PerchÃ¨ no Pompa radiale? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ciko the president · 10-03-2011, 15:47

Spero di non aprire l'ennesimo topic riguardante questo argomento...
Preciso che nn sono molto soddisfatto dell'impianto frenante della mia Bavierona... L'abs senza dubbio è davvero buono ma la storia di bolle e allungamento corsa della leva non mi piace molto...sicuro il problema sarà delle guarnizioni dei pistoncini delle pinze freno...problema che mi capitò già con la speed triple 1050...

Ora mi chiedo...avendo soldi e disponibilità sul mercato...perchè tutti sconsigliano il cambio di pompa con radiale aftermarket?E perchè allo stesso modo non cambiare anche le pinze?Quale è il problema di compatibilità con l'impianto Abs?

gambax74 · 10-03-2011, 21:37

E' un'argomento trattato già qui http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=294335.

Considera che l'operazione è stata fatta su un K senza ABS, ma penso che si possa fare anche su la tua...

Ciao

ciko the president · 11-03-2011, 10:08

una frase e zero spiegazioni...mah...

pacpeter · 11-03-2011, 11:01

http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=90

qui paolovr spiega che modifiche ha fatto e anche la pompa radiale. mi sembra che la sua abbia l'abs.

gambax74 · 11-03-2011, 13:31

Quote:

Originariamente inviata da ciko the president

una frase e zero spiegazioni...mah...

Scusa se non sono stato di aiuto...mi sembrava che il post dove ti avevo rimandato fosse esaustivo...

gambax74 · 11-03-2011, 13:32

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=90

qui paolovr spiega che modifiche ha fatto e anche la pompa radiale. mi sembra che la sua abbia l'abs.

Mi sembra di averla già visto un post simile....

paolocvr · 11-03-2011, 23:18

La mia è un 2007 con ABS senza servofreno.

IO per risolvere il problema ho montato pinze freno Brembo della K1200S e pompa radiale da 16 ori Ducati della 1198 , frenata finalmente modulabile e sempre uguale.

paolocvr · 11-03-2011, 23:21

Ho guardato dopo ma pac ( che è sempre una staccata più avanti ) è stato più preciso di mè postando il link esatto

pacpeter · 11-03-2011, 23:26

ora aspettiamo i ringraziamenti di ciko.......................

EnricoSL900 · 12-03-2011, 14:35

Il fatto che dopo la modifica paolocvr non sia ancora entrato in un giardino senza aprire il cancello mi fa ben sperare...

D'altronde qualcuno (al posto mio!) che facesse da cavia ci voleva!

Grazieeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!

paolocvr · 12-03-2011, 21:42

Tornato vivo anche dai 200km di oggi

pacpeter · 12-03-2011, 21:56

enrico: ora la puoi montare..............................

paolocvr · 12-03-2011, 22:12

Enrico ai fini statistici dopo la modifica percorsi in totale 1500km , fammi sapere che chilometraggio ritieni la soglia per l'affidabilità che ti avverto quando lo supero vivo

Scherzi a parte ho provato apposta a fare intervenire l' ABS e a fare staccatoni impegnativi e sempre tutto ok , sopratutto la leva è sempre uguale.
Un osservazione extra ,visto che tanto siamo sempre gli stessi a parlarne, quÃ¬ le temperature sono ancora bassine ma alle Z8 non gliene frega niente , si scaldano senza problemi e non mollano mai nemmeno con smanate di gas in appoggio, che gomma !!!! Al momento la miglior gomma mai provata con queste temperature e le strade in queste condizioni.

gambax74 · 13-03-2011, 11:48

Quote:

Originariamente inviata da paolocvr

Enrico ai fini statistici dopo la modifica percorsi in totale 1500km , fammi sapere che chilometraggio ritieni la soglia per l'affidabilità che ti avverto quando lo supero vivo

Scherzi a parte ho provato apposta a fare intervenire l' ABS e a fare staccatoni impegnativi e sempre tutto ok , sopratutto la leva è sempre uguale.
Un osservazione extra ,visto che tanto siamo sempre gli stessi a parlarne, quÃ¬ le temperature sono ancora bassine ma alle Z8 non gliene frega niente , si scaldano senza problemi e non mollano mai nemmeno con smanate di gas in appoggio, che gomma !!!! Al momento la miglior gomma mai provata con queste temperature e le strade in queste condizioni.

Due piccione con una fava...tester per gomme e modifica freni

Che omo!!!!

paolocvr · 13-03-2011, 19:24

Per farvi capire cosa intendevo per gomma che lavora bene anche in appoggio con la temperatura che non supera mai i 12° e quindi la temp asfalto non è proprio l'ideale oltre ad essere ancora molto sporco , questa è la mia gomma post.

http://img20.imageshack.us/i/dscf1005sk.jpg/

http://img713.imageshack.us/i/dscf1006h.jpg/

http://img853.imageshack.us/i/dscf1007k.jpg/

EnricoSL900 · 14-03-2011, 23:53

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

enrico: ora la puoi montare..............................

