RT 2010: consuma olio?

[Sturmtruppen]

Jo ed un mio amico abbiamo ritirato 2 RT insieme, sono distanti pochi giorni di differenza.
Solo che credo che la mia abbia un consumo di olio regolare-basso, in 11k km ho rabboccato 0,5kg di olio, lui il triplo quasi.
A voi come si comporta?

[sirmauro]

9000 km 300 grammi......

[Pier_il_polso]

Io non ho mai rabboccato tra un tagliando e l'altro....

[gianniv]

10.000 e rabocco di 350 g

[robertag]

come sirmauro e gianniv... forse anche un pò meno.

[Stealth]

La mia ha percorso 11mila km ed in tutto avrò rabboccato non più di gr. 300 di olio Castrol Power I 15W-50

[Pier_il_polso]

Ragazzi ma non è che rabboccate troppo ?
Fino a quando si vede anche un filo d'olio nella finestra non è necessario farlo; ed in ogni caso il livello ideale è che il livello sia a metà tra il centro ed il limite inferiore della finestra....

[zangi]

nel caso di moto nuove è sempre lo stesso discorso.assestamenti del motore,ecco perchè bmw consiglia un minerale nei primi 10k,nei ante 2010,ora non sò,l'assestamento delle unità termiche è di banco avviene più velocemente,mentre utilizzando da subito i sintetici,tutto si allunga

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Io non ho mai rabboccato tra un tagliando e l'altro....

Tu non hai una 2010...

[Pier_il_polso]

Si, ma tutto il motore tranne la parte superiore dovrebbe essere lo stesso...
Bohhh !?!?

[Enzino62]

Ha ragione Pier,se il motore batte in testa come una scarica di grandine in agosto anche il 2010 è lo stesso motore!!!
Pier,caspita,vedendo la tua firma mi sa'che seguiro'il tuo consiglio di non rabboccare.

Enzo

[nico62]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ragazzi ma non è che rabboccate troppo ?
ed in ogni caso il livello ideale è che il livello sia a metà tra il centro ed il limite inferiore della finestra....

straquoto....

io in 8000 km non ho rabboccato nemmeno una goccia...livello sempre a metà

[CALIFFO]

Beh io da giugno ho cambiato la mia RT del 2007 con una 2010 e ho all'attivo circa 10.000 Km, francamente il motore sino a d oggi non ha consumato una goccia d'olio e per quanto riguarda il battito in testa non ho mai percepito il minimo segnale in questo senso .......... ovviamente ho provato anche a maltrattarla per vedere come reagiva ...
Trovo che la 2010 sia in assoluto più silenziosa come meccanica sia a freddo che a caldo, magari con qualche vibrazione in più!
Ero molto soddisfatto della precedente 2007, parlo in questo caso del motore, ma a mio parere sul nuovo modello hanno fatto degli ulteriori affinamenti.

Califfo

[Stealth]

Sono sempre stato consapevole che il rabbocco non fosse necessario fino a quando l'olio, a caldo, fosse stato visibile dalla finestrella, almeno al livello del puntino centrale, per cui i rabbocchi li ho fatti solo per la mania di tenere le cose in ordine .... che ce voi fà

[Stealth]

Ah! dimenticavo, battiti in testa? Mi sono perso qualche cosa di emozionante? Mi ricordo un detto al biliardo la cui sintensi è più o meno questa: quando la palla fa ta-ta non sai giocà. Lungi da me esprimere giudizi ma .....meditate

[sirmauro]

Ma la vostra in partenza puzza un po di frizione bruciata?

[dosa]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Jo ed un mio amico abbiamo ritirato 2 RT insieme, sono distanti pochi giorni di differenza.
Solo che credo che la mia abbia un consumo di olio regolare-basso, in 11k km ho rabboccato 0,5kg di olio, lui il triplo quasi.
A voi come si comporta?

chiedigli se la parcheggia per lungo periodo sul laterale

[Bert]

quoto CALIFFO
e confermo l'odore di frizione (ma solo sotto carico)
Normalmente la frizione NON puzza , il motore NON batte in testa e la distribuzione è più silenziosa dei precedenti monoalbero.
A dire il vero anche il monoalbero non mi ha mai picchiato in testa ma risultava rumoroso a caldo (vedi saga infinita sulla densità olio)

ciao Bert

[Zio]

per quel poco che che ho fatto (poco meno di 2000km) nessun rabbocco.
La prossima settimana ho in programma, con base in liguria, giri tra la toscana ed il piemonte; avremo la verifica.

Comunque il display del livello olio dice sempre "OK".

[scuba]

9000 km ...........nessun rabbocco

[tukutela]

io viaggio con l'olio a completamento dell'oblo' !!

mai avuto nessun problema di battiti e sferraglii,...

cmq dopo i 6.000 lo cambio !!!!!

[Enzino62]

Originariamente inviata da Stealth

Ah! dimenticavo, battiti in testa? Mi sono perso qualche cosa di emozionante? Mi ricordo un detto al biliardo la cui sintensi è più o meno questa: quando la palla fa ta-ta non sai giocà. Lungi da me esprimere giudizi ma .....meditate

a.. Dona',siccome sono un povero sventurato che viene dalle dozzinali Japponesi,non è che potresti farmi,per mail,un corso accellerato di guida RT?

Enzo

[Stealth]

Caro Enzino, per prima cosa ti devi armare di tanta pazienza non devi più pensare che sei su una moto (dimentica quei fantastici allunghi da 190 km/h da 1^, 2^ e 3^; dimentica quel sound così godurioso, ecc. ) ma sei su un qualcosa di diverso e probabilmente superiore, ma solo se considerato in rapporto all'età del conducente. Devi adeguarti ad un modo di guida diverso, diciamo più riflessivo, dove tutto accade con più tranquillità, mai dovrai azzardarti ad avere fretta, altrimenti godrai sempre a metà e peggio rimpiangerai le jappa. Qualcuno ha fatto l'esempio del Rolex, ecco quello calza a pennello: in teoria a chi lo indossa non dovrebbe fregare se "sgarra" di qualche minuto al giorno, tanto mica deve timbrare il cartellino

[Enzino62]

Ecco..bravo,impara dallo zio allora perche'l'esempio Rolex l'ho scritto proprio ioe la massima non era del timbrare il cartellino ma dell'importanza che anche i poeti-artisti sbagliano,ma loro,esseri supremi hanno la licenza poetica e sono esonerati dai banali errori degli umani!!!

MI ci sei caduto come un pomodoro maturo

Enzo

[Stealth]

Enzì, me fai morì
Quella del timbrare il cartellino è stata una mia licenza, perdonami, se puoi