Fuso?

[Alezagato]

Sono disperato ho lasciato la moto accesa, ferma per più di 1 ora, teste gialle cilindri gialli............ ma la moto non da segni di cedimento tranne per la perità di olio dal tappo del rifornimento..
Sono un Cogl....
grazie per le vostre opinioni.

[vadocomeundiavolo]

Secondo me se il livello dell'olio era ok, il motore non dovrebbe aver subito danni.
Ci sono Gs che in mezzo al deserto con 50 gradi si sono fatti molto km a passo d'uomo e motore acceso da fermo per giornate intere.

[Wotan]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

motore acceso da fermo per giornate intere.

Ne sei proprio sicuro?

[agosto]

Un amico anni addietro lasciò un Kawa in moto per 1/2 ore circa, il motore si spense perchè si fuse la bobina, ma tutto il resto (motere) era ok.

[zangi]

non ho capito che moto hai?

[Alezagato]

ho r1150r e non capisco, se posso fidarmi ancora

[er-minio]

Gli potevi dare fuoco direttamente.
Hai controllato che l'obló per il controllo dell'olio ci sia ancora?

e motore acceso da fermo per giornate intere

[Alezagato]

pensate che devo sicuramente cambiare l'olio motore, e per le parti in plastica del tappo? che sono diventate lasche? Sono un Cogl......

[Alezagato]

Vorrei averlo fatto, mi sarei sentito meno cogl

[Alezagato]

sei un mito l'oblo non mi serve più a nulla ormai è bianco

[zangi]

Infatti,fosse rt,minimo il tratto di carena che passa davanti al cilindro,avrebbe come minimo bruciato la vernice.Essendo r scarenata una qualche possibilità in più c'è l'ha (visto poi che ci saran pochi gradi esterni)bhè,senza vedere o sentire la moto è difficile,ti dico cosa farei io,immediatamente toglierei olio e filtro,poi a capire se quando ti sei accorto del fatto faceva rumori particolari.

[Lo_Staff_di_QdE]

dal momento che hai una R mentre questa è la sezione della RT vieni trasferito....

[Alezagato]

sicuramente per l'olio e il filtro, ma ti dico che non fa rumori strani anzi sembra che vada meglio, Ps ho paura per gli anelli dei pistoni che potrebbero incollarsi e qundi darmi la sensazione motore in ottimo stato ma che ai primi Km si staccano e vai col GRIP...

[1Muschio1]

... solo un ora ... ?!?!?!?! HAHAHAHAHA! ... ma ZB! ... ma chiedi a un conce e falla finita. secondo te chi è qui dentro che ha lasciato accesa una moto raffreddata ad aria/olio un ora ??? te lo dico io ... solo te.
Qui riceverai solo supposizioni sugli eventuali danni ... falla vedere e stop.
Un lampeggio! HAHAHAHA!
E scusa per la franchezza.

P.S. non avrai mica pensato di farlo per ricaricare la batteria spero

[er-minio]

l'oblo non mi serve più a nulla ormai è bianco

Falla portare (col furgone) dal conce. Unica soluzione per avere risposte certe ed evitare ulteriori danni.

[House-Gregory]

Dal libretto di uso e manutenzione:
"Lasciando girare il motore a moto ferma per un lungo periodo, il raffreddamento non è sufficiente e possono verificarsi fenomeni di surriscaldamento. in casi estremi è possibile che la moto prenda fuoco"

Quindi ti è andata bene.
Posso farti una domanda?
Perchè l'hai lasciata accesa?

[75/5]

Quoto 1muscuio1

Qui riceverai solo supposizioni sugli eventuali danni ... falla vedere e stop.

la "supposizione" e la madre di tutte le stronzate!! battuta tratta dal film Trappola sulle Montagne Rocciose con Steven Seagal...

[1Muschio1]

... grande Steven ...

[Wotan]

Beh, visto che il thread pone una domanda precisa, mi sento di sbilanciarmi e dire che fuso di certo non ha, altrimenti sentirebbe dei rumoracci orribili che, evidentemente, non ci sono.
Però ci saranno sicuramente danni collaterali (oltre a quelli già citati dell'oblò e del tappo, direi che ci potrebbero essere anche problemi alle guarnizioni delle teste e all'impianto elettrico), e il consiglio di portare la moto - spenta - dal meccanico è più che sensato.

[75/5]

fuso no, avra preso una bella "calda" cambiare olio filtro olio e oblo e vedere cosa succede.. se non fa rumori strani e non si sono cucinate le varie guarnizioni o paraoli ant e lato cambio non dovrebbero esserci problemi..
Vedi cosa me pensano in officina, sicuramente in base all' esperienza o casi analoghi ne sapranno di piu...

[el magher]

Quoto R75/5. Via subito olio/filtro e oblò. Un bel cambio di olio motore fresco, se non si avvertono rumoracci provenire dal motore, dopo 500/1000 km ricambierei olio (che avrà pulito l'interno del motore dalla "cottura" di quello che ha girato per un'ora per nulla) e filtro e pedalare. Ho avuto l'esperienza di 20 moto dei Vigili di Milano che hanno fatto la scorta (a zero all'ora, la notte tra il 14 ed il 15 di agosto del 2005) al sommergibile Toti. A parte un lubrificante Strausurato, nessun problema alla meccanica.
Poi, ogni mezzo fa caso a se, però non sarei così pessimista. In fondo stiamo parlando di un motore BMW, mica miciomicio.........

[Berghemrrader]

Lasciata la moto accesa per mezz'ora (bella calda dopo alcuni sterrati) in estate.
Risultato: Oblò sparato fuori ed olio per terra, un bel casino...

Adesso é inverno, e quindi non so dire quanto tempo serve per mandare in crisi un motore 1150.

[1Muschio1]

... A questo punto mi chiedo ... Saró strano io ... ???! È ovvio che sì non ci piove ... Ma capisco le sfighe ... Tipo la moglie che sta partorendo ... O ragioni di vita o di morte ... Ma .... Per quale motivo torturare la meccanica di un motore in questo modo?!?! Masochismo ? Curiosità sugli effetti di tale pratica ... ? Mah! Sono ot ma ormai il da farsi è già stato esposto direi ...

[rasù]

mah, se era all'aperto con temperature bassine un po' la brezza ed un po' la convezione (visto che i cilindri non son chiusi in una carena) dovrebbero aver mitigato parecchio il surriscaldamento, è probabile che non ci siano danni permanenti a parte i pezzi di plastica opacizzati o semifusi. certo ai paraoli ed altre parti in plastica (non so se ci siano rasamenti e parti in teflon dentro la distribuzione) bene non ha fatto.

[zangi]

@Berghemrrader,avevi già iniziato a smontarla?vedo che non ha il carter di protezione alternatore,o giri senza appositamente.