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Vecchio 08-06-2010, 14:20   #1
alephotos
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predefinito cupolino non invadente

Ciao a tutti, qualcuno conosce un cupolino che ripari solo la strumentazione per la mia mucca? Mi piace senza ma forse riparare la strumentazione è una buona idea.
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BMW R850R 2005
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Vecchio 08-06-2010, 14:30   #2
dino_g
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Messaggi: 12.741
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Quello modello Sport, il più basso, che oltretutto non spara l'aria giusto in faccia. Cercalo usato, che nuovo alla biemmevu ti chiedono una cifra esosa.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 08-06-2010, 15:38   #3
Nic3
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Originariamente inviata da dino_g Visualizza il messaggio
Quello modello Sport, il più basso, che oltretutto non spara l'aria giusto in faccia. Cercalo usato, che nuovo alla biemmevu ti chiedono una cifra esosa.
Condivido in pieno
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R1200R nera 2010
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Vecchio 08-06-2010, 16:55   #4
dugongo64
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ubicazione: terradimezzo
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io ho montato questo
http://cgi.ebay.it/Windschild-BMW-R-...item483ae1380a
costa poco e fa la sua funzione, se vai sul mio profilo vedi anke una foto di come sta montato sulla mukka
ciao
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R850R, SMT890
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Vecchio 08-06-2010, 16:56   #5
SKA
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Se gli dite sport lo confondete, quello è per la nuova serie, per le nostre si chiama speedster
Altrimenti si ricomincia con la storia del parabrezza Touring, medio, grande piccolo ed ora anche sport. Occhio che tra la prima serie e la comfort cambia il telaietto reggi faro e quindi gli attacchi, si può sempre adattare, ma bisogna mettere in conto il lavoretto da fare o l'estetica leggermente diversa.
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports

Ultima modifica di SKA; 08-06-2010 a 16:59
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Vecchio 08-06-2010, 21:09   #6
Fastraf
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Ciao SKA,
lo speedster utilizza gli stessi attacchi dell'altro?
Sai anche il prezzo?

GRAZIE
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Obsequium amicos, veritas odium parit!
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Vecchio 09-06-2010, 12:12   #7
SKA
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Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
Messaggi: 4.529
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Se per "l'altro" intendi il Touring originale, no, cambia completamente il telaietto con addirittura 3 viti di sostegno di cui una sotto agli strumenti. Il prezzo del touring è quasi il doppio dello speedster. . . .
Dai uno sguardo ai vecchi post, se ne è parlato molto, io il touring l' ho tolto dalla disperazione troppo rumore e moscerini direttamente sulla visiera ma ti faceva viaggiare rilassato ben oltre i 130. Ma io vado piano per cui. . .
__________________
.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports

Ultima modifica di SKA; 09-06-2010 a 15:56
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Vecchio 09-06-2010, 12:39   #8
luke2k8
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Jun 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 51
predefinito

Lo speedster è la giusta via di mezzo.
Il touring è per me troppo grande, mi sparava l'aria dritto sulla visiera. Senza niente aria in pieno ma meno turbolenze.

Montato lo speedster e trovato il giusto compromesso...
Credo comunque dipenda dall'altezza di chi guida e della sella che si ha...
__________________
Sail fast...live slow...

R1150R '06
Vespa Sprint Veloce '72
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