della cuffia
E dire che gli ho sempre fatto sostituire l'olio ogni 10.000 KM
chissà come l'avevano sostituito....

p.s. se non ricordo male, avevo letto di un certo STUKA (illustre personaggio del forum) che si era accorto che nei primi 50K non gli avevano mai effettuato il cambio dell'olio al cardano Conce ufficiale BMW

p.s.s.
Costo del tagliando dei 50.000 Km:
4 l olio Silkolene Comp 4 15W 50 = 50 euro; utilizzati 3,9 l
filtro olio = 12 euro
1 l SAF-XO = 20 euro; utilizzati 0.20 l
ingrassato millerighe e cuffia
controllato gioco valvole ; risultate perfette
sincronizzazione corpi farfallati; non eseguita (per questo mi devo ancora attrezzare), ma il motore gira bene.
Altri controli vari eseguiti con amore...

[whooo]

Sono d'accordo con te Paolo1973. Anche io ho parecchi attrezzature e mi arrangio abbastanza. E' la parte elettronica che mi mette pensiero.

Guardando un tagliando in realtà ci fanno tante cose che anche una persona inesperta con un pò di buona volontà e informandosi ad esempio nel nostro forum potrebbe fare.

Ci prendono propprio per il c.... Cambio olio qua cambio olio la, un ora per fare una cosa che ci vuole 10 min. a 40 euro e poi neanche la fanno, guarda la storia ad esempio raccontata da ruopo.

[whooo]

Penso che la porterò a Rieti o Terni che poi in realtà sono lo stesso concessionario.

[varamukk]

a me hanno cambiato il portatarga!!!!

[Leonardo L'Americano]

Originariamente inviata da Paolo1973

p.s. se non ricordo male, avevo letto di un certo STUKA (illustre personaggio del forum) che si era accorto che nei primi 50K non gli avevano mai effettuato il cambio dell'olio al cardano Conce ufficiale BMW

.

si si, infatti, adesso tutte le volte che incontra Joe gli controlla l'olio e fa il rabocco !

p.s. Credo che oggi è il suo compleanno...AUGURI STUKA !

[ruopo]

Originariamente inviata da varamukk

a me hanno cambiato il portatarga!!!!

questa cosa di cambiare il portatarga ormai l'hanno fatta diventare una " LEGGE BMW "

e MI MANDA IN BESTIA

[Alkowa]

Ma come azzerate il BC che segnale il service??

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Alkowa

Ma come azzerate il BC che segnale il service??

Fortunatamente la mia MY 2007 non ce l'ha!

Nel tuo caso dovresti comprarti questo strumento (in rete ne ho visti anche di più economici), ti ho postato il primo che mi è capitato

http://www.hornig.it/BMW-R-1200-GS-A...agnostica.html

[Paolo1973]

Originariamente inviata da varamukk

a me hanno cambiato il portatarga!!!!

Pensa che il mio invece l'ho reso neutro

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Leonardo L'Americano

si si, infatti, adesso tutte le volte che incontra Joe gli controlla l'olio e fa il rabocco !

Immagino Joe Cardano

p.s. Auguri STUKA!

[the]

Originariamente inviata da Leonardo L'Americano

p.s. Credo che oggi è il suo compleanno...AUGURI STUKA !

Non ti sbagli...auguri Stuka!



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[Tommone]

Originariamente inviata da Paolo1973

... p.s. se non ricordo male, avevo letto di un certo STUKA (illustre personaggio del forum) che si era accorto che nei primi 50K non gli avevano mai effettuato il cambio dell'olio al cardano Conce ufficiale BMW...

... salvo essere informato poi, che si trattava di un test a campione durata olio mirato, concordato tra la casa madre ed il produttore dell'olio ... solo un "illustre personaggio" avrebbe potuto dare migliori risultati

aggiungo ... Auguri Stuka

[Paolo1973]

Originariamente inviata da Tommone

... salvo essere informato poi, che si trattava di un test a campione durata olio mirato, concordato tra la casa madre ed il produttore dell'olio ... solo un "illustre personaggio" avrebbe potuto dare migliori risultati

Beh dai, noi ci ridiamo su, ma in certe officine ci sono dei veri e propri delinquenti.
Non sostituire l'olio in un mezzo meccanico è da incoscenti allo stato massimo!

[-Giuseppe-]

Io come molti i tagliandi non impegnativi me li faccio da me. Mi cambio tutti gli olii, i filtri, e le pasticche. Spendo la metà della metà, son sicuro che la moto ha gli olii sostituiti ed ho la soddisfazione di farmi le cose da me.
Per il resto, essendo operazioni poco importanti, chiedo che quando vengono eseguite io devo esserci li davanti. Per 2 motivi, il primo è che non mi fido a lasciare la moto in officina, il secondo è che guardando apprendo, fino a quando mi farò tutta l'attrezzature e le cose me le farò da me.
Tutto sta a trovare il mecca che ti concede di guardare......io ne ho cambiati 2, perche mi puzzavano di bruciato, il terzo è un grande.

P.S.
Io non so perche ma diffido sempre dai meccanici bmw ufficiali, una officina autorizzata mi ha fatto rovinare completamente la frizione, perche non si era accorta dell'attuatore che perdeve. Ed anche sotto mia insistenza, loro contrabbattevano che non fosse come dicevo io. Dopo 20 giorni precisi ho avuto la sorpresa...

[cit]

queste cose, invece di postarle qui, vanno scritte alla casa madre con tanto di nome e cognome del concessionario in questione.

[cillenio]

io, se posso permettermi di darti un consiglio, dopo il primo PESSIMO tagliando effettuato nella concessionaria dove sei andato tu (e dove ho comprato la moto), mi sono buttato su Viterbo e ti garantisco che è tutta un'altra storia, tutti molto professionali e gentilissimi, sulla moto ci impiegano il tempo che ci vuole e ogni mia fissazione su romorini vari, ticchettii che secondo me non ci dovevano essere ecc ecc ecc me l'anno fugata controllando sempre senza mandarmi a quel paese.....

[slow_ahead]

Originariamente inviata da whooo

....mi sono accorto che le 2 viti che fissano il paraschizzi posteriore non erano le mie. ....
Questo scherzo mi è costato 4,40 euro di autostrada ....