buongiorno a tutti...

[robts66]

Mi presento

Ciao, sono Roberto Ho saputo da poco del sito per cui ho pensato di
iscrivermi al forum molto interessante.

Volevo condividere con voi alcune impressioni e chiedere alcune cose che
spero non siano le classiche domande da imbecille.

Dopo Honda Cb 500, e Hornet 600 e 900 con le quali ho fatto circa
100.000 km avevo il desiderio di passare alle BMW che mi son sempre
piaciute orientandomi verso le endurone per poter provare anche qualche
sterrato facile.

Ad aprile, ho trovato questa 1150 gs Adventure del 2002 e nonostante il
prezzo (certo che mantegono bene il valore :-) ) l'ho presa.
La moto da fermo pesa da paura ma appena in movimento e' guidabilissima.
Per non parlare della comodita'...con le precedenti dopo 200 km avevo il
sedere dolorante qua invece a volte penso di guidare un divano :-)

Ho 43 anni, 177 cm e 82 kg. Dico questo perche', come sapete il peso in
certe situazioni e' un problema o almeno lo e' per me. Metterla sul
cavalletto centrale va bene ma tirarla giu' mi fa sempre paura perche'
ho paura di sbilanciarmi e che mi cada dall'altra parte. Ci sono dei
trucchetti per evitare cio'? (a parte il solito muro)

Io abito in provincia di Gorizia e gli sterrati non mancano, soprattutto
nella vicina Slovenia. Manca il tempo semmai anche se qualche volta mi
faccio degli sterratini da solo rientrando dal lavoro. Domanda, se per
caso cado e fortunatamente non mi faccio male c'e' la speranza di alzare
la moto da solo?

Inoltre, e' normale fare dei rabbocchi dell'olio motore ogni 4/5 mila
km? Con Honda non l'ho neanche mai controllato. (mi rendo conto del
fascino maggiore, differente motore, storia e quant'altro)

Grazie per gli eventuali consigli e a presto

Rob

[paulposition]

benvenuto!!!!!!

per le tue domande : ti consiglio di fare delle ricerche in giro per il forum.
troverai di sicuro molte informazioni.
(sicuramente per sollevare la moto da terra)

[paulposition]

guarda qua per esempio :
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=134829

[pv1200]

ciao e benvenuto

[callistojr]

Bene e benvenuto!!!

[robts66]

ringrazio tutti per i consigli e per il caldo benvenuto

ciao

rob

[pietrosupremo22157]

ben arrivato

[ceneremusic]

Le problematiche "di peso" del GS le rilevi solo a moto ferma.
E' una questione di concentrazione e attenzione.
E' evidente che se la moto di parte dal lato opposto non c' è nulla da fare ma se usi una tecnica semplice non andria mai "in zona rossa".

Prima di tutto vediamo come mettere la moto sul cavalletto centrale
1) sembra banale ma cerca di fermare la moto in presenza di suolo piatto. Con 177 cm non dovresti avere problemi ma caso mai sposta la chiappa interna verso il piede di appoggio senza pero' poi avere incertezze. Dove sposti la chiappa li metti giu' il piede altrimenti sono guai.
2) metti la moto sul laterale e scendi (se scendi senza il laterale e magari con le borse montate. o hai pratica e forza altrimenti nn rischiare, metti il laterale)
3) una volta sul laterale se devi spostare la moto (tipo entrare in garage e fare un piccolo gradino) spostala sempre in retro tenendola "appoggiata" e inclinata sulla tua gamba. Se vedi che con una rincorsa non sufficiente non riesci a superare il gradino o la salitina non insistere, accompagna la moto in posizione di partenza e riprova
4) metti la moto sul cavalletto centrale utilizzando lo slancio indietro e facendo pressione con il piede destro sulla prolunga del cavalletto centrale. Devi essere coordinato e farlo in velocità (nn troppa altrimenti dieci volte e disassi il fermo del cavalletto..)
5)per tirare giu' la moto dal centrale primo assicurati di non avere lucchetti o catene (banale ma dap restare attenzione), a quel punto metti una mano (destra) nella maniglia vicino alla pedana passeggiero, la sinistra sul manubrio e poi via con decisione accompagnando l' azione con una leggera apertura del manubrio verso destra.

Dalla descrizione sembra complesso. Con la pratica diventa normale.
Non fare scendere la moto dal centrale se la superficie pende dalla parte opposta di dove si. Ti cade sicuro.

Se hai lo stesso problemi nonostante queste indicazioni compra un Ciao.

PS: normalmente si sale, si scende e si sposta sul lato sinistro della moto, lato marmitta (se hai il GS...)

[cettina]

...benvenuto,Roberto, e... in bocca al lupo, ( ...crepi... come si suol dire!):
vedrai che,piano piano,sulla strada,scoprirai e imparerai ogni stratagemma per vincere le difficoltà e gli ostacoli,superando facilmente le incertezze ed i timori...!
Baci lamps,da Cettina,con mille auguri...!