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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-07-2011, 21:19
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 122
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moto BMW ed il ciclismo agonistico
guardavo l'ultima tappa del tour de France,sui 21 tornanti in salita del Col...
ecco,notavo l'andatura lenta,lentissima delle moto per stare dietro ai ciclisti,ovviamente quasi tutte BMW,le moto.
moto di così grassa cilindrata e raffreddate ad aria,in affiancamento a tale sport,non vi pare siano le meno idonee?
eppure son decenni che....
pensate!
paradossale,eh?
il pseudo-odio che hanno (da quel che leggo) i biemvuisti per i ciclisti,mentre le loro moto sono un caposaldo per questo bellissimo sport!
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22-07-2011, 21:35
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
Messaggi: 1.929
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22-07-2011, 21:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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Quote:
Originariamente inviata da Angio
...moto di così grassa cilindrata e raffreddate ad aria,in affiancamento a tale sport,non vi pare siano le meno idonee?....
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Ahem...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...55&postcount=1
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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22-07-2011, 22:02
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
Messaggi: 1.929
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Quelle raffreddate ad acqua non vanno bene per questo lavoro.
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22-07-2011, 22:18
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.793
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Quote:
eppure son decenni che....
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mica tanto
infatti finchè ci son state le sogliole han usato quelle...... nel link di loki si vede ancora il mitico k1100 della RAI
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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22-07-2011, 23:25
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 122
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e qui appuriamo che il ciclismo mi piace,ma non lo seguo
beh i sogliola come raffreddano?....a liquido,no?
dal link con foto si vede una GT,raffreddata a liquido,appunto,ma le ventole?scarse?
eppure mi pare d'aver letto che i boxer,nel traffico e quindi a lenta andatura vanno troppo in temperatura e quindi si spengono.
forse l'aiuto della frescura montana sopperisce le fatiche del boxer raffreddato ad aria.
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22-07-2011, 23:45
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.793
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non ho mai sentito parlare di un sogliola surriscaldato.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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22-07-2011, 23:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Piemonte(lago d'Orta)
Messaggi: 2.403
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Io ho fatto il conducente per un fotografo a diversi giri d'Italia e le moto piu' adatte sono i k75,leggermente piu' maneggevoli dei K100.Il boxer a parte il fatto che ad andature lente potrebbe surriscaldarsi,in situazioni estreme non e' sufficentemente fluido per procedere a passo d'uomo,singhiozza troppo.I fotografi francesi e spagnoli stanno comperando tutti i k75 che trovano,in modo da averne per i prossimi anni.
Quelle k che si vede fumare nella tappa dello Zoncolan aveva problemi di frizione.
Saluti
Il Luca
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23-07-2011, 11:23
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.696
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Sono d'accordo con Marenco 35 che meglio del K 75 per questa funzione non c'è nulla....... col boxe poi...vengono le riprese...vibranti.... hi hi hihi hi hi hi h
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23-07-2011, 11:26
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Quote:
Originariamente inviata da Loki
Quelle raffreddate ad acqua non vanno bene per questo lavoro.
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Non credo sia vero, spesso si sono viste anche le Yamaha FJ e le Kawasaki 1400; il fatto è che vedere una moto associata ad una gara ciclistica importante è una grossa opportunità pubblicitaria, pertanto il costruttore che è disposto a sponsorizzare........si da da fare.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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23-07-2011, 11:38
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Alto Monferravatto
Messaggi: 4.980
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Quote:
Originariamente inviata da Angio
...
eppure mi pare d'aver letto che i boxer,nel traffico e quindi a lenta andatura vanno troppo in temperatura e quindi si spengono....
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azzzz...
+10 spinte
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io sto con i volpini pomerani
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23-07-2011, 11:43
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Quote:
Originariamente inviata da Angio
eppure mi pare d'aver letto che i boxer,nel traffico e quindi a lenta andatura vanno troppo in temperatura e quindi si spengono.
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Infatti a Roma, lungo le strade, considerando il traffico infernale, è pieno di carcasse di R di tutti i tipi che sono andate a fuoco con tutti i piloti sopra che ancora urlano per le scottature.........ma siamo seriiii !!!!!!!!!
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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23-07-2011, 21:55
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#13
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.914
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certo pero che in due, con l'attrezzatura e magari in discesa la vedo durissima con un K75 fermarsi.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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23-07-2011, 21:59
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#14
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.734
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Non credo sia vero, spesso si sono viste anche le Yamaha FJ e le Kawasaki 1400; il fatto è che vedere una moto associata ad una gara ciclistica importante è una grossa opportunità pubblicitaria, pertanto il costruttore che è disposto a sponsorizzare........si da da fare. 
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Ed infatti, al Tour de France, la Gendarmeria compie il proprio servizio con le FJR, mentre tutta la scorta pubblicitaria segue con la GTR
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58 sempre nel cuore.
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24-07-2011, 00:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Piemonte(lago d'Orta)
Messaggi: 2.403
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Quote:
Originariamente inviata da Burt_Baccara
certo pero che in due, con l'attrezzatura e magari in discesa la vedo durissima con un K75 fermarsi.
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Io guidavo la K75RT(era del fotografo) ed ho "preteso" che mi montasse almeno le molle progressive Hyper Pro e tubi liquido freni in treccia.Spesso a fine discesa il pedale del freno dietro scendeva a vuoto   
SAluti
Il Luca
P.S.i vecchi k100 della Rai,in ordine di marcia viaggiavano con 2 persone + 50 kg di attrezzatura.Montavano Ohlins con alcuni rinforzi nel telaio.
Ultima modifica di marenco35; 24-07-2011 a 00:12
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