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Vecchio 28-01-2010, 17:45   #1
almarogada
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predefinito Riser per K 1300 GT

Continuando a curiosare sul sito wunderlich tra gli accessori ho trovato questi:

http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...sco&pa=8162511


http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...sco&pa=8162521

Qualcuno li ha montati?

In cosa si differiscono?

Aspetto risposte dai "GURU" del KAPPA

Pubblicità

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Vecchio 28-01-2010, 17:47   #2
Wotan
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Le foto sono chiare: arretrano leggermente il manubrio e consentono di sollevarlo un po' di più rispetto alla regolazione di serie. Boh...
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Claudio Angeletti
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Vecchio 28-01-2010, 17:51   #3
almarogada
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Non capisco in cosa differiscono i 2 modelli
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Vecchio 28-01-2010, 17:54   #4
Wotan
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In nulla di nulla: entrambi sollevano di max 40mm il manubrio e lo arretrano di 20.
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Vecchio 28-01-2010, 17:57   #5
almarogada
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Lo supponevo ma non capisco allora perche 2 modelli, BOH...
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Vecchio 28-01-2010, 18:00   #6
Wotan
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Probabilmente un errore di sbaglio.

La cosa più divertente è la frase "NB. VISTA LA COMPLESSITA' DELL'OPERAZIONE E' CONSIGLIABILE RIVOLGERSI DIRETTAMENTE AD UNA OFFICINA AUTORIZZATA BMW".
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Vecchio 28-01-2010, 19:42   #7
almarogada
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Concordo con te, ma alla fine avranno una loro utilità in maniera più o meno evidente?
Cosa ne pensi?
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Vecchio 28-01-2010, 19:45   #8
Steel
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Suppongo servano ai brevilinei come me per tenere le braccia meno distese...per il momento non ne sento la necessità...
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Vecchio 28-01-2010, 20:07   #9
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è da tempo che li punto
ho sempre temporeggiato, mi sa che quest'anno cedo alla scimmia

non ho ancora trovato qualcuno che li abbiamo montati e che abbia riportato sue impressioni sul GT frontemarcia
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Vecchio 28-01-2010, 20:14   #10
Skipper
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un mio amico dopo averli provati li ha smontati, schiena troppo verticale, dipende dalla statura e dalle abitudini di guida.
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Vecchio 28-01-2010, 20:18   #11
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io sono tappo
ho le braccia corte
e mi piace guidare verticale per problemi ai polsi dovuti a vecchio incidente

direi che fan per me
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Vecchio 28-01-2010, 20:19   #12
Steel
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Credo anche che una volta montati creino problemi di sterzo con la borsa da serbatoio ...
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Vecchio 29-01-2010, 00:05   #13
Wotan
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Per me sarebbero negativi, perché guidando troppo eretto tendo ad avere dolori alla schiena, però per altri potrebbero essere la soluzione adatta. Dipende da come uno è abituato e, soprattutto, dalla presenza di eventuali patologie alla colonna vertebrale che possono far preferire l'una o l'altra soluzione.
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Vecchio 29-01-2010, 00:36   #14
lislos
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INTERESSANTI!
La mia posizione di guida preferita a livello schiena ( sono alto 1,73 ) la ottengo quando nei tratti autostradali inserisco il cruise control e riesco a tenere appena i manubri con le prime due falangi delle dita della mano ( indice e medio ): sicurezza scarsa!
Un aggeggio così mi permetterebbe di tenere le mani ben salde invece, mantenendo la posizione di cui sopra.
Mi fa solo un pò paura "l'accrocchio", ma se l'ha fatto Wunderlich qualcosa di buono ci sarà. Per non parlare del montaggio in BMW.....mah!
Comunque sotto a chi fa la prima prova......
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Vecchio 29-01-2010, 11:19   #15
mimmotal
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Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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E' vero che siamo nel personale però...
Per la schiena e per come la sento "in mano" tengo tutto giù.
Sono 1.87 sella tutta alta e manubrio tutto basso.
Appena acquistata l'avevo messo tutto alto ma non mi ci trovavo proprio e qualsiasi buca la sentivo direttamente sul collo.
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 29-01-2010, 17:15   #16
jocanguro
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Concordo in pieno con Mimmotal , sono 1,83 e mi piace la guida "sportiva" (si fa per dire...) ovvero il piu in basso possibile...
anzi se potessi l'abbasserei di un altro 2 o 3 cm ... e avanzerei anche di qualcosa.

ma qui sono sempre questioni di gusti personali !!!

