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Vecchio 01-03-2010, 09:01   #1
Angel_Dark75
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Talking Ho montato le M5

Spero di non sbagliare nel pubblicare qua questo thread, se così è chiedo umilmente perdono

Sabato ho avuto modo di provare le nuove scarpine della metzeler sulla mia "bimba" e devo dire che la scimmia è stata ripagata benissimo. Ora non posso lanciarmi in commenti troppo tecnici perchè non ne capisco una cippa, però posso dire che io vengo da 1 treno e mezzo di M3 e ho sentito un netto miglioramento in agilità e sicurezza. Ho fatto solo 200 km per il momento ma come sensazione e guidabilità mi è sono sembrate ottime.
Cmq se qualcuno ha domande tecniche in merito magari posso provare a rispondere, però non vi prometto niente
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Vecchio 01-03-2010, 09:14   #2
pacpeter
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qual'è la tensione in newton/metri dei fili in acciaio della carcassa nel punto tangente la diagonale della radialità del profilo posteriore in base al carico della moto+ pilota?
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Vecchio 01-03-2010, 09:18   #3
Angel_Dark75
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asp telefono al mi meccanico e poi te lo faccio sapere...

però se ti può essere di aiuto il meccanico mi ha detto che hanno adottato la filosofia delle Rennsport per la carcassa...
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Vecchio 01-03-2010, 10:06   #4
pacpeter
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scherzavo.................

il fatto che la senti più maneggevole è già tanto
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Vecchio 01-03-2010, 10:10   #5
Gioxx
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Capita quando cambi gomme pac.........
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Vecchio 01-03-2010, 10:13   #6
pacpeter
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anfatti.......................
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Vecchio 01-03-2010, 10:41   #7
Angel_Dark75
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uff... non posto più nulla ora

Sono molto offeso


No dai scherzi a parte... sapevo che stavi scherzando è solo che la mia ignoranza in materia è tanta, però mi faceva piacere condividere con voi una mia esperienza e magari riuscire a capire tramite i vostri commenti/domande qualcosa in più ma mi sono accorto che sono ancora moooolto indietro e prima di riuscire a capire anche solo lontanamente un po' devo ancora macinare un po' di km...

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Vecchio 01-03-2010, 10:45   #8
pacpeter
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200 km son pochi per capirci qualcosa. come dice gioxx, quando si mettono le gomme nuove, anche se rimetti le stesse, la moto è più maneggevole.
le m5 intrigano parecchio anche me.

facci sapere in futuro come vanno
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Vecchio 01-03-2010, 10:49   #9
gostiele
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200 km son pochi per capirci qualcosa. come dice gioxx, quando si mettono le gomme nuove, anche se rimetti le stesse, la moto è più maneggevole.
le m5 intrigano parecchio anche me.

facci sapere in futuro come vanno
SONO MOLTO MA MOLTO INTERESSATO ANCH'IO!
Facci sapere.
Lamps
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Vecchio 01-03-2010, 11:17   #10
Angel_Dark75
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Allora per questo we vedo di organizzarmi un'altro bel giretto... chissà come sarà contenta la mi ragazza
O poi se si inc@@@a mi dovete aiutare
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Vecchio 01-03-2010, 22:10   #11
EnricoSL900
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Capita quando cambi gomme pac.........
Stamattina dopo il cambio gomme quasi sdraio a terra la Superlight alla prima rotatoria...
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Vecchio 02-03-2010, 11:54   #12
gostiele
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Stamattina dopo il cambio gomme quasi sdraio a terra la Superlight alla prima rotatoria...
L'importante è che non ci si sdrai anche tu su quella rotatoria....
Sai non siamo ancora in periodo di infradito e costumino....
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Vecchio 02-03-2010, 22:00   #13
Alex 62
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le M3 sono durissime da inserire, ci mancherebbe che che le M5 non siano più maneggevoli!!!!! se cercate maneggevolezza , bussare alla Dunlop
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 02-03-2010, 22:26   #14
oinot
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ciao andrea!!!
Quanto le hai pagate?

ps non è ancora arrivata..........................
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Vecchio 03-03-2010, 14:46   #15
Glock
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qual'è la tensione in newton/metri dei fili in acciaio della carcassa nel punto tangente la diagonale della radialità del profilo posteriore in base al carico della moto+ pilota?
Ahahah adesso vogliamo saperlo però

per gli altri purtoppo siamo tutti interessati se le m3 non le fanno più. Io mi ci trovavo così bene sigh!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 04-03-2010, 11:13   #16
Angel_Dark75
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Ahahah adesso vogliamo saperlo però
Era la domanda che volevo fare anch'io però poi non me la sono sentita, perchè pensavo che si offendesse

Io le ho trovate su internet a 250 consegna in neanche 20 ore, ma poi spulciando ancora le ho trovate a 220 ma consegna a 7/9 gg.
Non metto i nomi dei siti perchè non so se posso, ma se invece i mod mi danno il permesso lo faccio volentieri perchè sono stati gentilissimi entrambe e la consegna è stata a dir poco perfetta...

X oinot ma come ancora nulla?!?!? Ma neanche la data approssimativa?!
ora mi fai venire un dubbio, visto che a me l'hanno consegnata nel giro di neanche una settimana non è che mi hanno dato un 1200 con i pezzi del 1300?!
Angel_Dark75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2010, 14:40   #17
oinot
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Non so che dire....sono senza parole....solo con parolacce oramai,ho già perso uno raduno e perdero' anche quello del 13-14 marzo.
Neanche avessi chiesto una ferrari!
VI INVIDIOOOOOOOOO!!!!!!!
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oinot non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2010, 15:36   #18
dr.doberman
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le M3 sono durissime da inserire, ci mancherebbe che che le M5 non siano più maneggevoli!!!!! se cercate maneggevolezza , bussare alla Dunlop
Dunlop .. yess ...
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Vecchio 04-03-2010, 16:49   #19
gostiele
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Dunlop .. yess ...
Le dunlop non le ho mai provate ma le M3 invece mi sembrano facilissime ed anzi mi danno una fiducia che non avevo mai provato prima...
ho provato anche delle gomme in mescola ma me ne sono pentito immediatamente; per fortuna erano a poco prezzo e non sono durate molto.
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Bergamasco D.O.C.
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