S1200R.....ritorno alla mucca.....

[Hantar]

Ciao a tutti. Sono Carlo Baldi, giornalista di moto.it per la SBK ed i caschi e da anni iscritto a Quellidellelica. Da quando acquistai la K1000 per poi passare alla S1100R ed infine alla R1150RT. Con quest'ultima fu un rapporto di odio/amore. E' una delle poche moto che ho tenuto per ben 4 anni ma mi ha lasciato per strada 2 volte e mi è costata svariati eurini per rimetterla in sesto (era del 2001 comperata usata). Dopo "litigi epistolari" con BMW Italia l'ho vgenduta ed ho giurato a me stesso mai più mucche!
Infatti....eccomi qua con la scimmia per la S1200R.....me tapino.
Attualmente ho una fantastica VFR800 Tech con la qule mi trovo benissimo da quasi due anni, però la S1200 mi ha preso....ne avrei trovata una a Bari con 15000 km in perfette condizioni e l'aggravio economico non sarebbe nemmeno malaccio, però prima voglio il vostro parere che pur essendo di parte so essere sempre sincero. Ditemi tutto di questa moto con la quale farei viaggi a corto/medio raggio (diciamo salturiamente sui 400 km giorno circa) E' scomoda? Grava troppo sui polsi? Io vendetti la S1100 proprio per quel motivo.....Problemi meccanici? Elettrici? Insomma eruditemi.
Sono ad un centimetro dal grande passo...... :-)
grazie

[paradisosal]

Ciao Hantar
Io ho la r1200s dal marzo 2009. Ci ho percorso quasi 20.000 km principalmente per viaggi di piacere (fine settimana e ferie estive). La comodità non è il suo forte, però la moto ha carattere ed ha personalità da vendere. Insomma se cerchi una moto comoda per viaggiare sbagli mira. Ma se sei uno di quelli che stringe i denti e va allora puoi fare il passo giusto. Io ho usato la moto anche per viaggi lunghi con passeggera e borse al seguito e siamo tornati contentissimi.
Problemi elettrici zero.
Problemi meccanici solo uno, ma riconducibili al produttore aftermarket.
Ciao

[Hantar]

Grazie Paradisosal. No non cerco una moto per lunghi viaggi ed i 400 km giorno sono (indicativamente) il tragitto max. L'importante è che non pesi troppo sui polsi. Sono certo che abbia carattere ed è per questo che mi piace. Consuma olio? Cambio duro? La mia RT sfollava in quarta ogni tanto ma era 1150 spero che sul 1200 questi problemi siano stati risolti....o no?

[GHIAIA]

forse ti conviene iniziare a cercare una R1200S, perchè una S1200R puo' essere difficile da trovare... anche se ti chiami Carlo Baldi

[Hantar]

Si certo. Ho invertito le sigle : R1200S. Voi antiTAV siete così precisi.......

[GHIAIA]

Dimentichi che siamo tutti brutti, cattivi e criminali

[nicola66]

Originariamente inviata da paradisosal

Problemi meccanici solo uno, ma riconducibili al produttore aftermarket.

o hai bucato, o ti è scoppiata una sospensione.

[meco]

ti dico la mia.
Io sono passato da un GS alla ESSE (1200) per motivi "fisiologici", causa due ernie sacrali non posso più guidare moto a guida eretta e quindi mi sono buttato su una sportiva, sportiva ma non troppo, visto che mi faccio + di 100 km al giorno per andarci in ufficio.
Dopo averci fatto quasi 50.000 km in due anni, ho avuto l'occasione di poggiare il cu... ehmmm ... sedere sulla 1100 di Nocturnus.
Bhè, mi sembrava quasi di essere tornato al mio GS, guida mooooooolto più alta, manubrio più largo.
Se tu ti sei trovato male con un 1100 per i polsi allora mi sa che con il 1200 non sei molto comodo.
Poi tutto dipende da come guidi, se sei sempre sui 50 all'ora è chiaro che il peso va a finire tutto sui polsi ma se stai un pò "allegro" allora il peso si sgrava un pochino dai polsi e si guida bene.

a livello meccanico la mia è un violino ...... adesso però mi tocco i maroni perchè magari domani mattina mi lascia a piedi

[GHIAIA]

Cmq se hai venduto un 1100S perchè è scomoda, non mi sembra una grande mossa comprare una 1200S.

[paradisosal]

nicola ho avuto un problema con i collettori, che comunque i titolari della Aros mi hanno prontamente e gratuitamente risolto.

