Domanda per frenisti

[PIERO S]

CariSSimi freniSti,

ho trovato questi, dato che il prezzo non mi sembra molto alto non è che sarà una fragatura......

danke!

[R_michele_S]

Le uniche parole che capisco sono EUR e BMW...

[FranzG]

Non è molto alto. Ma: è solo per il freno posteriore, ed è specificamente per la versione SENZA ABS (tu non avevi?)... Se hai ancora i tubi in gomma, li cambierei tutti. Ricordo che per cambiarli su tutto l'impianto alla R1100RS spesi una cifra tipo 180 inclusi liquidi (considera che i tubi e gli anelli costeranno intorno ai 120 fra tutti quanti).

F.

[er-minio]

Il kit su eBay mi sembra un po' poca roba rispetto alla quantitá di tubi che devi mettere sulla eSSe. Contando i rinvii in metallo, i tubi sono almeno 4.
O sbaglio Franz?

update:

è solo per il freno posteriore

Ho letto ora, sory

[PIERO S]

exiuse muà....è che stiamo chiudendo il bilancio e ho visto di fretta....avete qualche consiglio per un kit (ant + post) per la mia piccolina?

danke noch einmahl!

[paolo chiaraluna]

treccia, treccia, treccia....

[PIERO S]

Originariamente inviata da R_michele_S

Le uniche parole che capisco sono EUR e BMW...

dott.Michele mi preme sottolineare che le 2 variabili sopra esposte solo DIRETTAMENTE PROPORZIONALI

[PIERO S]

non cominciamo a mandare in vacca il mio 3d sulla mucca ()....

a Paolooooooo anche se manca poco non mi serve questo tipo di treccia

[er-minio]

dai che pure io devo mettere i tubi in treccia, dateci un link...

[ZzetaA]

Originariamente inviata da er-minio

dai che pure io devo mettere i tubi in treccia, dateci un link...

quoto
anche se per risparmiare mi pare di capire sia meglio farseli fare su misura

[PIERO S]

er-minio facciamo una cordata e poi ce li scambiamo a metà strada.....Strasburgo?

[er-minio]

affare fatto

anzi, direi svizzera cosí siamo in area extraterritoriale

[FranzG]

Raga, non è per farmi i cazzi vostri...

ma: http://www.frentubo.com/products.html
e soprattutto: http://www.frentubo.com/listinikits1...4-ED1-2010.xls

così vi fate un'idea di quanto costa la tubatura in treccia! I kit della frentubo sono buonissimi, e la R1100RS mi aveva cambiato frenata in modo sensibile (nonostante l'età delle pompe)! Senza contare che hanno kit belli che pronti per praticamente tutto.

F.

[paolo chiaraluna]

http://www.xparts.net/Category.aspx?p=4&c1=5&c2=10

qui avevo preso in miei guardate il vostro modello moto

[camelsurfer]

Li dovrei cambiare anch'io. Intanto metto il segnaposto. Poi al limite ci a'cordiamo che cordata non si può dire nè fare. A meno che non si intenda il colpo di corda nel qual caso frustata sarebbe più...
Stavamo dicendo?

[PIERO S]

perfetto grazie a tutti! Ma ho una domandina il catalogo in xls mostra, ad esempio, per una R1100S post 2000 4 diversi codici e 4 diversi prezzzi; ho cercato in to the site il codice prodott ma niente.... chi sa dirmi quali sono le differenze?

[camelsurfer]

Io pensavo che fossero i 4 componenti del kit e ho fatto la somma. Son caduto dalla sedia e mi son scanciellato da questo 3d.
Poi ho deciso di ri-iscrivermi.
Che dite troviamo un rivenditore FrenTubo e acquistiamo qualche pezzo chiedendo un congruo sconto?
Io non andrei a risparmiare sui tubi freno. Tanto 10 o 20 euri in più o in meno se ci aggiungi lo sbattimento di cercarli economici che poi magari non vanno bene perchè per una moto "insolita" e non ne hanno mai venduto 1 eccetera.
Frentubo mi sconfinfera ma mi fido di chi ne sa di più.

P.S.: la mia è PRE-2000 e non è contemplata su quel listino.
Tzè, sono offeso.

[PIERO S]

perfettamente d'accordo con camel...anche se non so quanto si può risparmiare......

[FranzG]

Non si risparmia sui freni, infatti. Quando li cambiai io alla RS me li prese direttamente il bravo Checco dell'officina.

However, google is my friend so...

Facendo un google del primo, e cioè cercando "100039H-1 frentubo", arrivo alla pagina di CarpiMoto dove mi spiegano che:

A parità di applicazione ogni kit Fren Tubo può essere scelto tra 4 tipi di tubazioni:

* Tipo 1: tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio.
* Tipo 2: tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu.
* Tipo 3: tubo rivestito da treccia in kevlar (rivestito normalmente da guaina blu) e raccordi in lega d'alluminio di colore rosso/blu.
* Tipo 4: tubo rivestito da treccia in carbonio, raccordi in lega d'alluminio di colore nero.

Ovvero, ti servono fondamentalmente nel coscio, come si dice qui. Non so quali siano le differenze tra le varie età, ma per quello credo che basti cercare i listini ufficiali BMW!

F.

[er-minio]

* Tipo 1: tubo rivestito da treccia di acciaio con guaina trasparente, raccordi in acciaio.

Questi.
Dovrebbero essere come i tubi in treccia che avevo (di serie) sulla eRRe.
Ecco, voglio quelli. Nghé.

[PIERO S]

Però forte il tuo amico Google....ma non è italiano, no?

Ringrazialo da parte mia!

[camelsurfer]

Anchio avrei bisogno dell'economicissimo tipo 1.
La considerescion che mi viene guardando meglio il listino: 2000 vuol dire prodotte fino al 2000. Il Freni EVO (pinza marchiata BMW) non partono dal 2001? Chiedo perché non lo ricordo mai. Se così fosse probabilmente la produzione del 2000 è passata come mod. 2001. Ma forse dico belinate.

[camelsurfer]

P.S.: Pirlones. Anche senza scomodare il generosissimo amico di Franz... le prime righe del foglio svelano l'arcano.

[er-minio]

Il Freni EVO (pinza marchiata BMW) non partono dal 2001?

2003 mi sembra.

[camelsurfer]

E allora non mi raccapezzolo proprio.