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Vecchio 17-07-2011, 13:55   #1
Kappino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 24 Aug 2009
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predefinito K 1200 S mi ha lasciato a piedi!!!!

Salve a tutti vi chiedo un aiuto.
Ieri sono uscito a fare un giro con la mia k1200 s del 2007 con 40000 km mentre camminavo la moto che mi segnava la riserva con un autonomia ancora di 45 km si e spenta, mi sono fermato o provato a riaccenderla ed era come se avesse finito la benzina, nel senso il motorino gira ma non si mette più in moto. Pensavo fosse un problema al computer di bordo e che avessi finito la benza ma dopo aver rimesso benzina ancora niente il motorino gira ma la moto non ne vuole sapere di partire. Qualcuno mi sa dire di cosa si potrebbe trattare? Grazie

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Vecchio 17-07-2011, 22:05   #2
pacpeter
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pompa benzina kaputt..........

ci sono stati molti casi
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 18-07-2011, 09:02   #3
Kappino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Se fosse quello di quanto potrebbe ammontare la spesa secondo voi?
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Vecchio 18-07-2011, 10:07   #4
The_Smart
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Quote:
Originariamente inviata da Kappino Visualizza il messaggio
Se fosse quello di quanto potrebbe ammontare la spesa secondo voi?
Se non ricordo male, sui 140
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Vecchio 18-07-2011, 11:09   #5
pacpeter
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confermo..................
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Vecchio 18-07-2011, 18:14   #6
Kappino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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A Roma mi hanno consigliato di portarla da Dragoni voi che dite... io di solito vado a Frosinone ma non mi sembra il caso di pagare un carro per portarla sino a giù.
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Vecchio 18-07-2011, 18:21   #7
andrea.rc
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Registrato dal: 25 Mar 2007
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La soluzione è di farti spedire la pompa sù!

P.S. Si può dire pompa sù?
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Vecchio 18-07-2011, 19:31   #8
gb.iannozzi
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Ma per dire... premesso che è un K! e quindi chissà cosa gli passa per la testa, potrebbe essere che i 45 km calcolati di autonomia non erano reali perchè non riusciva a pescare la poca benzina rimante, magari ha bisogno di insistere un pelo per far uscire l'aria dal circuito, scusate ma siete sicuri che la pompa costi solo 140 €?? http://www.realoem.com/bmw/showparts...00&hg=16&fg=14

Differente il modulo di regolazione pressione pompa che costa all'incirca quello, nel caso della pompa comunque non potresti farlo per strada, devi smontare tutto.

Nel caso fosse il modulo pompa potresti farti il cavetto al link allegato:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?p=2768376; le foto sono del GS, ma sostanzialmente è uguale, questo ti permetterebbe volendo di arrivare fino a Frosinone...
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Vecchio 26-07-2011, 15:49   #9
jocanguro
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L'avatar di jocanguro
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
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Sull'autonomia residua, anch'io ci sono rimasto per strada (il primo giorno che ho ritirato il k1300gt).
secondome il computer di bordo si "tara col tempo", e con svariati pieni, e penso che capisca meglio, se si va sempre dal massimo al minimo possibile... (cercando di non restare fregati)
Sulla k1200gt comunque arrivavo a autonomia 0 e potevo camminare ancora per 30 40 km.. su questa invece è sempre piu preciso, ormai quando mi dice autonomia 15 20 km e faccio il pieno, mi entrano davvero 22 22,5 litri...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
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