[paradisosal]

Originariamente inviata da Hantar

Si certo. Ho invertito le sigle : R1200S. Voi antiTAV siete così precisi.......

Come direbbe la Sora Lella...

http://www.youtube.com/watch?v=CRyIkdxKARY

[GHIAIA]

Rotfl carpiato!!! AHAHAHA

[roby.nes]

io ho una 1200s e ti posso dire la stessa cosa di altri possessori qua sopra: se hai venduto una 1100 perchè era scomoda...beh la 1200s è peggio!
dal punto di vista meccanico c'è stato però un grosso passo avanti e quindi le sensazioni di guida migliorano...

[Hantar]

Grazier mille per i consigli ed i pareri.

Dimentichi che siamo tutti brutti, cattivi e criminali ? .......no.....solo strumentalizzati

[GHIAIA]

STOP alla "politica", ok?

[fastfreddy]

nein! ...tieniti la VFR

[paradisosal]

Originariamente inviata da GHIAIA

STOP alla "politica", ok?

noi ci troviamo qua per ascoltare, valutare con serenità ma io direi anche con rispetto perchè io nel suo racconto ci trovo anche dei punti di estremo interesse. Prego...

http://www.youtube.com/watch?v=nKpxScZ-nNw

[GHIAIA]

Mink... un citazionista!

Benvenuto... Rotfl

[paradisosal]

Scherzavo!

[paolo chiaraluna]

Ciao collega

la moto è eccezionale; con un paio di modifiche come semimanubri rialzati helibars e una modifica alla sella (ribassata) diventa pure comoda, ne più ne meno di una 1100S (che ho avuto per 4 anni) ma molto più leggera, guidabile, goduriosa. Dal viaggio (300-400 km con il mio gruppo li facciamo tutti i sabati) alla tirata sul passo con il ginocchio a terra, fino alla pistata con la 1200 non hai problemi. Se come immagino per il lavoro che fai, hai anche manico, allora davvero puoi divertirti e godertela. Qualche modifica, piu per alleggerirla che ottenere potenza: togliere lo scarico originale che pesa un botto ed i collettori; un AKrapovic (bellissimo) e collettori Aros o Remus portano via quasi una decina di Kg. Lo scarico originale poi, messo sotto al culetto alto, ma cosi pesante, è un insulto alla centralizzazione delle masse e in curva e soprattutto in piega, si sente. O meglio una volta tolto senti la differenza Un bel cupolino rialzato e più protettivo come l'Isotta, peraltro bello bello, aiuta a prendere meno aria e aumenta la propensione turistica della moto, che non teme, se viaggi da solo (il passeggero non ti amerebbe), di fruire di un paio di borse laterali ad hoc insieme borsa da serbatoio e da sella dedicate per una quantità di litri sufficiente ad un bel viaggio.
Sei uno che apprezza il VFR: capisco la R1200S ti abbia colpito. La classe (di entrambe) non è acqua.

[Stermon]

scomoda la r1100s ????
mi viene un dubbio caro HANTAR, ma sei per caso sotto il metro e cinquanta ?

[Stefano63]

Se vuoi divertirti é la scelta giusta, ma anche se vuoi divorziare é la scelta giusta.

Lamps, Stefano.

[paradisosal]

Originariamente inviata da Stefano63

ma anche se vuoi divorziare é la scelta giusta.

nun è vero

[Hantar]

Grazie Paolo. Notizie preziose. Sono alto 1,78 e vendetti la S perchè mi caricava troppo sui polsi e poi all'epoca mio figlio viaggiava con me e quindi passai alla mitica RT. Ora mio figlio ha 16 anni e in moto non ci sale più (fa surf) Mia moglie d'estate lavora e quindi viaggio solo e sopratutto da Grosseto a Misano, Mugello, Vallelunga.......300, 400 km e se no utilizzo giornaliero ma non nel traffico. Sono d'accordo con te Paolo sia la VFR che questa R1200S sono moto di carattere. Essendo ormai prossimo ai 56 (ahimè.....) di moto ne ho avute molte e quindi ora mi attirano quelle un poco particolari. Il cupolino più alto e la borsa da serbatoio sarebbero sufficenti per i miei viaggietti :-) ma sono dubbioso.....ci devo pensare ancora un po. Nel frattempo grazie a tutti per i consigli !

[R_michele_S]

Toh, un altro grossetano!!!
Ciao