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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-04-2005, 21:39   #1
Mic 76
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predefinito Primo dilemma

Premetto che ho appena fatto la mia presentazione ovviamente nel topic iniziale quindi esordisco subito con la prima domanda.
Penso sia arrivato per me il momento di provare questo famosissimo boxer e proprio perchè è la prima volta ho deciso di partire con un gs 1150.
Ora vi chiedo solo un consiglio: ne ho trovata una del 2000 con soli 8000 Km grigia con borse laterali a Euro 7900; secondo voi il fatto che sia un 2000 anche se con soli 8000 Km può creare qualche problema e quindi devo indirizzarmi almeno su un 2002 o invece sono principalmente i Km quelli che contano e in questo caso la moto potrebbe andare bene?
Voglio anche dire che la mia non è una questione economica ma dovendomi proiettare in questo nuovo mondo a me totalmente sconosciuto mi sembrava un pò azzardato partire chessò con un gs 1200 che tra l'altro ancora non mi ha stregato come invece successe per il 1150 nel lontano 1999.
Scusate se sono stato un pò lungo ma l'ho fatto giusto perchè è il mio primo post, giuro che dal prossimo sarò più breve e conciso.
grazie

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Vecchio 24-04-2005, 21:46   #2
tomb
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Registrato dal: 30 Dec 2004
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non saccio la valutazione se e' giusta,ma 8000km e' praticamente nuova,poi un mezzo affidabilissimo .........ahhh benvenuto
__________________
ride hard-ride free!! ex r850r ora gs 1200 r honda dominator 650 del 91vespa 50 cc tre marce del 69
tomb non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 21:47   #3
igire
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......

__________________
Andavo a spasso con Daisy (K 1200 LT), perché dopo sette RT la volevo diversa...
igire non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 21:50   #4
Cokay
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Se il lato economico non è un problema , potresti orientarti su una moto più recente , oltretutto non ti allontaneresti molto dagli 8000€ che ti chiedono x una del 2000 ( quel chilometraggio mi pare a dir poco inverosimile) .
I concessionari sono PIENI di 1150 usati , se ti presenti senza usato in dote , puoi realizzare un acquisto sicuramente vantaggioso.
__________________
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Cokay non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 21:55   #5
Mic 76
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Quote:
Originariamente inviata da Cokay
Se il lato economico non è un problema , potresti orientarti su una moto più recente , oltretutto non ti allontaneresti molto dagli 8000€ che ti chiedono x una del 2000 ( quel chilometraggio mi pare a dir poco inverosimile) .
I concessionari sono PIENI di 1150 usati , se ti presenti senza usato in dote , puoi realizzare un acquisto sicuramente vantaggioso.
E invece un modello 2002 che tra l'altro ha minimo 20000 Km, salvo eccezzioni che però non ho visto, non sono riuscito a trovarlo a meno di 9500 Euro, allora mi chiedo se una moto del 2000 e perfettamente uguale ad una del 2003 anche con dei Km in meno perchè regalare 3000000 delle vecchie lire.
 
Vecchio 24-04-2005, 21:58   #6
Cimina
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Dovrei andare a controllare, ma i 2000 non erano la prima serie (o erano i '99 la prima?) perchè allora sarebbe meglio orientarsi su almeno un 2001.... ma ripeto non sono sicura
Cimina non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 22:18   #7
Cokay
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[quote="Mic 76"

E invece un modello 2002 che tra l'altro ha minimo 20000 Km, salvo eccezzioni che però non ho visto, non sono riuscito a trovarlo a meno di 9500 Euro, allora mi chiedo se una moto del 2000 e perfettamente uguale ad una del 2003 anche con dei Km in meno perchè regalare 3000000 delle vecchie lire.[/quote]


Direi che 8000 / 18.000 ( o 20.000 ) Km non facciano molta differenza su quel motore , quando sono REALI ...e sinceramente una moto del 2000 ( ipotizziamo primavera di quell'anno ) vederla a primavera 2005 ( quasi 6 anni vissuti quindi ) con 8000 km...fai 2 conti , a me genererebbe qualche dubbio.


Ps I 2003 sono a doppia accensione , i cosiddetti "twin-spark".
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Cokay non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 22:33   #8
Mic 76
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Il Kilometraggio se reale non è un problema verificarlo, per quanto riguarda la prima serie risale al 99' ma le uniche differenze fino all'ultima prodotta dovrebbero essere il T.S. che riduce solamente le imissioni inqunanti e le pinze freno, quindi non so se per queste due modifiche valga la pena spendere 1700 euro, minimo, in più.
 
Vecchio 24-04-2005, 22:36   #9
Cimina
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Beh, le prime serie del GS1150 qualche problemuccio ce lo hanno avuto e purtroppo in BMW non tutti erano dichiarati.

Comunque a memoria mi sa che hai ragione, la prima serie era del 99...
Cimina non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 22:37   #10
uccio
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la differenza sostanziale è che prima del 2003, il GS era monocandela.... da quella data in poi l'hanno fatto twin spark.
le differenze tra questi due modelli non sono tali da preferire il secondo, ma più che altro dovresti vedere se quel 2000 che hai trovato ha VERAMENTE 8000 km! a me sinceramente sembrano un pò pochi.
se l'hai vista da un conce non è una garanzia... a volte anche i più blasonati fanno questi lavori di M
ciao
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EX GS 1150 "I RIMASTI"
AT RD07a
uccio non è in linea  
Vecchio 24-04-2005, 22:39   #11
Mic 76
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
Beh, le prime serie del GS1150 qualche problemuccio ce lo hanno avuto e purtroppo in BMW non tutti erano dichiarati.

Comunque a memoria mi sa che hai ragione, la prima serie era del 99...
Be allora bisognerebbe aspettare qualcuno che ha posseduto una delle prime serie e sentire che problemi a riscontrato.....grazie Cimina
 
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