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Vecchio 10-07-2011, 13:35   #1
carlo.moto
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predefinito Differenze RT 2010-RT2011

Sarei grato agli esperti che volessero per favore delucidarmi in merito. Mi è stato detto che l'unica differenza è nel diametro delle canne della forcella della sospensione anteriore. Ci sono altre differenze nella meccanica e nella estetica? Grazie a tutti !!!!!!
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Vecchio 11-07-2011, 07:15   #2
paolo2145
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La mia, acquistata a ottobre 2010, "dovrebbe" essere un modello 2011, infatti in casa ce n'era due (di giugno e luglio) e ho preferito aspettare un po' e ritirare un esemplare costruito a settembre, serie 2011.
Si parlava appunto di differenze alla forcella, si diceva "monta la forcella del GS".
Un mio amico l'ha comprata a febbraio 2011 e al confronto non si notano differenze.
Per essere sincero non l'ho però confrontata con un 2010.
Credo comunque che sia una continua evoluzione silenziosa, anche fra un gennaio 2011 e un luglio probabilmente qualche modifica nascosta c'è.

paolo
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Vecchio 11-07-2011, 07:42   #3
Enzino62
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Le differenze tra le forche ci sono e sono evidenti.
mentre la 2010 monta la classica dei modelli precedenti di colorazione grigio chiaro(come il top case per intenderci)la 2011 e piu'scura e piu grossa.
poi l'altra modifica è al cardano,hanno aggiunto uno sfiato per l'olio della coppia conica in eccesso,a quanto pare motivo di rottura del paraolio stesso.
modiche costruttive al motore o al telaio non cè ne sono e tanto meno all'estetica che rimane uguale alla 2010.

Enzo
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Vecchio 11-07-2011, 12:03   #4
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L'ho presa il 7 giugno e confermo che le uniche modifiche riguardano la dimensione della forcella e lo sfiato del cardano. Con la nuova forcella l'anteriore, se possibile, è ancora più granito della versione precedente.
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Vecchio 11-07-2011, 12:30   #5
zangi
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cioè,ma soprattutto perchè mai dovrebbe essere più granito?
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Vecchio 11-07-2011, 16:19   #6
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Volevo dire granitico
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Vecchio 11-07-2011, 19:17   #7
barros
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Ho cambiato modello 2010 con il mod 2011 a fine marzo comfermo modifica forcelle con quelle del gs , sfiato cardano ed avevo letto da qualche parte anche qualcosa sul minimo.Una cosa la posso dire che la moto anche di motore mi sembra cambiata in meglio(ma sicuramente è una mia sensazione).
Bella moto, ciao.
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Vecchio 11-07-2011, 23:15   #8
Enzino62
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E'una tua sensazione,il motore non ha avuto nessuna modifica.
Pero'ti è concesso cosi'hai la scusa plausibile per il cambio moto.

Enzo
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Vecchio 12-07-2011, 12:53   #9
barros
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ciao Enzino
non era la scusa per cambiare la moto ma se ti ricordi (hai partecipato anche tu alla discussione) ho avuto grossi problemi ai freni.
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Vecchio 12-07-2011, 13:00   #10
esantic
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Ho cambiato modello 2010 con il mod 2011 a fine marzo comfermo modifica forcelle con quelle del gs , sfiato cardano ed avevo letto da qualche parte anche qualcosa sul minimo.Una cosa la posso dire che la moto anche di motore mi sembra cambiata in meglio(ma sicuramente è una mia sensazione).
Bella moto, ciao.
mi dicono che le forcelle sono state cambiate in quanto il fornitore spagnolo è fallito

trovi qualche differenza nella guida dovuta alla nuova forcella
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Vecchio 12-07-2011, 20:08   #11
barros
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Ciao Esan..
differenza secondo me non c'è molto ,l'unica cosa di notevole è che sulle buche o asperità del terreno è molto più soft ,senza pregiudicare la sensibilità dell'avantreno.(Ho fatto il fenomeno collaudatore ma non sono).
Ciao
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Vecchio 13-07-2011, 19:17   #12
Robby63
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mi dicono che le forcelle sono state cambiate in quanto il fornitore spagnolo è fallito

trovi qualche differenza nella guida dovuta alla nuova forcella

quando si dice "fare di necessità virtu"....
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Vecchio 17-07-2011, 19:05   #13
carlo.moto
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Grazie per i chiarimenti !!!!!!!
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Vecchio 24-07-2011, 19:37   #14
lrasty
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Ciao Esan..
differenza secondo me non c'è molto ,l'unica cosa di notevole è che sulle buche o asperità del terreno è molto più soft ,senza pregiudicare la sensibilità dell'avantreno.(Ho fatto il fenomeno collaudatore ma non sono).
Ciao
non sono affatto daccordo. L'ho scritto in qualche altro trhead. Prima avevo una r 850 r confort e sullo sconnesso mi sembrava che assecondasse molto di più le asperità. Con questa RT 2011 a volte quando prendo delle asperità "secche" sento un rumore metallico "secco" che non fa un bell'effetto. Martedì la porto a fare il tagliando e vedremo anche se il mecca mi ha detto che è normale. Fatto sta che quando trovo una strada dissestata ho il terrore di prendere buche che possano provocare quel tipo di reazione/rumore e eventuali danni(?). Vi farò sapere. Altra cosa ho notato la presenza di olio sugli steli, li ho puliti è sono ricomparsi. Il mecca dice che è normale perchè i paraoli sono "ingrassati". A voi i commenti
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Vecchio 25-07-2011, 11:17   #15
tukutela
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ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.434
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NOn esiste olio sugli steli......

rumore secco????!!!

mah.....
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Rinculando Avanzo......
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