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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-05-2010, 12:07
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2004
ubicazione: Terni-Umbria
Messaggi: 270
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Guidare rispettando il codice stradale.......
Salve amici domenica scorsa in occasione di un uscita in moto, ho riflettuto in seguito ad un episodio che ora vi racconto. Nel tratto di strada (che annoto per chi la conosce) che va da Cascia a Norcia, una tratta breve ma bellissima con tante curve, nel ripartire da una sosta mi trovo davanti un pattuglia di carabinieri, mi metto dietro loro vanno tra i 70/80 km orari il limite e 50/60 linea bianca continua quasi ovunque mi limito a rispettare distanza e non sorpasso, in pratica rispetto il codice anzi vado come loro anche più del limite consentito. In 5 minuti di tale viaggare mi sono detto tra me a me, se dovessi guidare con la mia moto rispettando i limiti di velocita la segnaletica orizzontale, smetterei il giorno dopo di andare in moto, con questo non voglio apparire come un pirata della strada ma guidare
moto da oltre 100cv con il codice stradale tarato su mezzi di 60 anni fa.........
Salut
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Bye TONYWOOD (Bmw R1200R) https://www.facebook.com/TONYWOOD.ITALIA
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11-05-2010, 12:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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Quote:
Originariamente inviata da stefano68tr
...con il codice stradale tarato su mezzi di 60 anni fa.........
Salut
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...un po' mi ci sento così anchio...
...però devi anche considerare il traffico di 60 anni fa...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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11-05-2010, 12:16
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.015
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con la mia devo stare sempre sui 4000 5000 minimo...se no non mi diverto...quindi impossibile.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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11-05-2010, 12:36
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#4
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Focacciaro doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Genova
Messaggi: 637
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Secondo me, nessuno guida rispettando il codice della strada a regola (sopratutto per quanto riguarda i limiti di velocità), poi, ci sono diversi modi di non rispettarlo, chi se ne frega altamente facendo più o meno quello che gli pare e quelli che guidano " un pò al di sopra" del codice.
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R 100 Rs '77 - Gs 1150 Adventure
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11-05-2010, 13:03
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
Messaggi: 6.075
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amici, usate le obso, cioe' moto adatte e consone ai limiti di 50-60 anni fa...
Scherzi a parte, noto che con i limiti vigenti (e facilmente controllabili con orpelli elettronici che ti trombano) le moto "cattive" con coppia in alto e che necessitano uno stile di guida sportivo (a dir poco) sono fuori dal mondo. Purtroppo, dobbiamo imparare che se si vuole stare in un mondo civile, si guida tranquilli. Senno' prendetevi le responsabilita'
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R100T/80 R1150RT
Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
"Ride-Maintain-Repair-Repeat"
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11-05-2010, 13:09
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2008
ubicazione: marche
Messaggi: 187
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impossibile rispettarli sti limiti anche se a volte poi te li fanno pagare cari a superarli !!! ècome giocare d'azzardo
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Non può piovere per sempre !!!
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11-05-2010, 13:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
Messaggi: 6.075
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e' vero Paolo, ma il vero motociclista e' quello che arriva alla pensione senza danni 
Facciamolo per noi e per i ns. cari. Le multe si pagano, i danni no...
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Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
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11-05-2010, 13:47
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 130
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E' vero, anch'io parecchie volte mi sono trovato a pensare che in alcuni punti con buona visibilita' e strade larghe si poteva fare uno strappo alla regola.
Ma il problema dei limiti di velocita' e' sempre lo stesso: vanno tarati sul piu' impreparato, anziano, cecato, diversamente abile e pure perso per gl'azzi suoi, guidatore della domenica.
Bisognerebbe che questi limiti fossero personalizzati in base all' eta', ai riflessi, all' assenza di patologie, al mezzo che si guida, alle gomme che si montano etc.etc., cosa peraltro impossibile.
In effetti per una persona nel pieno possesso delle proprie facolta psico fisiche sono limiti un po' bassi.
Pero' nel dubbio preferisco privilegiare la prudenza, mantenendo i limiti cosi' come sono.
D'altronde in altri paesi europei, molto piu' intransigenti nei confronti di chi sgarra del nostro, la passione motociclistica c'e' ed e' anche molto forte.
Cio' significa che ci si puo' divertire anche andando piano.
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11-05-2010, 14:10
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Dec 2008
ubicazione: rimini
Messaggi: 325
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io anche con il mio sputter 50 faccio fatica a stare nei limiti,figurati quando si va via in moto e' quasi impossibile!!!!!
