catene per moto (lungo)

[topcat]

da qualche altra parte si parlava di catene... (in vista dell'elefante, ma negli ultimi giorni servivano quasi ovunque) ci son diversi 3ad, spero di raggruppare un po di idee qui.

ebbene

ci sono le catene della wunderlich ma arrivano massimo alla misura 150 (per GS) ..
misure più abbondanti e compatibili con cerchioni di moto puramente stradali non ce ne sono... io ho una RT e son fregato … queste le misure dal sito wunderlich

Part Number Name
9002198
Snow Chain 140x80x17
9002197
Snow Chain 90x90x21
9002196
Snow Chain 110x80x19
9002195
Snow Chain 150x70x17
9002193
Snow Chains 130x17


ci sono in vendita le placchette metalliche artigliate


Uploaded with ImageShack.us
ma a detta di chi già le ha prese/provate possono forse andare bene al GS (la ruota più stretta garantisce maggior spazio rispetto agli ostacoli intorno)
1) si muovono, interferiscono con tubi freno (immagina che disastro strapparne un tubo freno con un INTEGRAL ABS)
2) sotto il peso della mukka si appiattiscono, gli spuntoni rientrano nella gomma, l'aderenza va a farsi benedire

tutti parlano di fascette da elettricista, in diverse fogge e misure,
le più gettonate paiono essere queste



Uploaded with ImageShack.us
tuttavia non c'è univocità di giudizio... dall'inutilità assoluta, al rovinare cerchi, al miracoloso.... mah… chissà

Infine viene in soccorso il fai da te…
Si parla ovunque di corde…. Per capire come quando e dove… mi sono documentato ed ho trovato questo….
Le piu gettonate paiono le cinghie da tapparella….
Qualcuno suggerisce di fare lo stesso con le corde elastiche (tipo ragno per legare i bafgagli sulla moto)





per ultime paiono di facile realizzazione queste ritratte in foto



Uploaded with ImageShack.us

spezzoni di catena su misura sono vincolati al cerchio con le solite fascette da elettricista (suggerisco dei salvaguaina a tutela del cerchione)
qualcuno usa al posto delle catene delle cinghie trasmissione usate, ma il ragionamento è lo stesso.

comunque tutto quanto visto sino a qui (ad eccezione delle catene wunderlich) pare sia da utilizzare in extremis per trarsi di impiccio da qualche situazione spiacevole e non da sufficienti garanzie per affrontare tratti di strada significativi

comunque la maggior parte degli esempi sopra riportati è certamente più idoneo a garantire la trazione in neve fresca, piuttosto che il controllo della moto sul ghiaccio…
ci sarebbero le gomme chiodare, ma le lascio volentieri a quelli del KRISTALLRALLY in Novegia


PS: per l'elefante non ho deciso... mi sa che parto con le gomme usate e spero nel bel tempo
lamps

[Weiss]

io sto pensando di farmi delle catene su misura....cmq quando avrò realizzato qualcosa....

[andre2071]

...sto cercando anch'io la soluzione migliore, per il momento non ho ancora deciso.

...e l'elefante si avvicina...

[Jungle]

alle catene ci ho pensato pure io x andare all'elefante.
anche se speravo che delle anakee2 fossero già adatte allo scopo.
qualcuno poi dice che sarebbe meglio con delle gomme tassellate.
mi nasce quindi il dubbio:se monto delle tassellate, avrebbe poi senso montare anche le catene?
grazie per il chiarimento

[fluido]

Originariamente inviata da Jungle

anche se speravo che delle anakee2 fossero già adatte allo scopo.

beh partire con dell'ottimismo è già qualcosa

[Weiss]

le tassellate sono un bell'aiuto credo.... cmq io ci andai con un K1100LT.... la moto la lasciai fuori.... per entrare nella "buca", bè.... basta un corda...

[andre2071]

... a quanto ho capitole le tassellate aiutano, e in Germania siano obbligatorie in caso di neve.

non credo però che sostituiscano le catene.

[simon72]

ho sentito di calze per moto?!?

ne sapete niente??

[lolly]

ma avete mai provato a viaggiare con le catene o ancora peggio con i ramponi della touratech????
avete una minima idea che quei cosi li si usano solo con ghiaccio a terra perchè con neve che ci può essere in strada rendono la caduta 10000 volte piu probabile?

[andre2071]

Originariamente inviata da lolly

ma avete mai provato a viaggiare con le catene o ancora peggio con i ramponi della touratech????
avete una minima idea che quei cosi li si usano solo con ghiaccio a terra perchè con neve che ci può essere in strada rendono la caduta 10000 volte piu probabile?

