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26-04-2011, 10:13
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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AMM. DI STERZO WP "Prime Sensazioni"
Ciao ragazzi..... che godo....   
Due giorni ho montato l'ammortizzatore di sterzo White Power, comprato quì sul forum, per la nostra Mukka.... ebbene si.... è fantastico
Ma andiamo per ordine, ho montato il tutto appositamente prima ancora di sostituire le gomme con ormai 12k sulle spalle, proprio per comprendere e verificare i benefici di tale accessorio anche in presenza di gomme in grado di far derapare e sbacchettare la mukka in modo pauroso.... ( le gomme erano indurite e cristalizzate oltre che prive di grip... Mai più scorpion    ma questa è un altra storia)
Detto questo la moto sembra essere sui binari e ogni genere di sbacchettatura sembra davvero controllata.... inoltre (e credo dipenda dall'amm.) sn svanite le vibrazioni sullo sterzo.
Ho provato anche ad accodarmi matenendo velocità over codice dietro un camioncino e la Mukka non dondola più....
Ovvviamente ho fatto anche un paragone con le gomme nuove, montate Giovedì scorso (DUNLOP TRAILMAX TR91).... bhè la moto viaggia su dei binari
Che dire... CONSIGLIATISSIMO
LINK FOTO:
https://picasaweb.google.com/1175491...Ki_uteg3p6vIw#
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26-04-2011, 10:54
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Biella
Messaggi: 232
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Interessante!
Seguirò con attenzione.
Una domanda ai Guru: 
per quale motivo ciclistico-astrale sulla R1200R, ad esempio, l'ammortizzatore di sterzo è previsto e sul GS no?
Utile, inutile, benefico, malefico?
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26-04-2011, 12:11
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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Quote:
Originariamente inviata da Doc 64
Una domanda ai Guru: 
per quale motivo ....... l'ammortizzatore di sterzo è previsto e sul GS no?
Utile, inutile, benefico, malefico?
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Infatti... me lo chiedevo anche io.....   
Cmq se nn ero la 1150 lo montava..... MISTERO....  
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26-04-2011, 14:48
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2007
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 886
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Sono contento che tu sia contento...................
E lo sai il perchè.............................
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http://picasaweb.google.com/Alessandroc1967
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26-04-2011, 14:49
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2008
ubicazione: firenze
Messaggi: 296
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qualcuno ha idea se esiste un ammortizzatore di sterzo anche per il 1150 GS? Ho guardato un pò in giro ma non ho trovato nulla
Grazie 1000
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26-04-2011, 17:04
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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27-04-2011, 09:04
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Nov 2005
ubicazione: Bozen
Messaggi: 520
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ho visto sul sito WP che ci sono differenti lunghezze di corsa per l' ammortizzatore di sterzo. Qual'è quella adatta al GS?
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=1143#
grazie
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R1200 Gelände Straße- FIEROBOXER II
Sound:Akrapovič Nav:Garmin
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27-04-2011, 09:25
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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Controlla su Euroracing o motomeccanica.... E' uno solo quello per GS
http://www.motomeccanicabmw.it/acces...e-di-sterzo-wp
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27-04-2011, 14:26
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2009
ubicazione: prov TS
Messaggi: 392
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anch'io vorrei sapere perchè sulla RR è montato di serie e sul GS no
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Triumph Bonneville 790
BMW R9T
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27-04-2011, 16:13
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Forse perchè la RR è una moto stradale al 100% e il GS no? 
Il manubrio del GS deve muoversi in totale libertà e senza impedimenti specialmente sullo sterrato alle basse andature.
L'ammortizzatore serve alle alte andature per migliorare l'assetto dell'avantreno...e sicuramente solo alle alte velocità.
Sinceramente è una di quelle cose delle quali non ne ho mai sentita la necessità.
Ultima modifica di chuckbird; 27-04-2011 a 16:15
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27-04-2011, 16:50
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2008
ubicazione: san severo
Messaggi: 624
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Credo che la ns.mucca non necessita di ammortizzatore di sterzo,lasciamole la sua natura selvaggia!quella è roba per pistaioli.
