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Vecchio 24-08-2011, 15:14   #1
santabrumbrum
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito 1150 GS STD paracilindri acciaio

Ciao, qualcuno mi riesce a risolvere questo problema ?
Ogni tanto vedo in giro un paracilindro GS 1150 STD come nel lato sx della foto ma poi on-line trovo solo Wunder o similari in ferro grigio o nero. Su Touratech (foto lato dx) riportano un paracilindro abbastanza simile nella forma ma solo in acciaio nero.
Mi sapete indicare marca e modello di quello a sx ed eventualemente dove reperirlo.

Grazie mille

http://imageshack.us/photo/my-images...acilindri.jpg/

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Ultima modifica di santabrumbrum; 24-08-2011 a 15:16 Motivo: immagine
santabrumbrum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-2011, 15:38   #2
Rantax
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Wink

....quel paracilindri è quello originale Bmw.......
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R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 24-08-2011, 19:53   #3
santabrumbrum
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Grazie mille..ho capito costerà un botto !
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Vecchio 24-08-2011, 22:40   #4
sdinsa gsino
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io l'anno scorso l'ho pagato 300 euro..
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R1150GS Beta RR300
Maiale dal primo CCCRR
il vero signore guida una RT infatti io ho un GS
sdinsa gsino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2011, 02:21   #5
-Giuseppe-
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Quello della foto non è originale bmw, quello ha i riporti di ancoraggio fino a dietro.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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Vecchio 25-08-2011, 19:33   #6
Papero56
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E' l'originale BMW.
Costa 310 euro di listino, il bello è che è in acciaio inox, quindi anche se gratti non farà mai la ruggine, il lato negativo è che, siccome è tutto un pezzo, se vuoi togliere il paracoppa per cambiare olio e filtro lo devi smontare completamente, togliendo pure il serbatoio.

__________________
K100RS 1984 La Moto
Guzzi V7 Sport S3 1976 ex Bart
Ex R1100GS 1997 Il Papero
Papero56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2011, 20:09   #7
ruopo
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Originariamente inviata da Papero56 Visualizza il messaggio
E' l'originale BMW.
è in acciaio inox...................se vuoi togliere il paracoppa per cambiare olio e filtro lo devi smontare completamente, togliendo pure il serbatoio.

confermo.......quando ho avuto il 1150 mi fù omaggiato dal conce ed era una gran rottura di p#lle..........per cambiare olio e filtro ci voleva mezza giornata
ruopo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-08-2011, 09:49   #8
santabrumbrum
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Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: Genova
Messaggi: 7
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Grazie a tutti per le dritte..ma quindi quale paracilindri in acciaio non richiede smontaggi per cambi filtro/olio ?

A
santabrumbrum non è in linea   Rispondi quotando
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