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28-08-2010, 15:23
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Aug 2010
ubicazione: palermo
Messaggi: 12
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gs 1200 2008 problemi manubrio e piastra
salve ragazzi non so se è capitato anche a voi :
ho acquistato un gs del 2008 e sono sicuro che non è mai stato incidentato, ma nonostante tutto quando guido su ldritto noto che manubrio piastra sterzo e forcelle tendono a dx.
per intenderci comunque la moto va dritta, quindi leggendo in giro ho notato che non sono l'unico ad avere questo problema fastidiosissimo.
si dice che è un problema di assemblaggio della strumentazione e carenature quindi un allineamento manuale effettuato in maniera errata assurdo no?
ditemi qualcosa in piu' se sapete qualcosa grazie
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28-08-2010, 15:48
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da geppomaru1
(.....) ma nonostante tutto quando guido su ldritto noto che manubrio piastra sterzo e forcelle tendono a dx.
per intenderci comunque la moto va dritta (...)
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cosa vuol dire che tendono a destra?
che , se lasci il manubrio , la moto tende a destra?
In tal caso è normale dato che a destra la moto è appesantita dal cardano.
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28-08-2010, 18:46
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Aug 2010
ubicazione: palermo
Messaggi: 12
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no la moto se lascio il manubrio va dritta è tutto il blocco manubrio piastra e forcelle che tendono a dx ma la moto si comporta egregiamente.
ovviamente è molto fastidioso sia esteticamente che come senzazione di guida
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29-08-2010, 00:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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nessun problema si possono regolare facilmente e velocemente.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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29-08-2010, 11:49
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: La città dei tre senza
Messaggi: 114
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ho notato la stessa cosa, e infatti avevo intenzione di fare un giro dal conce...
Facile regolarle?? ehm...attendo lumi, grazie!!
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29-08-2010, 12:16
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 664
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confermo, anche io avevo lo stesso problema e mi è stato risolto dal conce al tagliando del primo anno, dopo un paio di tentativi di altri mecc ufficiali non risolutivi. Come ha fatto non saprei dirti però... Lo stesso problema l'ho riscontrato anche su un my 2010 che mi è stato fatto provare
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29-08-2010, 12:28
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.549
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Se ne è parlato tantissimo ed è un'anomalia che contraddistigue i modelli con i "cilindri disassati". Alcuni modelli infatti hanno un cilindro più avanti dell'altro (guarda la moto da sopra) e sono oggetto di un richiamo della casa madre.
Usa il tasto cerca la prossima volta!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-08-2010, 14:11
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: La città dei tre senza
Messaggi: 114
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scusa Romargi, ma c'è un nesso che mi sfugge tra i cilindri e la piastra dello sterzo??
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29-08-2010, 18:18
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
Messaggi: 3.297
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Scusa romargi...ma era uno scherzo ???
Se non sbaglio tutti i motori boxer bmw hanno i cilindri leggermente disassati ...o no ?????
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29-08-2010, 18:37
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#10
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sono un cagaca@@o doc
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Vigevano (PV)
Messaggi: 2.979
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Quote:
Originariamente inviata da giulianino
Se non sbaglio tutti i motori boxer bmw hanno i cilindri leggermente disassati ...o no ????? 
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quelli soggetti a richiamo si
l'intervento consiste nel riallineamento dei cilindri e viene effettuato in garanzia
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Alessandro
BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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29-08-2010, 19:09
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2007
ubicazione: Milano ...dalla parte dove si vede il Bisbino
Messaggi: 384
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Quote:
Originariamente inviata da Ale73
quelli soggetti a richiamo si
l'intervento consiste nel riallineamento dei cilindri e viene effettuato in garanzia 
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hazzz... mi sono accorto che anche la mia ha questo difetto  
peccato che sono passati + di 2 anni dall'acquisto della moto   se chiedo al conce pensi che il lavoro me lo faccia lo stesso in garanzia o dovrò pagare di tasca mia per avere i cilindri allineati???
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erre_milledue_giesse
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29-08-2010, 21:03
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Aug 2010
ubicazione: palermo
Messaggi: 12
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in che cosa consiste l'allineamento dei cilindri.
inoltre continuo a non capire l'allineamento dei cilindri con lo sterzo?
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30-08-2010, 01:29
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 664
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geppo, a proposito dei cilindri ti stanno prendendo per i fondelli... non preoccuparti per lo sterzo (è un problema comune a parecchie 1200 gs), come ti ho scritto sopra un buon mecc ti sistema il tutto.
Credo dipenda dall'imballaggio delle moto per il trasporto dalla produzione al conce
ciao!
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30-08-2010, 16:47
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Aug 2010
ubicazione: palermo
Messaggi: 12
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ok grazie mille vedro' in concessionaria
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30-08-2010, 16:55
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
Messaggi: 933
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Zioice, sei uno scassamaroni, uno che abbocca alla storia dei cilindri disassati, mi spieghi adesso dove quando e se lo ritroviamo???
Geppo non me ne volere, si scherza piu' che si puo', secondo me, seriamente, ti potrebbe ingannare il fatto che l'insieme coperchio serbatoio, fianchetti ed altro sia tendente a sinistra?
adv 1.2
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30-08-2010, 18:00
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: genova
Messaggi: 664
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non preoccuparti bigo, vedrai che ne arriveranno altri... ;-)
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12-10-2010, 08:32
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: SUL GS! :-)
Messaggi: 78
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
cosa vuol dire che tendono a destra?
che , se lasci il manubrio , la moto tende a destra?
In tal caso è normale dato che a destra la moto è appesantita dal cardano.
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Confermiamo che è normale che la moto tenda a destra se mollo il manubrio per l'effetto deriva tipico della collocazione di questi motori? e per il peso del cardano?
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Mirko R 1200 GS
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12-10-2010, 08:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: Brianzaland
Messaggi: 1.000
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Quote:
Originariamente inviata da Bigo Walter
Zioice, sei uno scassamaroni, uno che abbocca alla storia dei cilindri disassati, mi spieghi adesso dove quando e se lo ritroviamo???
adv 1.2
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Straquoto; ero già pronto a citare l' articolo apparso su Pianeta Bicilindrico!!!
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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