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mauriziomotovizio ho il vizio della moto
Honda cbf 600 BMW 1200 ST
BMW 1200 GS BMW 650 GS
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27-04-2011, 18:32
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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Premetto che ciò che dice Chuck rispecchia l'assoluta verità      , ma di fatto la domanda che faccio, quanti di noi usano per un buon 80% la mukka in off e il restante 20% su strada..???
Io penso pochissimi, pertanto avendo un utilizzo prettamente stradale secondo me l'accessorio ritorna molto utile, proprio perchè essendo un Maxi enduro alle alte velocità lo sbacchettamento è inevitabile. A tal riguardo qualora la mukka venga usata in off, l'ammortizzatore di sterzo può essere portato a zero e così facendo e come se nn fosse montato. E' stata una cosa che ho verificato prima ancora di montarlo.
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27-04-2011, 19:01
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#13
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da Vanni1977
, ma di fatto la domanda che faccio, quanti di noi usano per un buon 80% la mukka in off e il restante 20% su strada..???
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Rispondevo a chi chiedeva perchè non fosse montato di serie.
E' un accessorio che già non è assolutamente indispensabile sulle superbike...figurarsi sul GS.
Ben vengano poi le buone impressioni che hai notato.
Io obiettivamente non avendolo mai provato sulla mia moto non mi esprimo a riguardo e mi fido di quello che dici.
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27-04-2011, 19:11
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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27-04-2011, 21:59
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 97
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[QUOTE=chuckbird;5740466]Rispondevo a chi chiedeva perchè non fosse montato di serie.
E' un accessorio che già non è assolutamente indispensabile sulle superbike...figurarsi sul GS.
Esatto Chuck
Ma la scimmia deve pur vivere vai così Vanni............avessi a portata di mano la zecca di stato comprerei pure la macchinetta del caffè da installare sul GS............................fa tanto RAID
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il mondo è come un libro....e chi non non viaggia ne legge solo una pagina...
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27-04-2011, 22:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 705
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Giusto per fare un paragone, la KTM 990 lo monta di serie
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Quisque faber fortunae suae
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27-04-2011, 22:27
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: CASSINO
Messaggi: 425
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non credo che sia un accessorio indispensabile per il gs anche se non provato. cmq contento tu
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27-04-2011, 23:11
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
Messaggi: 910
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28-04-2011, 07:54
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Biella
Messaggi: 232
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Quote:
Originariamente inviata da Vanni1977
se mi mettevo anche dietro un tir a 250
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Minchia se tirano i Tir moderni!!!
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28-04-2011, 08:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.995
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Quote:
Originariamente inviata da Vanni1977
... nostre Mukke che a 170 cominciano già la danza...
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Forse solo una volta l'ho portata a quella velocità....ma non mi son preso la moto per sparami in autostrada o superstrada.
Bada bene...non voglio criticare la tua scelta...ognuno sulla propria moto ci fa quello che gli pare...e ci mancherebbe...
...mi fa solo pensare il fatto di dover montare l'ammortizzatore di sterzo su di una GS per fare i 170 dietro un TIR (azz...quanto corrono 'sti TIR...  )...forse per questo esistono altri tipi di moto...quella che avevi prima?!?
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 28-04-2011 a 08:32
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28-04-2011, 08:53
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Sud-Sud-Est
Messaggi: 742
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Scusate, ma perchè sentite questa necessità di montare quest'ammortizzatore? Io credo che la nostra moto non ne abbia proprio bisogno!
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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28-04-2011, 09:10
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: Brescia
Messaggi: 76
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lo sbacchettare in velocità (sul dritto) significa solo che ti appendi troppo al manubrio.
diverso se sbacchetta in uscita di curva.
in fuoristrada l'amm di sterzo si usa per affrontare le pietraie col gas spalancato...
detto ciò... serviva?
le  sono proprio delle gran bastarde
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No plan is a good plan
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28-04-2011, 09:34
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Italia in provincia di BARI
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07-08-2013, 12:33
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Aprilia
Messaggi: 173
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Dondola, dondola e come....
Diciamo pure con il le valigie attaccate esato su sport e due caschi se viaggio con il pieno al serbatoio vai bene..., ma con poca benzina dopoo i 160kmh diventa pericolosa...
Avevo pensato a ritare le sospensioni a modo ma non ci faccio tanti km ultimamente e forse l'ammortizzatore di sterzo e una buona soluzione...
CiaCemScimmiato...:-)
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