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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-02-2011, 09:49   #1
Rantax
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
Messaggi: 13.937
Wink Le esigenze dei motori sportivi delle ultime generazioni

....esaustivo articolo sullo sviluppo e la produzione degli oli per motori di alte prestazioni........


http://www.moto.it/accessori/massimo...nerazioni.html
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R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 23-02-2011, 13:23   #2
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.910
predefinito

tutto vero , ha solo dimenticato di dire una cosa ,che ai piu' sfugge.Spesso e' piu' sollecitato un bicilindrico come il boxer che fa 7000 giri di un 600 4 cilindri da 13000, se consideri la corsa che fa il pistone di un grosso bicilincrico o mono (tipo ktm700)scopri che la velocita' media e relative accelerazioni sono comparabili, e in piu' con organi (pistoni etc.) che hanno molta piu' inerzia .
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 23-02-2011, 14:02   #3
cobra65
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
Messaggi: 3.988
predefinito

Quello che dice Aspes è sacrosanto... in effetti il 15 W 50 necessario per i nostri motori è un olio davvero di nicchia, appositamente studiato per i grossi bicilindrici che presentano sempre problematiche di lubrificazione specialmente nei primi minuti di funzionamento, e nei picchi di sollecitazione. Ma attenzione ai primi minuti di funzionamento specialmente alle basse temperature... perchè li ci si giocano 10 ne di migliaia di kilometeri di percorrenza del motore stesso...
__________________
Tra la via Emilia e il west...
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