...mai provato. Se ho capito bene sulla neve si va peggio?

[lolly]

su asfalto con nevischio sono pericolose, non sono peggo.... per andare con catene o i ramponi bisogna che ci sia un bel strato di neve a terra di modo che la catena o il rampone faccia il solco e quindi presa.
se non c'è questo strato di neve immagina cosa succede: viaggi con ferro su asfalto, per di più bagnato e scivoloso.
immagina cosa possa succedere in caso di frenata o curva...

[Berghemrrader]

Io le catene le ho usate 3 o 4 volte, ho solo quella posteriore comprata in Austria ma credo sia uguale a quella Wunderlich.
La catena ti aiuta a superare una salitella ed é utile in discesa (la situazione più pericolosa) anche se di neve ce n'è solo uno strato di 2cm, se la neve é pressata dalle auto é davvero fondamentale per avanzare. L'ultima volta l'ho tenuta su per una decina di km, era un saliscendi ed appena salivi ti giravi come una trottola, anche sui tratti senza neve le catene non sono un problema, la mia ha solo delle maglie orizzontali e tra un tratto innevato e l'altro é solo un pò fastidioso (sembra di essere su un treno) ma considerando che si va a 5kmh con un piede sempre a terra non ci sono grossi rischi.
Dopo 10 ET di fila ho sperimentato un pò di tutto, i ramponi costano un bel pò e ne servono parecchi, le fascette di plastica si rompono dopo 100mt, le corde sono un casino metterle e toglierle e se si rompono é un casino.
L'unica soluzione sono le catene. Io ho sempre usato le gomme stradali con le catene, quindi non so se le tassellate sulla neve sono meglio.

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da lolly

ma avete mai provato a viaggiare con le catene

Guarda che si viaggia a passo d'uomo con le catene, mica a 40km/h. In certe situazioni sono indispensabili se non vuoi rientrare in autostop. Le curve si fanno zampettando, ma almeno hai un pò di trazione. Per non toglierle e rimetterle continuamente si lasciano montate fino a quando la strada é pulita e dritta ma quando nevica é mille volte meglio avere le catene montate.
In frenata avere "ferro su asfalto" é meglio che avere "gomma su neve", fidati.

[viaggiatore83]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Io le catene le ho usate 3 o 4 volte, ho solo quella posteriore comprata in Austria ma credo sia uguale a quella Wunderlich.
La catena ti aiuta a superare una salitella ed é utile in discesa (la situazione più pericolosa) anche se di neve ce n'è solo uno strato di 2cm, se la neve é pressata dalle auto é davvero fondamentale per avanzare. L'ultima volta l'ho tenuta su per una decina di km, era un saliscendi ed appena salivi ti giravi come una trottola, anche sui tratti senza neve le catene non sono un problema, la mia ha solo delle maglie orizzontali e tra un tratto innevato e l'altro é solo un pò fastidioso (sembra di essere su un treno) ma considerando che si va a 5kmh con un piede sempre a terra non ci sono grossi rischi.
Dopo 10 ET di fila ho sperimentato un pò di tutto, i ramponi costano un bel pò e ne servono parecchi, le fascette di plastica si rompono dopo 100mt, le corde sono un casino metterle e toglierle e se si rompono é un casino.
L'unica soluzione sono le catene. Io ho sempre usato le gomme stradali con le catene, quindi non so se le tassellate sulla neve sono meglio.

le tassellate ti aiutano in caso di poci cm di neve,alla massimo puoi sgonfiare le gomme per aver piu presa,però come dici tu se a terra c"è tanta neve meglio affidarsi alla catena è la miglior cosa

[topcat]

provo quanto prima le corde da tapparella arrotolate come da foto iniziale.. soprattutto per come attaccare il primo capocorda al cerchio, e come legare la parte teminale (pensavo a fascette da elettricista in fori appositamente predisposti... però accetto suggerimenti...

di certo, qualsiasi soluzione si scelga DEVE ESSERE PROVATA PRIMA DI PARTIRE...
(parlo dell'elefante)

improvvisare per starda, sotto la neve, magari a fine giornata con stanchezza e buio dire che proprio non ha senso...

[Mansuel]

Di nuovo qui state?

Sono state scritte paginate di roba sull'argomento!

ZK!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=catene
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=catene

Per il posteriore ti puoi prendere anche solo le catene da auto, prova con una misura 50 (o 500) a maglia sottile, sul GS andava bene quella.
Fai qualche prova dal gommista.

Ne prendi una confezione e la smezzi con un amico.