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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-09-2009, 23:55
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Roma
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rimango perplesso!!!
Sono un possessore di un Burgman 650 da sempre affascinato dalla GS. Ultimamente ho deciso di fare il passo, cercando di superare le perplessità nel cambiare un maxi scooter con una 1200 GS ( faccio il rappresentante a Roma ed il sottosella del Burgman è davvero fantastico oltre alla eccellente ciclistica e motore). La cosa però che mi ha lasciato interdetto è il visitare il forum, cosa che faccio ormai da tempo. Pensavo di trovare commenti eccellenti circa le qualità della moto e dei piaceri del suo utilizzo, come accade nel forum del Burgman dove non mancano peraltro le critiche. Mi ritrovo invece a scorrere una miriade di discussioni, con una marea di problemi spesso molto seri.
Probabilmente voi che la possedete date per scontato la bontà del prodotto e sicuramente rispetto le migliaia di unità vendute, le lamentele sono irrilevanti, ma vi assicuro che leggere tutto ciò è demotivante. Datemi qualche messaggio positivo, poichè non vedo l'ora di convincermi e diventare un mukkista.
ciao a tutti
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18-09-2009, 00:09
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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le bmw odierni rimangono ottimi mezzi, ma la famosa affidabilità teutonica (causa anche la produzione allargata....) è un po sfumata, spesso si perdono in un bicchier d'aqua........l'elettronica.....per quanto mi riguarda, due gs 1200 e al momento 0 problemi......
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r 80 g/s 1984 Paris Dakar, Lucia
R 1150 GS ADV 25° jahre, Beatrice
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18-09-2009, 00:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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Nel Walwal c'e' un tread che parla di coloro che hanno piu' di 100.000 km sul contachilometri. Leggerli ti tirera' su il morale 
A parte le battute io ti consiglio di prenderti la BMW che piu' ti piace, preferibilmente nuova, curare la manutenzione, controllare l'olio e trattarla con riguardo senza tirate a freddo, cambiate senza frizione, impennate e scalate pianta valvole.
Vedrai che ti durera' un millennio.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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18-09-2009, 00:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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Fai una scelta...
Se vuoi leggere QdE tieniti il Burgman, si vuoi una BMW non leggere QdE, almeno per il primo anno.
Leggi la firma
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GS1200 MY2005 - Metti in moto e divertiti...
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18-09-2009, 00:45
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2008
ubicazione: italia
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Ma il GS al posto del Burgman o da affiancare?
Se ci devi lavorare e per Roma tanto vale tenersi il Burgman
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18-09-2009, 00:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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prima R1200R e poi R1200GS, mai avuto un problema, si guidano meglio di uno scooter specialmente il GS che fra le altre cose è anche comodo con una guida entusiasmante e sicura, poi che qualche problema possa uscir fuori è normale in una moto dove in genere la presenza dell'elettronica è massiccia e non riscontrabile in altre moto o scooter
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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18-09-2009, 01:21
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: Torino
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prendi un gs 1150 e vai sul sicuro
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18-09-2009, 02:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Che nick hai sul Forum del Ciccio ?
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https://www.facebook.com/zio.titta
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18-09-2009, 07:18
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: colleferro (RM)
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anche io ex burgman650 ora ducati 1000 multi sds (mio nick punto51 sul forum del ciccio).....
ero deciso al 100%\100 nel comprare un gs 1200.......... ma dopo aver letto cio' ripensato
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18-09-2009, 07:59
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Ce ne sono tanti, qui, che prima della Mukka avevano il Ciccio... L'evoluzione classica sembra essere : Ciccio, Mukka, Gold Wing !
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https://www.facebook.com/zio.titta
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18-09-2009, 08:02
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Dec 2007
ubicazione: Udine
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Tienti il Burgman
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R 80G/S 1982
R 1200 GS 2005
XR 400
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18-09-2009, 08:27
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Umbria
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Felicissimo possessore di un GS 1200 tanto sognato!!! Moto stupenda. Io le ho avute tutte ho iniziato con il 650 monocilindrico, dopo 4 anni e un mare di km sono passato all'800. Fatti 13000 in meno di un anno mi sono deciso a fare il Passone. Diciamo che mi ha convinto il conce che mi ha valutato benissimo l'800!!! Io ho lavorato a Roma per 2 anni e mezzo e se il gs lo devi usare solo per muoverti dentro la città tieni lo scooter.
Ciao
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EX F650GS, EX F800GS ora R1200GS Alpine White
http://www.flickr.com/photos/23765245@N02/
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18-09-2009, 09:04
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Io attualmente ho un GS1150ADV preso ustao. Curo la manutenzione ordinaria e straordinaria attenendomi alle scadenze riportate nel libretto tagliandi. Controllo spesso il livello dell'olio (il boxer, per via della sua conformazione strutturale ed essendo raffreddato ad aria/olio consuma, congenitamente, più olio di una 2/4 cilindri raffreddata ad acqua), gomme etc.
Prima di questa, fu una R1150R acquisata nuova e tenuta 4 anni. Ci ho scorrazzato in lungo e in largo senza mai un problema.
