L'Olio degli Harleysti

[Alvit]

HDisti. come siete messi con l'olio, seguite pedissequamente gli ordini della HD o pensate differente??

[nossa]

Oddio, Motul, Mobil sintetico e anche quello originale 20-50 mi pare.
Piuttosto come mai un motore vecchio, mal raffreddato e di grossa cubatura non consuma olio? Mistero dei motori

[Alvit]

Nossa, tu che fai, da te, o vai di concessionario?

PS

Sei arrivato subito al Fat Boy o.....

[nossa]

Una volta facevo da me. Il tagliando dell'HD è una cosa ridicola, olio primaria, olio motore, olio cambio, motore ogni 8000, primaria 16000, cambio 30000. Valvole idrauliche, cinghia esente, poi ci sono pastiglie freni quando serve, candele ogni 16000, filtro aria quando serve, filtro olio ad ogni cambio.

No, prima avevo un Dyna 1450, ci feci 40000 km, facevo quasi tutto io fin da subito, smontavo anche le ruote e le portavo dal gommista. Adesso mi sono rotto, la moto mi deve portare in giro non il contrario.

[Alvit]

La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

[IL_BRUNK]

il deuce è una softail come il fatboy alvit.

concordo con nossa HD è una moto che ti permette di fare tutto in casa.....quel motorne ti chiede solo un pò d'olio e di respirare come si deve....

[SKITO]

Originariamente inviata da Alvit

HDisti. come siete messi con l'olio, seguite pedissequamente gli ordini della HD o pensate differente??

assolutamente no io uno il SINECO 20-50 per motori disel sia alla sportster che alla softail ed anche al GS 1150..

E' un olio che costa un botto al L. però lo trovo straordinario perchè ad ogni cambio lo trovo ancora trasparente (significa che c'è pochissimo materiale resuduo di attriti vari) ed ad alte temperature non perde assolutamente la sua viscosità (provato personalmente).....

Alla trasmissione invece uso sempre un sineco 75-90 al posto del (70) previsto da HD.

[IL_BRUNK]

che bello totò mi emozione a parlare dei v-twin.....zio can che brutta malattia

[SKITO]

Originariamente inviata da Alvit

La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

La Deuce è una softail che significa telaio finto rigido e motore con la parte trasmissione (frizione-cambio) diverso carter a secco(l' olio va in un apposito spettacolare serbatoio con i risaputi vantaggi per la convervazione della qualità a lungo termine specialmente di inutilizzo) componentistica generale un po più ricercata e curara.

La Dyna invece si può considerare una moto con delle quote ciclistiche meno estreme della soft. ed il motore cambia nella trasmissione che è a bagno d' olio come il mototre (cioè l' olio viene depositato sotto un carter che fa parte integrale del motore stesso come tutte le altre moto insomma.........

[SKITO]

Originariamente inviata da IL_BRUNK

che bello totò mi emozione a parlare dei v-twin.....zio can che brutta malattia

ahahahah Carlo come non quotarti..... è arte e tecnica messa insieme un motore pieno di fascino ed inimitabile come me buuuuuuuuuuuuuuuu ...... ahahaha

[SKITO]

Originariamente inviata da Alvit

La Dyna dovrebbe esere quella di mio figlio (deuce) che differenze col fat boy?

la differenza sta solo nell' etetica nell' ergonomia nelle quote ciclistiche e nelle misure delle gomme, nel fat ,sono meno estreme della Deuce (la forcella è più inclinata) sulla Deuce

[SKITO]

per il resto come dicve nossa puoi farti tutto a casa ......

[IL_BRUNK]

tu ci dai la luce.....vds sottonick ehehehheheheheheeh

[SKITO]

ma va là..!!!!!

[Alvit]

Calma, Calma io ho il motorino, l'883

Pero' mi pare che ha il serbatoio dell'olio separato, carter secco!
Penso anche da voi il tappo del serbatoio si puo' sostituire con un tappo, termometro, solo che qui hanno quei cavoli di Farenhait, da voi??

Insomma un Diesel 20/50 dovrebbe andare bene allora?

[SKITO]

Originariamente inviata da Alvit

Calma, Calma io ho il motorino, l'883

motorino l' 883...??????? ahahahahah

anche qui i termometri dell' olio come quelli dell' aria montati su HD sono in faranait.......

la 883 (che mi emoziona sempre come un innamorato alle prime armi con la fidanzatina) ha il carter secco,però al contrario delle soft, ha la frizione ed il cambio che funzionano con lo stesso olio, che come scritto sopre, è un 70 (io metto un europeo sineco 75-90 e va benissimo.

[Gioxx]

Smettila Skito!

[Alvit]

Avrei messo gli occhi sul Mobil 1 V-Twin Synthetic 20/50 Motor Oil che costa anche meno del sint HD
Poi ci sarebbe l'AMSOIL ne dicono meraviglie, ma mi pare troppo chiaccherato!

[IL_BRUNK]

gioss...................

[Gioxx]

Brunk...... Mi mette idee strane.... Putroppo son malato di moto... Tutte!

[SKITO]

Originariamente inviata da gioxx

Smettila Skito!

smack gioxx ....ahahahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da gioxx

Smettila Skito!

non dovevi andare a Faker ..non dovevi quello è un posto stregato.....

[Biancoblu4]

Scusa, Alvit ,chiacchierato in che senso? Trovai una comparativa in cui l'Amsoil usciva meglio in tutti i test, o quasi...
In Italia però è difficile da trovare, se non impossibile .

[Gioxx]

Zio kan non dirmelo!

[smagia]

eccomi. Stò piangendo dalla commozione. Mi asciugo le lacrime e torno da voi.