Bah....intanto quando riempi a "tutto oblò",non puoi sapere il livello esatto che ha l'olio quando finisce di scolare dalla meccanica (l'oblò serve per controllare il livello,non per sapere che l'olio c'è ed è pure abbondante),poi lascia stare la storia degli sfiati,hai visto mai la moto che ti piscia l'olio superfluo? NO! Resta dentro....adesso,se con l'oblò vai ad un certo n° di giri,magari le pressioni sui paraoli saranno tollerabili,ma se tiri una marcia...il povero paraolio prima o poi piscia!
Se il tuo meccanico BMW ti dice che puoi riempire a piacere,perchè il mio quando mi ha presentato la fattura di 350 euro mi ha detto che è stata probabilmente colpa del troppo olio?
Comunque una volta cambiati i paraoli,non si ripresenta più il problema,per me i paraoli di prima installazione sono farlocchi!
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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R1200R olio motore...
Modalità lineare
