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Vecchio 08-02-2011, 15:45   #1
Gunner 45acp
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predefinito Cosa si sara' rotto?????

Domenica scorsa,girettino in Langa con amici,andature molto tranquille,poi a una quindicina di KM da casa in un pezzo di rettilineo decido di dare una tiratina al motore,arrivo sui 160 e la moto perde potenza e sento uno strano battito sul cilindro di destra,mi fermo e la moto si spegne.Aspetto 10 min.poi provo a riaccenderla,parte gira male non tiene il minimo e continua quello strano clonk-clonk sul cilindro di destra.Oggi il mecca e venuto a ritirarla e mi ha detto che mi fara' sapere qualcosa in settimana.La cosa buona e che mi scade la garanzia il mese prossimo.A qualcuno e successa una cosa simile Grazie!!!
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Vecchio 08-02-2011, 16:10   #2
Bert
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non so che moto hai (meglio sarebbe metterla in firma - vedi regolamento) ma direi valvola

ciao Bert
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Vecchio 08-02-2011, 16:10   #3
scuba
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di che modello stiamo parlando??
ciao
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Vecchio 08-02-2011, 16:11   #4
scuba
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che tempismo bert........
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Vecchio 08-02-2011, 16:25   #5
Gunner 45acp
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rt 1150 del 2002 con 54000 km
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Vecchio 08-02-2011, 18:29   #6
zangi
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potrebbe,forse anche tendicatena,andando giù di fasatura cammes.
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Vecchio 08-02-2011, 22:29   #7
PATERNATALIS
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E' il sistema di autodistruzione che impedisce di andare a 160 per strada.
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Vecchio 09-02-2011, 08:07   #8
mena53
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Se va ad un cilindro ed è rumorosa all'altro....potrebbe anche essere rotta una valvola, o si è sfilata la candela...... Aspettiamo la visita del doctor.
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Vecchio 09-02-2011, 08:21   #9
Mike53
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Mi raccomando... facci sapere. Mooooooooolto preoccupato (vedi firma)
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Vecchio 09-02-2011, 09:09   #10
robertag
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Se va ad un cilindro ed è rumorosa all'altro....potrebbe anche essere rotta una valvola, o si è sfilata la candela...... Aspettiamo la visita del doctor.
a proposito di valvole sul 1150..... nessuno ricorda cosa è successo a SandWhisper, e ad un'altro forumista di cui non ricordo il nick, poco tempo fà?... se ricordo bene tutti e due hanno avuto problemi con una valvola di scarico criccata... o roba simile...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 09-02-2011, 09:13   #11
zangi
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si,Robert,mi era venuto in mente anche a me,ma non ricordo che Sand avesse riportato dei tlonck,clunch.
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Vecchio 09-02-2011, 10:30   #12
zerbio61
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ma avete un archivio in testa voi due ????
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Vecchio 09-02-2011, 11:36   #13
SandWhisper
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Zangi ricordi bene non avevo avvertito nessun rumore "di rottura o macinamento" il pezzettino di valvola molto piccolo per la verità direi 5mm x 3 mm, una porzione di una valvola è stata aspirata dalla scarico e finirà i suoi giorni in qualche intersizio del catalizzatore.
Tutti i sintomi coincidono con quanto mi è successo, aumento delle vibrazioni, rumorosità localizzata al cilindro sinistro, calo di potenza.
Stabilire cosa è il clonk-clonk è impossibile in modalità telematica, potrebbe essere uno scionf-scionf che la mia faceva, ovviamente perchè nel momento della compressione la parte di valvola di scarico mancante faceva scappare tutto da li trasformando il cilindro di sinistra in una sorta di compressore.
In ogni caso il rumore al tentativo di accessione era ....terrrificante per chi soffre di sensibilità meccanica.
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Ultima modifica di SandWhisper; 09-02-2011 a 11:38
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Vecchio 09-02-2011, 12:00   #14
vulcan
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così a naso direi tendicatena anch'io
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Vecchio 09-02-2011, 18:11   #15
nico62
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vulcan, il tendicatena di per se non causa calo di prestazioni e il minimo che non tiene....
se invece a questo mettiamo l'ipotesi di zangi, cioè che il tendi abbia ceduto cosi da mollare la catena, cosi da farla saltare sui denti della distribuzione ...allora si ... mi sà che è la peggior delle ipotesi, come minimo si son storte le valvole....haiaaa che dolor... !!!!
sperem de no.....
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Vecchio 09-02-2011, 20:07   #16
SandWhisper
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Se per un qualsiasi motivo il motore dovesse andare fuorifase.............anche di un solo dente, ci sarebbe un botto, e poi il nulla, di certo non un calo di prestazioni, o il motore che funziona, ma non tiene il minimo...io non credo sia una cosa grave, salvo che nell'ipotisi di una valvola rotta il pezzo non si sia interposto trra il cielo del pistone e la testa, meno male che la moto è in garanzia.
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Vecchio 09-02-2011, 20:15   #17
zangi
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pensa se si è solo svitato un registro valvola....aumentando il gioco al punto da aprire poco,sbattendo parecchio.........speriamo ci aggiorni.
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Vecchio 10-02-2011, 19:46   #18
nico62
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di certo non un calo di prestazioni, o il motore che funziona, ma non tiene il minimo...io non credo sia una cosa grave, .