In famiglia ci sono anche un'altra R1150R ed una F650 prima serie. Anch'esse senza mai un problema.
Unico consiglio che posso dare, è stare alla larga dalle Gs1200 prima serie. Soffrivano di diversi problemi di gioventù.
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18-09-2009, 09:25
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2009
ubicazione: Legnano (Mi)
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Ciao, Nn ho l'esperienza di Mukke di tanti altri, ma ritengo il GS la miglior moto mai avuta sotto il sedere. Anche ho avuto un trascorso con il Burgman, ma non si possono paragonare i due mezzi.
Secondo me, pensa meglio all'utilizzo che ne fai poi decidi.
Lamps
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18-09-2009, 09:27
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2009
ubicazione: verona
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salve.. posseggo un GS 1200 del 2004 da aprile di quest'anno, ed ho circa 14000 km all'attivo.. secondo me qui si parla dei problemi di questa moto perche cosi ci si puo confrontare e magari controllare preventivamente le nostre moto.. Credo che elogiarlo passi in secondo piano perche chi lo possiede sa gia le sensazioni e soddisfazioni che si prova guidandolo. Poi problemi di carico non ne ha, l'unica cosa, non essendo un'esperto della guida quotidiana in città, magari i continui cambi di marcia tra un semaforo e l'altro non facciano la felicità del cambio..
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18-09-2009, 09:33
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Trebisacce (cs)
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.....le moto che belle che sono sono innammorato di questo mezzo non ne saprei fare a meno in particolar modo ora che sono entrato nel mondo BMW è il secondo GS uno ST ed ora un ADV che uso prevalentemente per viaggiare. Mai un problema anche se la metto in moto la mattina e la spengo la sera.
...tra le peggiori rimane sempre la migliore.
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...ex r1200GS 07
....ora GS 1200 ADV 09
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18-09-2009, 09:40
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#17
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Quote:
Originariamente inviata da mosciattip
......
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monta le borse.......fai benzina........e basta
il gs è gia apposto di suo
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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18-09-2009, 09:58
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Apr 2009
ubicazione: mira (ve)
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se leggi anche i forum di altre moto trovi problemi la perfezione è cosa assai difficile da ottenere...ma il GS ci è arrivato vicino :-)
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ogni giorno va vissuto come fosse unico
- R1200 GS, ma anche cannondale jekyll
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18-09-2009, 10:12
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Sep 2009
ubicazione: catania
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Io ho una triumph street triple e voglio passare anche io al gs... Il problema e anche l altezza...ihihihi 170
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18-09-2009, 10:26
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: 20% Cesena - 70% Forlì - 10% Resto del mondo
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Per girare a Roma (con il traffico che ci ho trovato le poche volte che ci sono stato) per me ti conviene tenere il Burgman. Io avevo uno scooterone e per la città trovo ancora che sia impagabile, anche se il mio GS è trooooopo bello da guidare fuori porta.
Per Alfredojet, prendi un GS, la sella bassa te la vendo io ... ;-)!!!
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... la mucca sul tetto che scotta ....
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18-09-2009, 10:31
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2007
ubicazione: LUNA
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sono stato possessore della GS 1100 GS1150ADV ed adesso GS1200ADV .
consiglio .... una bella GS 1100 magari anche con modifica ed installazione carburatori Bing e non ti ferma più nessuno
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BMW GS 1200 ADV RED
AFRICA TWIN RD04/RD07 MARATONRALLY
AFRICA TWIN RD03 MARATHON
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18-09-2009, 10:35
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Sep 2009
ubicazione: catania
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Quote:
Originariamente inviata da ideafix
per girare a roma (con il traffico che ci ho trovato le poche volte che ci sono stato) per me ti conviene tenere il burgman. Io avevo uno scooterone e per la città trovo ancora che sia impagabile, anche se il mio gs è trooooopo bello da guidare fuori porta.
Per alfredojet, prendi un gs, la sella bassa te la vendo io ... ;-)!!!
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ahahahah... Ma te quanto sei alto?
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18-09-2009, 10:44
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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TIENITI IL BURGMAN! e goditi il traffico di Roma sulla vasca da bagno ... HAHAHAHA!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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18-09-2009, 11:09
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2009
ubicazione: Gallipoli Costa del Sud..... quella Jonica
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se vieni a leggere il forum.... non comprerai mai un BMW.
Se ti piace, prendila.
La saggezza popolare dice: Dove c'è gusto non c'è perdenza.
in bocca al lupo
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Patologo: voglio una troia e birra a iosa...
in una parola: MITICO
patologo non esiste
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18-09-2009, 11:30
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#25
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se avete letto il primo messaggio il nostro amico ha evidenziato il primo pregio che gli e' venuto in mente del burgman nel vano sottosella.
Il gs non ha un vano sottosella degno di questo nome e sarebbe costretto alle borse laterali. Come puo' essere piacevole in citta' in queste condizioni.Un conto e' il discorso guida della moto, ma per favore siamo seri, in citta' e solo in citta' lo sputer vince 1000 a 0 ,anzi, se il nostrno amico scendesse a cilindrate e dimensioni meta' del burgman godrebbe ancor di piu'
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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