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08-02-2011, 15:45
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Oct 2008
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 24
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Cosa si sara' rotto?????
Domenica scorsa,girettino in Langa con amici,andature molto tranquille,poi a una quindicina di KM da casa in un pezzo di rettilineo decido di dare una tiratina al motore,arrivo sui 160 e la moto perde potenza e sento uno strano battito sul cilindro di destra,mi fermo e la moto si spegne.Aspetto 10 min.poi provo a riaccenderla,parte gira male non tiene il minimo e continua quello strano clonk-clonk sul cilindro di destra.Oggi il mecca e venuto a ritirarla e mi ha detto che mi fara' sapere qualcosa in settimana.La cosa buona e che mi scade la garanzia il mese prossimo.A qualcuno e successa una cosa simile Grazie!!!
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08-02-2011, 16:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.434
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non so che moto hai (meglio sarebbe metterla in firma - vedi regolamento) ma direi valvola
ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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08-02-2011, 16:10
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Spinea (ve)
Messaggi: 347
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di che modello stiamo parlando??
ciao
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08-02-2011, 16:11
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Spinea (ve)
Messaggi: 347
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che tempismo bert........
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08-02-2011, 16:25
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Oct 2008
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 24
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rt 1150 del 2002 con 54000 km
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08-02-2011, 18:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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potrebbe,forse anche tendicatena,andando giù di fasatura cammes.
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Singano del T.N.T. group
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08-02-2011, 22:29
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#7
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.254
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E' il sistema di autodistruzione che impedisce di andare a 160  per strada. 
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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09-02-2011, 08:07
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: schio (VI)
Messaggi: 169
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Se va ad un cilindro ed è rumorosa all'altro....potrebbe anche essere rotta una valvola, o si è sfilata la candela...... Aspettiamo la visita del doctor.
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09-02-2011, 08:21
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Apr 2009
ubicazione: Voltri l'industre dove il vento regna...
Messaggi: 373
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Mi raccomando... facci sapere. Mooooooooolto preoccupato (vedi firma)
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r1150rt - la biemmewuona
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09-02-2011, 09:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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Quote:
Originariamente inviata da mena53
Se va ad un cilindro ed è rumorosa all'altro....potrebbe anche essere rotta una valvola, o si è sfilata la candela...... Aspettiamo la visita del doctor.
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a proposito di valvole sul 1150..... nessuno ricorda cosa è successo a SandWhisper, e ad un'altro forumista di cui non ricordo il nick, poco tempo fà?... se ricordo bene tutti e due hanno avuto problemi con una valvola di scarico criccata... o roba simile...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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09-02-2011, 09:13
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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si,Robert,mi era venuto in mente anche a me,ma non ricordo che Sand avesse riportato dei tlonck,clunch.
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Singano del T.N.T. group
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09-02-2011, 10:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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ma avete un archivio in testa voi due ????
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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09-02-2011, 11:36
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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Zangi ricordi bene non avevo avvertito nessun rumore "di rottura o macinamento" il pezzettino di valvola molto piccolo per la verità direi 5mm x 3 mm, una porzione di una valvola è stata aspirata dalla scarico e finirà i suoi giorni in qualche intersizio del catalizzatore.
Tutti i sintomi coincidono con quanto mi è successo, aumento delle vibrazioni, rumorosità localizzata al cilindro sinistro, calo di potenza.
Stabilire cosa è il clonk-clonk è impossibile in modalità telematica, potrebbe essere uno scionf-scionf che la mia faceva, ovviamente perchè nel momento della compressione la parte di valvola di scarico mancante faceva scappare tutto da li trasformando il cilindro di sinistra in una sorta di compressore.