sand, diciamo semplicemente che il motore andrebbe a 1....
che comunque funzionerebbe, con calo di prestazioni e che non terrebbe il minimo....
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Vecchio 10-02-2011, 21:54   #19
bubbinho
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novità?!
hai avuto la sentenza?
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Vecchio 10-02-2011, 22:12   #20
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a proposito di valvole sul 1150..... nessuno ricorda.....
Ricordo bene. Se fosse il terzo caso, non sarebbe più un caso ma una partita di valvole difettose
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 10-02-2011, 22:34   #21
SandWhisper
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sand, diciamo semplicemente che il motore andrebbe a 1....

Nico sono stato frainteso leggi bene la mia risposta, volevo intendere nel caso fosse andato fuori fase per un salto della catena di distribuzione come ipotizzato da vulcan e nico62 se non erro, al punto da creare interferenza fra motore e valvole il motore non funzionerebbe più.

Come giustamente dici tu nel caso, il mio ad esempio, con il problema localizzato ad una valvola il motore funzionava, male, molto male, ma sono riuscito a fare più di 30 km per arrivare dal concessionario, intuendo, per culo ed istinto che se mi fossi fermato non sarei ripartito.
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Vecchio 11-02-2011, 17:16   #22
Gunner 45acp
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Per adesso tutto tace e io sono sulla graticola
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Vecchio 14-02-2011, 21:36   #23
topcat
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up....
non ho capito come è andata a finire

lamps
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Vecchio 14-02-2011, 21:47   #24
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sabato mattina è successa una cosa simile anche a me',la moto era da un'oretta in movimento fancendo scorta ad un'auto a medie molto basse(50-70),poi di botto su un rettilineo l'ho sgasata,tutto liscio sino a 180km/h,qui la moto ha singhiozzato e poi sembrava come se andasse ad uno,smorzato il gas,l'ho riportata a medie stradali normali,per una 5 minuti e,teneva il minimo e i cilindri giravano normalissimi.
domenica mattina l'ho ripresa,tutto ok come se non fosse successo niente.
Benzina incombusta perche'andavo piano?


Enzo
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Vecchio 14-02-2011, 22:09   #25
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s l'ho sgasata,tutto liscio sino a 180km/h,qui la moto ha singhiozzato e poi sembrava come se andasse ad uno,smorzato il gas,l'ho riportata a medie stradali normali,per una 5 minuti e,teneva il minimo e i cilindri giravano normalissimi.
Enzo
Anche questo era il sistema di autodistruzione................. ma possibile che non vi entri in testa?
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