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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-05-2010, 08:49   #1
andreawake
Mr. Guy Montag
 
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predefinito Addio Tardozzi.....addio Ducati

e guarda un pò finalmente una bmw sul podio in SBK........hanno fatto davvero una gran cagata a farlo andare via.....

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nineT
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Vecchio 10-05-2010, 09:01   #2
memobon
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o bmw ha pagato dippiu'
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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Vecchio 10-05-2010, 11:17   #3
Sturmtruppen
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troppo figo essere l'uomo responsabile della svolta, poi quando quello che abbandoni non va più come prima e il nuovo va sempre meglio...
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 10-05-2010, 18:34   #4
zangi
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Tardozzi è un personaggio che sa perfettamente cos'è una squadra.indubbiamente non può essere tutto merito suo quel che succede,sia in bmw,che in ducati.certo è che sino ad ora bmw ha scelto con logica vincente i collaboratori,ad iniziare dal corser...per ducati la rottura con tardozzi,non so esattamente da cosa sia dipeso,certo è che a livello personale
fabrizio lo venderei
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Vecchio 10-05-2010, 18:42   #5
feromone
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Sarà anche tutto questo fenomeno, ma l'anno scorso non facendo rallentare Fabrizio ha letteralmente consegnato il mondiale SBK a Spies.
Da sportivo sono stato molto contento che abbia preso questa decisione ma come direttore tecnico Ducati ha fatto una cagata irripetibile.

1100 Gs for ever
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Vecchio 10-05-2010, 19:04   #6
levrieronero
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iha fatto una cagata irripetibile.
quoto al 100%
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 10-05-2010, 19:32   #7
zangi
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ma dite che sia una decisione solo sua?d'accordo è il capo squadra,ma per queste cose ho sempre pensato che ricevano ordini cosidetti''superiori''per me la rottura è iniziata con l'abbandono di bayliss,da li a volte travisava nelle interviste,tardozzi,una specie di disaccordo velato su scelte ufficiali,ma è solo un impressione mia,ripeto i motivi ufficiali del divorzio non li sò...
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Vecchio 10-05-2010, 19:43   #8
feromone
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Voleva andare in MotoGp al posto di Suppo; hanno promosso Guareschi e lui se ne è andato.

1100 Gs for ever
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Vecchio 10-05-2010, 20:18   #9
Sturmtruppen
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Voleva andare in MotoGp al posto di Suppo; hanno promosso Guareschi e lui se ne è andato.

1100 Gs for ever
Questa mi sembra una classica situazione che porta al tracollo una condizione precedentemente invidiabile.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 10-05-2010, 20:29   #10
feromone
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E' solo il mio modesto parere - e quindi vale na sega - ma con due piloti diversi la Ducati faceva ben altro campionato.

1100 Gs for ever -
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Vecchio 10-05-2010, 20:33   #11
R72
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Sarà anche tutto questo fenomeno, ma l'anno scorso non facendo rallentare Fabrizio ha letteralmente consegnato il mondiale SBK a Spies... come direttore tecnico Ducati ha fatto una cagata irripetibile.
come non essere d'accordo
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Vecchio 10-05-2010, 22:47   #12
Zio Erwin
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I problemi di BMW erano legati al traction control....
Tardozzi si è portato alcuni amici, hanno migliorato molto ma non sono ancora al 100%, ancora qualche gara.....
Aprilia a Monza aveva più trazione.

PS: guareschi è una fava....
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Vecchio 10-05-2010, 23:00   #13
reda xk
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sono anni che vado in moto, seguo le gare in pista, ho amici che fanno campionati di buon livello ma non ho ancora capito come faccia a fare la differenza un menager da una squadra all'altra, in fin dei conti in moto non c'è mica lui!!
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Vecchio 10-05-2010, 23:27   #14
FOX
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La chiave di lettura di Feromone è plausibile. In ogni caso si sarà portato in BMW un po' di tecnici in gamba e avrà sistemato quanto c'era da sistemare. Bene per BMW e per il mondiale, più concorrenza c'è e più ci si diverte. In Ducati vedo crisi nera, nerissima.
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Vecchio 11-05-2010, 08:50   #15
bikelink
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sono anni che vado in moto, seguo le gare in pista, ho amici che fanno campionati di buon livello ma non ho ancora capito come faccia a fare la differenza un menager da una squadra all'altra, in fin dei conti in moto non c'è mica lui!!
lui ha portato i tecnici... e le competenze ed esperienze italiane che mancavano in bmw. e i risultati sono li...bmw cresce ad ogni gara!
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Vecchio 11-05-2010, 08:57   #16
feromone
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Oltre ai tecnici, competenze ed esperienze in Bmw hanno anche un Budget non dà poco........puoi avere tutto, ma senza soldi vai poco in là.
Al contrario è anche vero che con tanti soldi, ma con poche competenze e capacità ottieni questo risultato.......http://www.mastertech.it/Immagini/Pe...aidegas.it.jpg

1100 Gs for ever - Petronas, che bufala!

Ultima modifica di feromone; 11-05-2010 a 10:38
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Vecchio 11-05-2010, 09:45   #17
cidi
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il problema della ducati non e' la partenza di tardozzi ma la permanenza di quei due viziati li'....
il brodo grasso fa male.
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Vecchio 11-05-2010, 11:03   #18
Gioxx
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Sarà anche tutto questo fenomeno, ma l'anno scorso non facendo rallentare Fabrizio ha letteralmente consegnato il mondiale SBK a Spies.
Da sportivo sono stato molto contento che abbia preso questa decisione ma come direttore tecnico Ducati ha fatto una cagata irripetibile.

1100 Gs for ever
E per questo Ducati lo ha spedito!
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 11-05-2010, 11:47   #19
reda xk
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Capisco che si sia portato tecnici e vari ed eventuali, ma non mi torna comunque non credo che prima in BMW avevano dei citrulli
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Vecchio 11-05-2010, 12:08   #20
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l'anno scorso non facendo rallentare Fabrizio ha letteralmente consegnato il mondiale SBK a Spies
fabrizio ha tolto 5 punti (che alla fine sarebbero comunque stati inutili, vista la differenza vittorie) ad haga ma ne ha tolti 25 a spies falciandolo quando era in testa (non ricordo quale gara, brno mi pare).
il bilancio del gioco di squadra e' stato quindi positivo.
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cidi non è in linea   Rispondi quotando
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