Dimostrazione DEFINITIVA della supremazia della Regina sull'ape maia

E con questa l'ape maia (il gs800) ne esce sconfitta :
i cerchi dell'africa twin ultima versione hanno il bordo antistallonamento. Questo significa che uno può rendere tubeless i cerchi della regina e usarli anche a pressioni basse senza nessun problema.



Non male per una moto obsoleta

Mi pare superfluo ricordare i vantaggi dei tubeless sulle camere d'aria.

Per rendere tubeless i cerchi ci sono due modi: bartubless (costosetto) o il fai da te (economico ma non facilissimo)

Toh mò!

[miche58]

Interessante.....

Ah Mario a quei tempi frequentavano poco i bar

Ma credo che ci siano soluzioni anche per la F800.

[asdolo]

dovresti togliere il ".th" all'indirizzo della foto

Originariamente inviata da asdolo

dovresti togliere il ".th" all'indirizzo della foto

Fatto, grazie!

[RUSET]

Sicurmente il tubless su strada è più vantaggioso della camera d' aria, ma in off no.

Il bartubless non l' ho mai sentito, ma per rendere tubless un cerchio normale si può anche usare il tubliss.

il tubliss per il cerchio da 18 non c'è.
Che problema hanno i tubless in off? Che io sappia ci sono problemi se non si ha l'antistallonamento, altrimenti si va sereni.
bartubless lo mettono anche su moto da cross...