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14-11-2009, 19:25
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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GS 1150 da SEBATOIO STD A ADV
Ciao a tutti
Scusate se vi disturbo... un mese fa ho comprato su ebay un serb ADV per la mia muccona che nacse pero' STD.
Oggi mi sono messo a smontare la mucca per procedre ai lavori di rifacimento invernali e mi mettendo i due serbatoi a pancia in su l'uno affianco a ll'altro mi sono reso conto che sul serbaotoio STD tutti i 4 tubi (benza e sfiati) escono dal blocco pompa mentra il serbatoio ADV ha anche 2 tubici in ferro (uno per lato) a L che escono in fondo Alle "pance".... A che servono ? che ci devo fare ? mi sapete aiutare ?
Grazei mille
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14-11-2009, 19:30
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#2
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 14
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Ciao.i due tubi vannouniti uno con l'altro con un attacco rapido, vanno uniti dopo aver rimontato il serbatoio...buon lavoro
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14-11-2009, 19:52
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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AAAaaaaaaaaaaaaa ho capito !!! Serve per fare comunicare le due pance (vasi comunicanti), credo che sia fondamentale far fare la "strada" corretta al tubo... nessuno di voi ha una foto o sa indirizzarmi ? non trovo un uso r manutrnzione ADV dove credo sia illustrato lo schema di passaggio. Grazie Mille
P.S. Diametro tubi e attacco sono uguali a quelli dei tubi benzina ?
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14-11-2009, 20:06
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#4
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2009
ubicazione: Cesena
Messaggi: 14
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Se ricordo bene il tubo che serve per collegare insieme le due"pancie" con i relativi raccordi è più piccolo credo sia diametro 6mm, mi spiace ma ora sto uscendo, se riesco a trovare qualcosa domani lo posto senz'altro ciao.
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14-11-2009, 20:28
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
Messaggi: 14.868
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Il serbatoio ADV è bruttissimo.
Te lo compro io.
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14-11-2009, 21:26
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
Messaggi: 2.300
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Caro concittadino, non credo di avere foto sottomano, ma il tubo che collega le due pance passa da una parte all'altra nel vuoto che vedrai guardando il serbatoio dal lato sinistro. L'innesto passa di misura ma passa. Non fa salite nè discese, ha un percorso orizzontale. Devi far passare il tubo quando il serbatoio è in posizione finale.
Fai sapere se hai bisogno.
P.S. se sei in fermo-manutenzione, fai un pensiero agli innesti rapidi in metallo al posto degli esistenti in plastica.
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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15-11-2009, 20:20
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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Eccomi !! grazie mille a tutti !!!
Ne vengo ora ora dal box !
cavoli l'ho praticamente smontata tutta !!!
Non ha piu' nemmeno i cechi che adesso smontaro' potrero' a veriniciare a polvere in nero opaco, e manmdero' da assemblaggi a fare rimontare ! sara' lungo e duro lavoro !!!
tra un po' di mesetti vi faro' vedre l'opera completata !
Peri il serbatorio e reltivi passaggi direi che mi e' tutto chiaro !
Grazie mille a tutti !!
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17-11-2009, 21:49
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: udine e dintorni
Messaggi: 429
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Quote:
Originariamente inviata da slaloms
Ciao.i due tubi vannouniti uno con l'altro con un attacco rapido, vanno uniti dopo aver rimontato il serbatoio...buon lavoro
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quoto in pieno..mi ero spaventato anche io sul momento..il difficile, anzi il delicato, è solo togliere la pompa e metterla sul nuovo serbatoio e stringere con moderazione..pregando ad alta voce 
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ex honda dominator 650
bmw 1150gs bianco perla..il mio vero amore...
bmw 1200gs..mah!?
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22-11-2009, 23:28
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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Grazie mille a tutti !!!
Non vedo l'ora di riasseblarla ma ci vvorrà ancora un bel po' di tempo !
Sto facendo una gs veraemnte special !
appena finita postero' le foto !
a presto
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23-11-2009, 12:27
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: al di là ...o al di quà del Po
Messaggi: 1.710
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23-11-2009, 22:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
Messaggi: 2.300
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Quote:
Originariamente inviata da dani78
stringere con moderazione...
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Questo è l'importante!
Ocio ai prigionieri, stringi in croce e meglio poco che un po' di più. Trovarseli in mano non è un bel vedere. Tanto c'è l'OR, da cambiare anche quello.
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BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari
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24-11-2009, 09:21
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: udine e dintorni
Messaggi: 429
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Quote:
Originariamente inviata da Ballerino
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infatti.....da quando entra in riserva ci sono ancora 8 litri di benza   comunque basta farci l'abitudine..
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24-11-2009, 14:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: al di là ...o al di quà del Po
Messaggi: 1.710
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mmh.....solo 8 lt  secondo me anche qualcosa in più....a volte mi sorprende di quanta strada riesco a fare, ma forse non ho il polso pesante!!! 
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25-11-2009, 14:43
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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Quote:
Originariamente inviata da Ballerino
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Ottimo a sapersi !
Ma visto che devo ancora rmontare il gruppo pompa... secondo voi e' impesabile sostituire l'asta del galleggiante o il mecanismo dell'indicatore ( Costa una sassata ? bisognerebbe reimpostare lo trumento ecc ecc mille menate ...). Magari prima di rimontare il tutto vale la pena farlo ? Che ne dite ?
Intanto orami questa mia trasformazione si sta trasformando in un bagno di sangue !! se fossi capace a postare le foto vi farei vedere in che stato si trova la mia mucca !! mi sono prefissato un progetto che si sta rivelando piu' impegantivo e costoso del previsto.....
Grazei mille a tutti
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28-11-2009, 19:06
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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Ragazzi mi sento abbandonato .... Nessuno sa aiutarmi ?
Grazie mille
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29-11-2009, 11:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: al di là ...o al di quà del Po
Messaggi: 1.710
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Per quello che ne so io non lo danno come ricambio....l'asta del galleggiante, vendono tutta la pompa completa   ....ma se qualcuno ne sa di più ben venga anche per me.  Occhio a comprare pompe usate: se non sono compatibili col tuo gs (anno di produzione, tipo motore e centralina) ti va a massa tutto il cruscotto a led benzina e temp olio....questo è quanto so....Per non saper ne leggere ne scrive...e per non spendere una sassata per pompa benzina completa monta la tua originale non avrai una precisione assoluta ma nemmeno problemi di alcun genere.... 
E vai.....le   vanno ammazzate!!!!
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30-11-2009, 18:29
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 196
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Grazie mille !! ballerino, attendiamo riscontri .... degli esperti....
Ciaps
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03-02-2010, 20:20
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Mantua me genuit
Messaggi: 465
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Serbatoio ADV su 1150STD?
Ciao a tutti, piccola curiosità...
ma se volessi aumentare la mia autonomia potrei installare il serbatoio del 1150 ADV sul mio 1150 STD? La sella e le altre strutture devono essere modificate?
Salut
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Hp2 Enduro dal 2025
R1150Gs ADV 25th dal 2008
Ex R100Gs mezza Tag 2007-24
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03-02-2010, 20:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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io l ho montato sulla mia std.......togli il serbatoio origiinale e metti quello dell adv. Le altre strutture neanche le tocchi. Se lo monti ricordati di mettere un tubo che và sotto il serbatoio da una parte all altra. Se vuoi già che ci 6 monta gli innesti rapida per i tubi della benza. Comunque estetiicamente è molto bello. Ciao ciao
__________________
GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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