a 130 km/h quantio giri?

[MIZZI]

Avanzando a 130 km/h la mia R1150R frulla a 4500 giri. E' OK come valore?

[Sergius]

Yes.........

[tommivitti]

oh sì... anche a me frulla a quei regimi. In realtà mi sembra a qualcosa meno.. sui 4500 mi sembra che sono sui 140 segnati... ma guardo la strada di solito

[easton76]

Non so se sia ok, ma è uguale al mio!

Se fai parecchia autostrada, potresti valutare di farti montare la sesta "di riposo" al posto di quella "di potenza" di serie... "frulli" meno (e di conseguenza consumi meno...)

ps: concordo comunque sul consiglio di guardare avanti!

[Muso]

frulla bene!

[etyenne11]

velocità segnata tachimetro vs velocità segnata navigatore
la nostra R

giri tachimetro navigatore
4500 130 120
5000 140 130

questo è sulla mia
ma l'ho confrontato anche con altre
e i risultati erano molto simili

[Welcome]

R1150R con 6marcia di riposo (overdrive) : 130 km/h di navigatore = 4350 rpm

sono circa 650 giri in meno della 6a normale

[MIZZI]

Thank's ... Ora sono più' tranquillo e posso guardare la strada :-)

[Welcome]

Originariamente inviata da MIZZI

Thank's ... Ora sono più' tranquillo e posso guardare la strada :-)

Avevi timore di aver rotto un dente della 6 marcia?

[rev640]

Originariamente inviata da Welcome

R1150R con 6marcia di riposo (overdrive) : 130 km/h di navigatore = 4350 rpm

sono circa 650 giri in meno della 6a normale

Ciao!

Riprendo questa discussione per chiedervi se qualcuno ha montato aftermarket la sesta lunga, quanto costa e se ne vale la pena.

Sono in procinto di acquistare una bellissima R1150R del 2005, grazie mille!!


Rev

[Welcome]

La sesta overdrive e' veramente lungaaaaaaa. Sembra quasi manchi una marcia tra la 5a e la 6a.
Le ho avute entrambe e preferisco la 6a corta, se poi uno fa prevalentemente autostrada magari puo' preferire l'altra.
Se il cambio e' gia' aperto per altri problemi puo' essere conveniente pensare di sostituire i due ingranaggi, altrimenti lascerei perdere perche' troppo costoso.

[rev640]

Originariamente inviata da Welcome

La sesta overdrive e' veramente lungaaaaaaa. Sembra quasi manchi una marcia tra la 5a e la 6a.
Le ho avute entrambe e preferisco la 6a corta, se poi uno fa prevalentemente autostrada magari puo' preferire l'altra.
Se il cambio e' gia' aperto per altri problemi puo' essere conveniente pensare di sostituire i due ingranaggi, altrimenti lascerei perdere perche' troppo costoso.

Grazie per la risposta!

Immaginavo avesse un costo proibitivo...
Peccato, sennò una provina l'avrei fatta.

Tra l'altro ho chiesto a un amico che ha il 1200GS e mi ha detto che a 130 è sui 4500 pure lui, quindi rispetto al 1150 GS l'hanno accorciata se ho capito bene...

Ciao!
Rev

[Paoletto]

La mia è più o meno sui 5000 a 130 kmh, c'è qualche problema?

[linobord]

mi avete messo una pulce in testa appena sistemo il tutto la provo perchè mi sembra che nella mia siano molto di più

[blindo7]

non c'azzecca,ma l'850 a 130 mi segna 5400 :-(

[rev640]

Originariamente inviata da Paoletto

La mia è più o meno sui 5000 a 130 kmh, c'è qualche problema?

La tua addirittura a 5000 a 130 di tachimetro?

Strano ci sia così tanta differenza tra una e l'altra...

[Welcome]

Originariamente inviata da Paoletto

La mia è più o meno sui 5000 a 130 kmh, c'è qualche problema?

No, e' normale. Hai la 6a di potenza , non l'overdrive.

[rev640]

Originariamente inviata da etyenne11

velocità segnata tachimetro vs velocità segnata navigatore
la nostra R

giri tachimetro navigatore
4500 130 120
5000 140 130

questo è sulla mia
ma l'ho confrontato anche con altre
e i risultati erano molto simili

Mi faceva strano perchè Etyenne diceva 4500 a 130...

Forse Paoletto ha un tachimetro che segna un po' meno, possibile?

[Paoletto]

Appunto anche Etyenne ha la sesta corta no? Poi vabbè, sti strumenti sono tutti sballati