Piuttosto, prima di ordinarli, fatevi mettere per iscritto che non si devono cambiare i cavi accelleratore e/o tubi freno /frizione, me lo chiedo perchè arretrando tanto e alzando di 4 cm , piu l'alzata del sistema originale , non vorrei che poi tirassero...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 29-01-2010, 19:06   #17
ALELOMBA
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inizialmente avevo impostato il manumbrio nella posizione + alta ma non mi trovavo benissimo, non male ma non perfettamente a mio agio. Da quando l'ho messo nella posizione + bassa mi trovo molto meglio avendo anche la sensazione di un maggior controllo dell'anteriore. Essendo inoltre altro 185 non ne soffro per niente in quanto la posizione è caricata in avanti ma non in modo esasperato... ovviamente è una preferenza personale che certamente varia in base all'altezza del pilota...
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ora zzr 1400 '08 km 29500

giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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Vecchio 03-02-2010, 17:15   #18
narok
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Io sulla Binba ho montato quello MV, hanno la stessa funzione ma sono decisamente + belli da vedere (o anzi.... da non vedere)

http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...147351634,.htm

Io avevo lo stesso problemino di Lislos (guidavo con le dita), sono alto 1,85 e in autostrada guidavo come lui .... ora non +.
Nella guida sportiva non mi cambia nulla dato che mi sposto un po di + in avanti e scarico le braccia stringendo le gambe al serbatoio (utili i corso Bmw Accademy)
Il mio parere è ottimo.
Ciao a tutti
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[FONT="Comic Sans MS"][I]N a r o k[/I][/FONT]
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Vecchio 04-02-2010, 09:05   #19
mimmotal
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Quote:
Originariamente inviata da narok Visualizza il messaggio
Io sulla Binba ho montato quello MV, hanno la stessa funzione ma sono decisamente + belli da vedere (o anzi.... da non vedere)
Anche se non mi interessano, concordo sulla bellezza; sembrano fatti bene.
Piuttosto, sul sito MV mi sono "schiantato" a vedere le pedane regolabili idraulicamente!!!!!!
Vi invito ad andarle a vedere fra gli accessori del KGT...
il "massimo del minimo" !!!
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Vecchio 04-02-2010, 12:47   #20
ALELOMBA
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belle ma che prezzo
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Vecchio 05-02-2010, 18:07   #21
narok
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+ o - il prezzo di altri produttori, ma l'estetica (giudizio del tutto personale) è completamente diversa rispetto alle altre .....
Sinceramente ritengo che il prezzo valga il beneficio ottenuto nel mio caso.
Per Alelomba : se ci si vede in gito (visto che sei di Milano) te le mostro...
un saluto a tutti
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Vecchio 05-02-2010, 18:13   #22
ALELOMBA
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ben volentieri,

nel mio precedente post tuttavia mi ero espresso male, parlando di prezzo mi riferivo alle pedane idrauliche cui faceva riferimento Mimmotal, circa 1400 eurozzi...
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ALELOMBA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-2010, 08:57   #23
mimmotal
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e Mimmotal sta ancora a ridere al pensiero che:
qualcuno le ha immaginate
qualcuno le ha progettate
qualcuno le ha messe in vendita

e soprattutto che

qualcuno magari le compra.
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Vecchio 14-02-2010, 01:55   #24
lislos
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Quote:
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Io sulla Binba ho montato quello MV, hanno la stessa funzione ma sono decisamente + belli da vedere (o anzi.... da non vedere)

http://www.mv-motorrad.de/lshop,show...147351634,.htm

Io avevo lo stesso problemino di Lislos (guidavo con le dita), sono alto 1,85 e in autostrada guidavo come lui .... ora non +.
Nella guida sportiva non mi cambia nulla dato che mi sposto un po di + in avanti e scarico le braccia stringendo le gambe al serbatoio (utili i corso Bmw Accademy)
Il mio parere è ottimo.
Ciao a tutti
Effettivamente sono più "lineari": per il montaggio hai fatto da solo? hai avuto problemi con la lunghezza dei cavi?
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lislos non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-2010, 20:08   #25
narok
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Smile

è tutto molto semplice....
i cavi sono lunghi abbastanza, ma se arrivi a fondo corsa, in dei 2 tira un po.
Io ho risolto tagliando le fascette originali ficino alla carena e facendoli passare entrambi + il alto; se guardi sotto il quadro strumenti c'è una specie di occhiello aperto, io li ho fatti passare da li e ho risolto tutto.

Ciao


Quote:
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Effettivamente sono più "lineari": per il montaggio hai fatto da solo? hai avuto problemi con la lunghezza dei cavi?
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narok non è in linea   Rispondi quotando
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