In ogni caso il rumore al tentativo di accessione era ....terrrificante per chi soffre di sensibilità meccanica.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
Ultima modifica di SandWhisper; 09-02-2011 a 11:38
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09-02-2011, 12:00
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2003
ubicazione: Iran
Messaggi: 463
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così a naso direi tendicatena anch'io
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r100gs
r1100r
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09-02-2011, 18:11
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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vulcan, il tendicatena di per se non causa calo di prestazioni e il minimo che non tiene....
se invece a questo mettiamo l'ipotesi di zangi, cioè che il tendi abbia ceduto cosi da mollare la catena, cosi da farla saltare sui denti della distribuzione ...allora si ... mi sà che è la peggior delle ipotesi, come minimo si son storte le valvole....haiaaa che dolor... !!!!
sperem de no.....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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09-02-2011, 20:07
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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Se per un qualsiasi motivo il motore dovesse andare fuorifase.............anche di un solo dente, ci sarebbe un botto, e poi il nulla, di certo non un calo di prestazioni, o il motore che funziona, ma non tiene il minimo...io non credo sia una cosa grave, salvo che nell'ipotisi di una valvola rotta il pezzo non si sia interposto trra il cielo del pistone e la testa, meno male che la moto è in garanzia.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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09-02-2011, 20:15
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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pensa se si è solo svitato un registro valvola....aumentando il gioco al punto da aprire poco,sbattendo parecchio.........speriamo ci aggiorni.
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Singano del T.N.T. group
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10-02-2011, 19:46
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Quote:
Originariamente inviata da SandWhisper
di certo non un calo di prestazioni, o il motore che funziona, ma non tiene il minimo...io non credo sia una cosa grave, .
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sand, diciamo semplicemente che il motore andrebbe a 1....
che comunque funzionerebbe, con calo di prestazioni e che non terrebbe il minimo....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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10-02-2011, 21:54
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
Messaggi: 375
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novità?!
hai avuto la sentenza?
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10-02-2011, 22:12
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.457
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Quote:
Originariamente inviata da robertag
a proposito di valvole sul 1150..... nessuno ricorda.....
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Ricordo bene. Se fosse il terzo caso, non sarebbe più un caso ma una partita di valvole difettose
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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10-02-2011, 22:34
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
sand, diciamo semplicemente che il motore andrebbe a 1....
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Nico sono stato frainteso leggi bene la mia risposta, volevo intendere nel caso fosse andato fuori fase per un salto della catena di distribuzione come ipotizzato da vulcan e nico62 se non erro, al punto da creare interferenza fra motore e valvole il motore non funzionerebbe più.
Come giustamente dici tu nel caso, il mio ad esempio, con il problema localizzato ad una valvola il motore funzionava, male, molto male, ma sono riuscito a fare più di 30 km per arrivare dal concessionario, intuendo, per culo ed istinto che se mi fossi fermato non sarei ripartito.
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11-02-2011, 17:16
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Oct 2008
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 24
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Per adesso tutto tace e io sono sulla graticola
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R1150RT
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14-02-2011, 21:36
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.877
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up....
non ho capito come è andata a finire
lamps
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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14-02-2011, 21:47
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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sabato mattina è successa una cosa simile anche a me',la moto era da un'oretta in movimento fancendo scorta ad un'auto a medie molto basse(50-70),poi di botto su un rettilineo l'ho sgasata,tutto liscio sino a 180km/h,qui la moto ha singhiozzato e poi sembrava come se andasse ad uno,smorzato il gas,l'ho riportata a medie stradali normali,per una 5 minuti e,teneva il minimo e i cilindri giravano normalissimi.
domenica mattina l'ho ripresa,tutto ok come se non fosse successo niente.
Benzina incombusta perche'andavo piano?
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-02-2011, 22:09
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#25
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.254
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
s l'ho sgasata,tutto liscio sino a 180km/h,qui la moto ha singhiozzato e poi sembrava come se andasse ad uno,smorzato il gas,l'ho riportata a medie stradali normali,per una 5 minuti e,teneva il minimo e i cilindri giravano normalissimi.
Enzo
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Anche questo era il sistema di autodistruzione................. ma possibile che non vi entri in testa? 
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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