differenze k12r k13r

[bluebmw]

Noto che molti sono migrati dal 1200 al 1300.
Estetica a parte, quali differenze nella guida di tutti i giorni?

[maceio]

Originariamente inviata da bluebmw

Noto che molti sono migrati dal 1200 al 1300.
Estetica a parte, quali differenze nella guida di tutti i giorni?

diciamo che il milletre e' piu' x piloti Gay, mentre il milledue e' la moto x figaccioni......

[bluebmw]

Difatti il portachiwawa in carbonio e peluche è disponibile solo per il milletrè

[marchino m]

il confronto dipende anche dall'annata del 1200,se si parla di 2005/2006/2007 la differenza è evidente anche nella guida,cambio,frizione sono differenti,per l'agilità c'è un bel passo avanti,l'esa inoltre è rivisto,l'abs non ha più il servofreno

[bluebmw]

Originariamente inviata da marchino m

il confronto dipende anche dall'annata del 1200,se si parla di 2005/2006/2007 la differenza è evidente anche nella guida,cambio,frizione sono differenti,per l'agilità c'è un bel passo avanti,l'esa inoltre è rivisto,l'abs non ha più il servofreno

Grazie per la risposta.
Da un punto di vista pratico, indipendentemente dalle possibilità economiche, credi che le differenze possono valere 6000 Euro?

[marchino m]

dipende se si parla a parità di opzioni oppure no (tipo abs,esa,controllo di trazione,rdc ecc) e dell'anno che ti propongono km?? ps:io ho avuto il 1200 nel 2006,30000km e mai un problema,ora con il 1300 sono a 20000 e tranne i blochetti sostuiti ben 2 volte nulla da segnalare se non piccoli aggiornamenti di centralina

[bluebmw]

Pari opzioni: ABS , esa, +quickshift (che è mica cosa da poco..). Prima annata di produzione il k13, seconda annata il 1200. Quest'ultimo mi ha dato zero problemi, mi sono anche affezionato al servo (e al caricabatteria...).

Il motore è molto più esagerato? Già il 1200 è smodato nella guida su strada...

[Toto K12r]

A mio parere ,a parte la ripresa ai medi regimi e la sospensione anteriore che da un maggiore feeling ai novelli non vi sono enormi differenze.

[Toto K12r]

Comunque le differenze non giustificano i 6000 euro per la permuta.

[darrex]

6000 euro davvero troppi sono........

[O-NAPULITANO]

Il 1300 ciclisticamente ha una maggiore maneggevolezza all'anteriore, la moto scende più rapidamente in piega, il posteriore non segue alla stessa velocità. Il cambio è molto più diretto e secco, più preciso nel salire di marce, ma più duro e impreciso in scalata. Il cardano da una trazione in apri chiudi molto più morbida e i seghettamenti sono quasi inesistenti. Come prontezza all'acceleratore è meno reattiva della 1200, in uscita di curva è molto più progressiva e meno rapida poichè la parzializzatrice allo scarico apre progressivamente, una volta che ha aperto la spinta è più piena è poderosa, anche l'allungo di giri in alto e più rapido. In scalata di marcia il freno motore è abbastanza maggiore poichè la parzializzatrice tende a chiudersi dopo circa un secondo che si molla il gas ed au aumentare la compressione allo scarico, questo si traduce il maggiore carico sull'anteriore in entrata di curva e maggiore stabilità. L'assetto standard è più alto al posteriore rispetto la 1200 ed un pò più rigido al posteriore.

[flycat]

io sarei interessato all'acquisto, penso di buttarmi sull'usato e immagino che si trovino con più facilità i 1200... qualche utente del forum, mi diceva che i concessionari non riescono a vendere i 1200 usati, e quindi potrei strappare un buon prezzo....

[marchino m]

se ti interessa vendo il mio 1300 lo trovi nel mercatino!