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Vecchio 12-08-2009, 08:12   #1
Ghettog
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predefinito Perch?

Ammetto la mia infinita ignoranza e chiedo scusa , ma perch secondo voi pur andando bene o male come un mio amico, anche lui con la R1150R, io non arrivo ad usare la gomma fino al bordo e lui invece si... facendo anche le stesse traiettorie????
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Vecchio 12-08-2009, 08:17   #2
vadocomeundiavolo
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dipende da come sposti il peso del corpo in curva.
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Vaccinato con zero dosi.
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Vecchio 12-08-2009, 09:16   #3
wgian1956
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perche' hai comprato una BMW...! se fossi stato su un un gsxR 1000 avresti pelato le gomme pure tu.... uno stato mentale , dai vieni in Elica Bradipa ! :-)
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 12-08-2009, 09:27   #4
ziobato
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Ammetto la mia infinita ignoranza e chiedo scusa , ma perch secondo voi pur andando bene o male come un mio amico, anche lui con la R1150R, io non arrivo ad usare la gomma fino al bordo e lui invece si... facendo anche le stesse traiettorie????
John Hopkins viene ricordato in motogp per i suoi angoli di piega estremi. Viene ricordato anche per qualcos'altro?

Se quel pezzettino di gomma "intonso" ti disturba tanto, usa un pochino di carta vetrata e... gassssssss
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Il lato bianco della forza.
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Vecchio 12-08-2009, 10:02   #5
dariosilve
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Ammetto la mia infinita ignoranza e chiedo scusa , ma perch secondo voi pur andando bene o male come un mio amico, anche lui con la R1150R, io non arrivo ad usare la gomma fino al bordo e lui invece si... facendo anche le stesse traiettorie????
Fregatene, dipende da mille cose....stile di guida, spostamento del peso, pressioni, tipo di gomma, peso ecc.....se il fastidio psicologico (anche io non finisco la gomma) pensa che quel mezzo centimetro il tuo salvavita e ti utile in strade che non conosci....e se la curva chiudesse?? Quello che impiccato e "alla fine della gomma" che f? http://www.quellidellelica.com/vbfor...ighlight=curva
Oppure pensa che riesci ad andare forte come lui sfruttando meno il mezzo...hai detto che tieni il suo passo no?!? Troppa gente pensa che disintegrare e finire gomme sia sintomo di andar forte...fidati, non così su strada e a maggior ragione nelle competizioni!! Guida pulito, falla scorrere e marcie alte....e se il problema da "BAR"....allora segui i consigli di Ziobato...cartavetrata!!
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GS 1200 ....... ma non quello ad aste e bilancieri!!!!
dariosilve non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 10:22   #6
fabrizio1711
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si, condivido il pensiero di dariosilve, anche un mio amico che ha la mia stessa moto, mi ha detto.. "il centrimeto della vergogna lo hai tolto?" li per li l'ho presa sul ridere, ma poi ho pensato che tutta una gran cavolata, che senso ha forzare, quello non pi piacere di guida, essere incoscienti. in fondo cosa c' da dimostrare e a chi??
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ex hornet 600, R1200R un'altro pianeta.
"motociclisti strana meravigliosa gente"
fabrizio1711 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 10:31   #7
echo21
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pur andando bene o male come un mio amico, anche lui con la R1150R, io non arrivo ad usare la gomma fino al bordo e lui invece si... facendo anche le stesse traiettorie????
Secondo me quello che si dovrebbe lamentare il tuo amico

100% dariosilve
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Christian
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Vecchio 12-08-2009, 11:35   #8
Matt78
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il boxer ha baricentro basso, pieghi meno a parit di tutto il resto.
poi il tuo peso influisce.
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V7 elaborato solo un po'...
Matt78 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 11:40   #9
MOTOBOX
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Anch'io non finisco mai la gommetta, ma il giro fin'ora l'ho sempre quasi finito, non nego a volte aiutato dalla fortuna, la settimana scorsa un amico mi e' caduto a pochi metri, e non e' stato proprio bello, x fortuna la puo' raccontare, nel mio lavoro ne vedo tanti che parlano di gomme finite e saponette grattate, e poi durante la stagione chi riesce racconta anche com'e' volato...ognuno ha i suoi limiti,provare ad oltrepassarli e' giusto, ma non in moto e non per strada, perche' nell'altra corsi ci potrei esser io.