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R 1250 GS ADW
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11-05-2010, 14:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... sì .. vabbè mi ri-faccio la vespa tarocco special e forse nei limiti ci sto dentro ... 
ad andare a 50/60 con un 1200 non ti diverti per niente ... meno male che ho un GS ... sennò sarebbero guai ... con la Multistrada ad esempio ti diverti molto meno ad andare piano  ... scusate .. non ho resitito (cit.tommygun)
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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11-05-2010, 14:22
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#11
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masochista doc
Registrato dal: 09 Apr 2009
ubicazione: tra il Sebino e il Benaco
Messaggi: 3.768
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Già 80/90 cv sono quasi troppi per le condizioni delle strade, come traffico, codice e stato del manto.
Stavo pensando pure io di sostituire il mio CB900 con qualcosa di più contenuto.
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11-05-2010, 14:25
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.015
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in citta' comunque mi fermo sulle strisce pedonali.... non rispetto le colonne.....come si fa....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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11-05-2010, 14:41
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: in moto..
Messaggi: 6.075
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Quote:
Originariamente inviata da NikoKappa
Già 80/90 cv sono quasi troppi per le condizioni delle strade, come traffico, codice e stato del manto.
Stavo pensando pure io di sostituire il mio CB900 con qualcosa di più contenuto.
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Forse sono OT, ma la mia moto in calce ha 65 Cv e nel mio uso di gran-turismo anche in due e bagagli, ne ha ancora disponibile di cavalleria. Certo in accelerazione da fermo o tra un tornante e l'altro, un GS1200 mi lascia indietro 
Talvolta i CV disponibili ed offerti, sono solo frutto di un marketing estremo che basa tutto sulla velocita' e prestazioni, che io non condivido.
Ciao
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Rittmeister Manfred Albrecht Freiherr vonRichthofen
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11-05-2010, 14:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.219
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anni fa si fece in tutta italia una domenica contro gli autovelox.
con la panda 4x4 dell'89 partecipai alla tratta spoleto-norcia, avanti a me solo moto, la panda serviva come massa, si rispettò alla lettera tutta la segnaletica.
un tragitto che fuorilegge ma tollerato si fa in 30' diventa di oltre 60', impressionante la quantità di padri di famiglia a bordo di moderne 128 che, in preda a frustazioni allucinogene, si adoperarono in manovre degne dei migliori stuntman. fanculo la segnaletica.
a proposito ieri tra le 23,30 e le 24 in un tratto di 5km mi hanno fermato finanza, carabinieri e polstrada.
nonhannopropriounca@@odafare!?!?!
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
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11-05-2010, 14:48
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#15
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masochista doc
Registrato dal: 09 Apr 2009
ubicazione: tra il Sebino e il Benaco
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APpunto...
Con i 40cv del mio KLE mi divertivo, certo poi se devi fare statali o autostrade per lunghi tratti almeno 50/60cv servono per non viaggiare col collo tirato, e magari aiutano in montagna.
Come dicevo, 80cv forse sono già troppi. ;-)
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11-05-2010, 14:50
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#16
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masochista doc
Registrato dal: 09 Apr 2009
ubicazione: tra il Sebino e il Benaco
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Quote:
Originariamente inviata da essemme
a proposito ieri tra le 23,30 e le 24 in un tratto di 5km mi hanno fermato finanza, carabinieri e polstrada.
nonhannopropriounca@@odafare!?!?!
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Cercavano qualcuno.
L'anno scorso mi ha fermato la forestale, ed ero col BMW su una statale... dopo 5km pure i carabinieri.
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11-05-2010, 14:53
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.015
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mah..... in germania dopo qualche ora di autostrada mi sembrava di avere un ciao elaborato.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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11-05-2010, 15:02
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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Quote:
Originariamente inviata da NikoKappa
Cercavano qualcuno.
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no, me ne ha dato conferma "qualcuno".
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11-05-2010, 15:04
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#19
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Guest
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impossibile
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11-05-2010, 15:12
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.319
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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11-05-2010, 15:21
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da paolocorrado
impossibile
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possibile.
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11-05-2010, 15:36
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#22
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Guest
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30 Km /h ???
ovunque
neanche le FFOO lo fanno
;-)
**p
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11-05-2010, 15:42
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
Messaggi: 7.219
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le forze dell'ordine citate ad esempio?
mah.
anni che non vedo qualcuno di loro mettere l'indicatore di direzione o fermarsi correttamente allo stop, per non dire poi di come parcheggiano, oppure vogliamo parlare di quando li trovi in servizio all'assistenza del cellulare piuttosto del tv color?
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11-05-2010, 15:45
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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l'altro giorno, area pedonale, anziano lungo per terra per malore, ambulanza e... 5 vigili urbani!
in contemporanea: 3 scooter, casco a deficientedipapàemammà, in area pedonale.
se ne fosse avvicinato uno dei cinque non dico di fargli il verbale ma almeno a digli di scendere e spingere lo scooter spento e levarsi di torno. veloce.
macchè.
l'italia è una repubblica fondata sullo stipendio.
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11-05-2010, 15:55
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
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