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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-08-2010, 18:38   #1
Vanguard
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predefinito Comperare direttamente dalla fabbrica?

Così,per sfizio,qualcuno sa se è possibile farlo?
Se si i costi di acquisto son diversi?
C'è un iter particolare oltre a quello della immatricolazione in Italia?
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Vecchio 01-08-2010, 18:54   #2
SKITO
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......................... usti!!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 02-08-2010, 09:30   #3
agiovita
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Così,per sfizio,qualcuno sa se è possibile farlo?
Se si i costi di acquisto son diversi?
C'è un iter particolare oltre a quello della immatricolazione in Italia?
Acquistata mucca maggio 2008 in fabbrica a Monaco (la assemblano comunque a Berlino) però ho cugina che lavora in Motorrad. Tramite qualcuno che lavora lì puoi risparmiare fino al 29%. La moto rimane per almeno sei mesi intestata e targata tedesca dopodichè si può afre il passaggio con relativo cambio targa italiana. Se fai (come ho fatto io) in Germania (tramite notaio tedesco) trascrizione libretto e tutti i fogli della moto che ti vengono richiesti tradotti in italiano e successivamente passaggio e richiesta targa presso Motorizzazione, spendi circa 150/180 euro. però fai attenzione che in Motorizzazione rompono le palle perchè chiedono tutte le traduzioni effettuate presso notaio e uff. incaricati in italia ma non è così. leggi regolamento a proposito su siti internet per passaggi moto. Ti romperanno le palle anche per Iva dovuta ma ricorda che la moto se ha più di 6 mesi e 6000 km nulla è dovuto per Iva. Alla fine dei 19500 eurini ho pagato circa 13000. Conviene no???
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Vecchio 02-08-2010, 09:43   #4
Attentatore
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azz....quanto guadagnano sti concessionari.....
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Vecchio 02-08-2010, 10:07   #5
zergio
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azz....quanto guadagnano sti concessionari.....
troppo poco sulle vendite secondo me.

ecco che poi cercano di marginare sui tagliandi o sui pezzi di ricambio.

la "colpa" è della casa che lascia troppi pochi margini.
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Vecchio 02-08-2010, 11:44   #6
Vanguard
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Acquistata mucca maggio 2008 in fabbrica a Monaco (la assemblano comunque a Berlino) però ho cugina che lavora in Motorrad. Tramite qualcuno che lavora lì puoi risparmiare fino al 29%. La moto rimane per almeno sei mesi intestata e targata tedesca dopodichè si può afre il passaggio con relativo cambio targa italiana. Se fai (come ho fatto io) in Germania (tramite notaio tedesco) trascrizione libretto e tutti i fogli della moto che ti vengono richiesti tradotti in italiano e successivamente passaggio e richiesta targa presso Motorizzazione, spendi circa 150/180 euro. però fai attenzione che in Motorizzazione rompono le palle perchè chiedono tutte le traduzioni effettuate presso notaio e uff. incaricati in italia ma non è così. leggi regolamento a proposito su siti internet per passaggi moto. Ti romperanno le palle anche per Iva dovuta ma ricorda che la moto se ha più di 6 mesi e 6000 km nulla è dovuto per Iva. Alla fine dei 19500 eurini ho pagato circa 13000. Conviene no???
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Apperò!
La cosa si fa interessante...
Visto che sai già come muoversi qualche problema se ti tengo come riferimento per ulteriori info?
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Vecchio 02-08-2010, 12:36   #7
reka
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ma i sei mesi in cui deve rimanere intestata al dipendente e targata tedesca... i 6000km chi li fa?
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BiemvùFrì
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Vecchio 02-08-2010, 12:47   #8
levrieronero
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Comprare una moto usata in Italia di 6 mesi e con 6.000 km forse non costerà esattamente 13.000 euro, ma poco ci manca e si evitano tanti sbattimenti... forse conviene a chi ha una cugina tedesca che lavora in BMW a gli altri non so...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 02-08-2010, 12:47   #9
cobra65
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... la marginazione del 30 sulle vendite non è abissale, soprattuto se ci affoghiamo la quota dei costi di struttura di un conce le tasse e i contributi...

non è un caso che di concessionari che fanno numeri modesti ne saltino tutti i giorni...

