Rottura cuscinetto differenziale
Ciao a tutti ragazzi,
allora il mese scorso avevo aperto un thread (che è stato cancellato e non so perchè) dove lamentavo un forte rumore di ferraglia proveniente dal cambio e una vibrazione ai pedali della mia GS1200 06. Così vi raccontoi la mia avventura, e magari se qualcuno ha lo stesso problema saprà di che si tratta.
Bene dopo essere stato dal concessionario BMW di Arezzo, le parole di Stefano, il capoofficina (persona squisita, competente e gentile) sono state: "con questa moto non ti ci faccio girare oltre, è un rischio per la tua incolumità. Sono saltati i cuscinetti del cambio."
Inutile dire che mi sono sentito male, perchè, a parte il fatto che già immaginavo i costi di una sostituzione dei cuscinetti, mi è venuta alla mente la disavventura capitata a più persone del blocco parziale o completo della ruota posteriore, dovuta al grippaggio degli ingranaggi.
Così dopo 2 settimane sono tornato a riprendere la moto. 1150 euro (di cui 600 di manodopera, un'eresia!!) sostituiti tutti i cuscinetti del cambio e del differenziale, più il sensore del tachimetro che si era guastato. Stefano mi ha fatto vedere tutti i pezzi sostituiti...c'erano 2 cuscinetto spezzati, 1 con un grosso cretto, un altro letteralmente esploso e uno in cui la zona centrale era praticamente ovale.
La moto ora è ok, ma mi domando io....dopo 45000 km è un'assurdità che una moto del genere abbia questo tipo di problemi.
Mi hanno assicurato che capita, ma sinceramente sono molto, molto deluso.
Speriamo almeno non si ripeta, anche perchè 1150 euro per guadagnarli devo lavorare un mese!!!
Nicola
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Modalità lineare