Aspetto che partecipi indenne ad almeno 3 annate di Tourist Trophy e se sopravvive mi decido...

pierluca.sm · 09-04-2011, 15:45

Quote:

Originariamente inviata da paolocvr

Enrico ai fini statistici dopo la modifica percorsi in totale 1500km , fammi sapere che chilometraggio ritieni la soglia per l'affidabilità che ti avverto quando lo supero vivo

Scherzi a parte ho provato apposta a fare intervenire l' ABS e a fare staccatoni impegnativi e sempre tutto ok , sopratutto la leva è sempre uguale.
Un osservazione extra ,visto che tanto siamo sempre gli stessi a parlarne, quÃ¬ le temperature sono ancora bassine ma alle Z8 non gliene frega niente , si scaldano senza problemi e non mollano mai nemmeno con smanate di gas in appoggio, che gomma !!!! Al momento la miglior gomma mai provata con queste temperature e le strade in queste condizioni.

Ciao paolocvr, dici che cambiando solo le pinze non si risolve? Ho preso usate quelle dell'S del 2006 ma se possibile eviterei di cambiare la pompa...

Anche perchè un meccanico BMW mi ha detto che non si può risolvere...
la mia e una sport del 2007 con ABS...e qui qualcuno mi sfotterà a vita...non so se ho il servo...

...come faccio a saperlo? so solo che quando freno si abbassa l'intensità luce faro...è la pompa del servo?

ciaoooo

pacpeter · 09-04-2011, 19:33

la pompa del servo ciuccia parecchio. normale che si abbassino le luci.

le pinze della S sono brembo. intanto monta quelle, poi vedi....

Paketa · 09-04-2011, 19:40

Anche qui si tratta l'argomento http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=252685

!! V_ !!

paolocvr · 09-04-2011, 20:48

Il modo più facile di capire se hai o no il servo ( a parte l'adesivo sul serbatoio dove c'è scritto impianto con servoassistenza alla frenata) è a motore spento ma quadro acceso freni diverse volte per scaricare l' accumulatore e dovresti sentire la pompa che parte. Oppure ti lanci in discesa a quadro spento e se non frena una ceppa hai il servo

Personalmente ho fatto tutto perchè imputavo il problema principalmente alla pompa , e poi anche questa differisce dalla S ( categorici ricambio differenti ).

Per la statistica di enrico sono a quota 3000 km e il freno è sempre ok , e i 1200 km del WE scorso come essere al TT.

maceio · 09-04-2011, 20:52

Quote:

Originariamente inviata da pierluca.sm

Ciao paolocvr, dici che cambiando solo le pinze non si risolve? Ho preso usate quelle dell'S del 2006 ma se possibile eviterei di cambiare la pompa...

Anche perchè un meccanico BMW mi ha detto che non si può risolvere...
la mia e una sport del 2007 con ABS...e qui qualcuno mi sfotterà a vita...non so se ho il servo...

...come faccio a saperlo? so solo che quando freno si abbassa l'intensità luce faro...è la pompa del servo?

ciaoooo

ciao Pierluca, se la moto e' la stessa che ho visto quando ci siam conosciuti stai tranquillo che non ha il servo!!!
oltretutto non ne sono certo ma mi sembraq che sulla sport, essendo uscita nel 2007 nn hanno mai montato il servo!!

a presto,
lamps

Frost 81 · 11-04-2011, 22:28

Anch'io ho un bel paio di pinze brembo in garage...ora dovrebbero arrivarmi le pastiglie strada/pista SC della brembo (visto un post sella S con le brembo rosse cotte...) poi monto tutto!!! speriamo bene!!!

pierluca.sm · 12-04-2011, 02:09

Quote:

Originariamente inviata da maceio

ciao Pierluca, se la moto e' la stessa che ho visto quando ci siam conosciuti stai tranquillo che non ha il servo!!!
oltretutto non ne sono certo ma mi sembraq che sulla sport, essendo uscita nel 2007 nn hanno mai montato il servo!!

a presto,
lamps

ciaooo, dici? il fatto della luce in frenata...mi puzza...devo fare caso agli adesivi sul serbatoio...
si va a fare qualche altro giro? dov'è che siamo stati l'ultima volta che la strada era una favola? certo in settimana era deserta...spettacolo!! e poi sono curioso di vedere la "zucca" dal vivo...io vorrei farla bianco ghiaccio come la 1300...anche i cerchi...

speriamo di risolvere il problema freni e seghettamenti al minimo e poi me la tengo a vita...
a presto...

maceio · 12-04-2011, 08:46

Quote:

Originariamente inviata da pierluca.sm

ciaooo, dici? il fatto della luce in frenata...mi puzza...devo fare caso agli adesivi sul serbatoio...
si va a fare qualche altro giro? dov'è che siamo stati l'ultima volta che la strada era una favola? certo in settimana era deserta...spettacolo!! e poi sono curioso di vedere la "zucca" dal vivo...io vorrei farla bianco ghiaccio come la 1300...anche i cerchi...

speriamo di risolvere il problema freni e seghettamenti al minimo e poi me la tengo a vita...
a presto...

se ricordo bene andammo sul Bondone dove sporcammo le moto fra neve e fango!!!
x i seghettamenti dubito che li risolverai, e' cosi la bimba!
io ho l'ultima mappatura, migliorata si ma cmq sempre presenti.
c'e' xo' da dire che ho uno skariko after e senza db!!!
bella bianco ghiaccio, se ti interessa il mio aerografo e' bravo veramente e sopratutto onesto.

a presto

lamps!

ciko the president · 13-04-2011, 15:15

onestamente vi ringrazio per avermi indicato dei topic...
ma ai miei dubbi non ho trovato risoluzione...ora che ho portato il kappone in pista mi rendo conto della stranezza dell'impianto..