Nel piccolo guardo quelli piu' vicini a casa mia... uno è saltato e l'altro stava per saltare... e non sappiamo se ce la farà nonostante adesso ci sia un titolare che sa fare piu' che bene il suo lavoro.
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Tra la via Emilia e il west...
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KTM 1290 SAdv. S 2017
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Vecchio 02-08-2010, 12:48   #10
agiovita
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Ok no problem.. L'unico vero problema è trovare qualcuno in Bmw poi a tutto c'è rimedio.
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Vecchio 02-08-2010, 13:01   #11
The Duck
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ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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...se il risparmio è veramente il 29%, sul prezzo al netto di IVA, non vedo la ragione di intestarla per 6 mesi e 6000km ad un altro. La compri in esenzione d'IVA in quanto acquisto destinato all'esportazione in altro paese comunitario e la immatricoli in Italia pagando l'IVA con F24.

Lo dico perché io una delle mie l'ho comprata in UK sfruttando il cambio basso e so esattamente come si importa una moto in Italia da altro paese Europeo
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 02-08-2010, 13:16   #12
Lele65
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Giusto per info ,
durante una gita Domenicale in Garfagnana conobbi Padre e figlio (BMWisti entrambi) che avevano un motosalone Jap + varie a Certaldo (FI) e vendevano , tramite un 'aggancio di un 'amico in Germania che lavora in BMW , le moto usate dei dipendenti della casa Tedesca .
Ci fece qualche esempio e la convenienza c'era ...eccome !
Non ricordo esattamente come si chiama ...mi sembra "Fuorigiri" (non ne sono certo al 100%) !

Saluti.
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Grace & Kelly...felicità a 4 zampe (che in questo caso diventano 8) !
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Vecchio 02-08-2010, 13:16   #13
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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... la marginazione del 30 sulle vendite non è abissale, soprattuto se ci affoghiamo la quota dei costi di struttura di un conce le tasse e i contributi...
...tenendo conto che sono anche costrretti alle quote annue dei mezzi...che vendano o meno.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 02-08-2010, 14:21   #14
Germibestia
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qualsiasi concessionario farebbe carte false per avere un margine di 30%. Non ci arriva nemmeno lontanamente vicino.
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Vecchio 14-10-2010, 17:06   #15
bavarese al cioccolato
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...se il risparmio è veramente il 29%, sul prezzo al netto di IVA, non vedo la ragione di intestarla per 6 mesi e 6000km ad un altro. La compri in esenzione d'IVA in quanto acquisto destinato all'esportazione in altro paese comunitario e la immatricoli in Italia pagando l'IVA con F24.

Lo dico perché io una delle mie l'ho comprata in UK sfruttando il cambio basso e so esattamente come si importa una moto in Italia da altro paese Europeo
posso allora visto che sai esattamente come si importa una moto in italia chiederti due info in MP nel caso?

grazie
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EX r1150r nera con motore nero. E non era rockster.
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Vecchio 14-10-2010, 17:21   #16
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Qui il link degli usati Bmw a Monaco di Baviera:http://home.mobile.de/home/fahrzeuge-bmw-muenchen.html
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Vecchio 14-10-2010, 17:29   #17
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Marginalità guadagni mazzi e Cazz........ io so solo una cosa, le concessionarie, BMW Audi, Mercedes, Etc.etc...... hanno delle mega expo, posizionate in posti strategici, dipendenti = costi pazzeschi.
Secondo voi/noi chi paga tutto ciò?
é doloroso cercare di capire la marginalita, anche perchè quando l'hai scoperta ci rimani male.

Che bello fare il frocio con il culo degli altri.
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Vecchio 14-10-2010, 17:31   #18
Gioxx
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Io sono andato allo spaccio a Berlino ho preso una fallata!
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Vecchio 14-10-2010, 17:36   #19
drummer62
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Registrato dal: 03 Jun 2009
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Attento quando ti siedi!
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Vecchio 14-10-2010, 17:43   #20
bavarese al cioccolato
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esiste solo la germania o c'è convenienza (poca) anche in altri paesi europei?
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EX r1150r nera con motore nero. E non era rockster.
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Vecchio 14-10-2010, 17:46   #21
Wotan
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In effetti, potrebbe anche costare qualcosa di meno.
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Claudio Angeletti
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