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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
09-06-2010, 00:43
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Livorno
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Modifica Manubrio R1150R
 Bhe inizio questo post .. battendo la testa nel muro.. perchè in seguito ad una banale contrattura al collo seguita da accertamenti... l'ortopedico mi ha diagnosticato cervicale.. a seconda della posizione in sella oltre ad un fastidioso torci collo mi genera formicolio del braccio dx con perdita parziale di sensibilità .. responso.. o alzo il manubrio oppure ciao moto... per cui .. vista la stagione e il programma di qualche km di vacanza ho deciso di alzare il manubrio..
chiedo consigli a chi ha gia fatto questo lavoretto.. considerando che sono alto 1,82 e ho la r1150r con manopole riscaldate .. io avevo pensato in prima istanza ad usare il relativo kit .. oppure kit piu manubrio del GS1150..vi chiedo quale soluzione in termini di guidabilità e migliore postura è preferibile..
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09-06-2010, 09:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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dando priorità a postura e qualità di guida, senza ombra di bubbio manubrio GS.
chiedi a etyenne11 o viceboxer71 che lo hanno montato.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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09-06-2010, 10:11
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
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confermo in pieno
manubrio gs...la posizione di guida diventa molto più comoda xkè è più dritta
e il carico sulla schiena e sul collo si alleggerisce rispetto al manubrio originale
che poi è la classica posizione delle moto da viaggio.
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LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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09-06-2010, 17:18
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Livorno
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- ok grazie allora vado per il manubrio gs per la RR.. ma a livello di estetica se pò vedè, oppure come si dice dalle mie parti.. è un cazzoto in un occhio??
la guida è piu agevolata, anche con giri pieni di tornanti tipo dolomiti o appenini??
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09-06-2010, 17:35
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 09-06-2010 a 18:02
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09-06-2010, 17:45
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2007
ubicazione: nella patria dei Torresani (VI)
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confermo anch'io. manubrio gs 1100. quello del 1150 nunvabbene.
guida rilassante se vuoi andare rilassato
guida da motardone se vuoi divertirti
personalmente non tornerei indietro.
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Vice
: r1150r, la gobbaccia...
: Parilla 125 Olimpia, la nobile...
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09-06-2010, 17:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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forse è il contrario Paolo. si 1150 no 1100.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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09-06-2010, 17:53
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2009
ubicazione: Cesena
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L'ho montato pure io! sono basso 1.75 e la guida è cambiata dalla sera alla mattina! molto divertente per strade tortuose!
a te che sei più alto magari rende ancor di più
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BMW R1150R 2005
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09-06-2010, 20:00
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Livorno
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 Grazie rebb.. le foto sono più eloquenti di 1000 elogi.. quoto in pieno la soluzione manubrio GS esteticamente bello..  e gia che ci sono la vernicio di nero.. perchè questo grigio anonimo nu me garba  .... Etyenne 11 la tu moto mi garba una cifra  ... visto che hai il copyright ... mi concendi lo spunto per colore specchi .. e manubrio??
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09-06-2010, 20:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Se proprio vuoi fare una cosa bella, ti prendi due adattatori 22/28.5 della Ramirez, un bel manubrio da enduro da 28.5, anche un Rizoma, senza spendere una follia, o un bel Renthal TwinWall, e viene fuori un bel lavoretto.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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10-06-2010, 08:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2008
ubicazione: Treviso
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Ma avendo le manopole riscaldate, ci sono problemi di smontaggio e rimontaggio del manubrio?
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EX R1150R '05 - EX GS 1200 Triple Black - NOW R1150GS '02
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10-06-2010, 08:58
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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problemi no, molta pazienza necessaria si; unico accogimento far passare le tubazioni olio freno e frizione ed i cavi starter ed acceleratore all'esterno delle staffe reggifaro altrimenti risultano corti.
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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10-06-2010, 10:09
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jul 2006
ubicazione: correggio(re)
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Quote:
Originariamente inviata da lukero
 Grazie rebb.. le foto sono più eloquenti di 1000 elogi.. quoto in pieno la soluzione manubrio GS esteticamente bello..  e gia che ci sono la vernicio di nero.. perchè questo grigio anonimo nu me garba  .... Etyenne 11 la tu moto mi garba una cifra  ... visto che hai il copyright ... mi concendi lo spunto per colore specchi .. e manubrio?? 
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vai lukero certamente
però è meglio che metto le foto aggiornate della mia
quelle del link erano il primo step nel mondo del tuning
oddio con quel faro da camion
non la riesco più vedere  
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LA MIA MOTO...UNA MUKKA MOLTO ERETICA ...GS 1200 LC 2013 ° LA SCORBUTICA °
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10-06-2010, 13:11
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2007
ubicazione: nella patria dei Torresani (VI)
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Quote:
Originariamente inviata da rebb
forse è il contrario Paolo. si 1150 no 1100.
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volevo vedere chi era preparato e chinò... e Rebb era
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Vice
: r1150r, la gobbaccia...
: Parilla 125 Olimpia, la nobile...
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10-06-2010, 17:55
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Livorno
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e allora etyenne11 vai con le foto aggiornate.. cosi ti copio anche la soluzione faro..
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10-06-2010, 19:53
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2008
ubicazione: mantova
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... e se invece ....
... uno volesse 'stringere' le mani sul manubrio, o meglio: se uno volesse una guida più raccolta, più tipo 'da strada' e meno - molto meno - da GS, sempre su una r1150r andrebbe bene il cambio con i manubrio della Rockster, o c'è di meglio ?
__________________
r 100 rs per 18 anni, circa km 50.000
oggi r 1150 r , circa km 40.000
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10-06-2010, 19:57
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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@lukero:
guarda che la soluzione faro l'hai sotto gli occhi, osserva meglio le foto di viceboxer71: ciò non toglie che la paternità del progetto faro Hornet sia tutta farina del sacco di Etyenne11, e che sacco!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 10-06-2010 a 20:32
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10-06-2010, 20:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da casta
... e se invece ....
... uno volesse 'stringere' le mani sul manubrio, o meglio: se uno volesse una guida più raccolta, più tipo 'da strada' e meno - molto meno - da GS, sempre su una r1150r andrebbe bene il cambio con i manubrio della Rockster, o c'è di meglio ?
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il manubrio rockster abbassa la postura ma non la stringe dal momento che è più largo dell'originale montato sulla R; a tale scopo meglio il Rizoma ma attenzione: chi ha provato il cambio (cosa che ho verificato di persona) ha riscontrato un appesantimanto dell'anteriore in curva.
__________________
R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
Ultima modifica di rebb; 10-06-2010 a 20:04
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10-06-2010, 20:26
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Livorno
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Casta quoto rebb... ora ho montato un manubrio della rockster.. abbassa la postura ma non stringe .. essendo 3 cm piu lungo dell'originale.. il faro della hornet lo conosco bene .. essendo stata la mia precedente moto e avendolo smontato diverse volte.. un gran ber faro non c'e dubbio... ma se metto il doppio faro della rock o quello del gs?? non so se è lo stesso...
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11-06-2010, 18:17
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2008
ubicazione: mantova
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grazie ragazzi, immaginavo che appesantisse l'anteriore in curva (ma questo può non essere un difetto per me che vengo da una macignosa r100rs): non sapevo che addirittura fosse più largo dell'originale.
grazie ancora
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r 100 rs per 18 anni, circa km 50.000
oggi r 1150 r , circa km 40.000
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11-06-2010, 19:50
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2007
ubicazione: nella patria dei Torresani (VI)
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Quote:
Originariamente inviata da rebb
@lukero:
guarda che la soluzione faro l'hai sotto gli occhi, osserva meglio le foto di viceboxer71: ciò non toglie che la paternità del progetto faro Hornet sia tutta farina del sacco di Etyenne11, e che sacco! 
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per carità, diamo a Silvio quel che è di Silvio, e a Fabio...  
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Vice
: r1150r, la gobbaccia...
: Parilla 125 Olimpia, la nobile...
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12-06-2010, 15:46
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2006
ubicazione: Ferrara
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... che si dice qui? ...
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Amico di quelloconlamotoarancio
R1150R Allineato alla Ghisa!
Club QuellidelFinecorsa
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12-06-2010, 15:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2006
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da rebb
@lukero:
... la paternità del progetto faro Hornet sia tutta farina del sacco di Etyenne11, e che sacco! 
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e ioooo ?
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Amico di quelloconlamotoarancio
R1150R Allineato alla Ghisa!
Club QuellidelFinecorsa
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12-06-2010, 22:02
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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guarda mo' ben nel sacco vah!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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12-06-2010, 22:53
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2008
ubicazione: dai 4 mori
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comunque se posso dire la mia la soluzione migliore non è il manubrio del GS1150 (sorry Fabio), ma quello del GS650 ....... un miglior compromesso estetico e funzionale (IMHO)
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"l'esperienza è quello che ottieni, quando non ottieni quello che desideri."
R1200GS ADV ex Rock
Ultima modifica di Skorpjo; 13-06-2010 a 10:37
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