Io la penso cosi' "la moto e' un modo di vivere non di morire"
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MOTOBOX non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 11:56   #10
BMWBOXER
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O che par di balle sti fissati delle spalle che se non le consumi a morte sei uno sfigato sulla moto,pure quelli che consumano le ruote solo al centro e che sembrano abbiano delle caciotte al posto degli pnuematici si divertono,c' posto per tutti,ono?
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BMWBOXER non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 13:36   #11
RmatteoR
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A sema appost!!! Se il problema questo, stai fisso con il patema di finire ogni pelo della gomma e non ti godi la guida della moto e tantomeno le strade che percorri!!! Lascia stare questi pensieri... non ne vae la pena; ti rovini l'andare in moto!!!

Matteo
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“Grazie per la vostra sofferenza” ...vat a fè dè in te cul
RmatteoR non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 13:56   #12
Scott
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Se quel pezzettino di gomma "intonso" ti disturba tanto, usa un pochino di carta vetrata e... gassssssss

ehehehehe mi sa che lo fanno in tanti.......
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Aprilia Touareg 125; Honda Paris Dakar 600XL; BMW F650 ST ; BMWR1150R; BMW GS Rally 2018
Scott non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2009, 18:59   #13
ziobato
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Va quanti romagnoli saltan fuori quando si parla chiusura delle gomme...
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Vecchio 13-08-2009, 00:00   #14
dino_g
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il boxer ha baricentro basso, pieghi meno a parit di tutto il resto.
poi il tuo peso influisce.
E' il contrario... Devi inclinare di pi visto il minor braccio di leva di cui si avvale la forza peso. In compenso c' maggior facilit a cambiare inclinazione.

*********

Io di cm ne ho un paio, me ne frego altamente, non mi pagano per chiudere le gomme e mi diverto lo stesso. Secondo me l'importante andare fluidi e costanti non misusare a ogni curva l'angolo di piega...

saluti, Dino
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dino_g non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 08:19   #15
Ghettog
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Grazie ragazzi, volevo precisare che non sono uno smanettone che vuole arrivare a finire la gomma a tutti i costi... volevo solo capire il perch e se il mio stile di guida influisce. In genere piego fino a quando mi sento sicuro e oltre di cento non vado...
In ogni caso BMW forever...
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Ghettog R1150R + Vespa PX125 E
Ghettog non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 09:12   #16
MIZZI
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Anche io mi colloco tra quelli che spiattellano la gomma nel mezzo riducendola a mo' di cingolo di carroarmato ... sono spessissimo in autostrada ... se così non fosse non avrei preso una R1150R bensì una moto jap usa e getta ...

P.S. il tuo dubbio aveva minato comunque anche la mia autostima motociclistica ... ricordo che ad ogni moto BMW andavo a vedere la gomma posteriore ... quando poi ho statisticamente verificato che il 90% aveva il cingolo come me ... mi sono messo tranquillo! :-)
MIZZI non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 10:07   #17
echo21
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... sono spessissimo in autostrada ... se così non fosse non avrei preso una R1150R bensì una moto jap usa e getta ...
Senza nessuna ironia..per quel tipo di uso dovresti provare una LT, insuperabile in casa BMW!
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Christian
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echo21 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 12:28   #18
MIZZI
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Immagino ... ma di LT non se ne vedono e non se ne trovano ...

P.S. Parlavi di R o K?
MIZZI non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 13:45   #19
dino_g
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Immagino ... ma di LT non se ne vedono e non se ne trovano ...
Ce l'ha il mio vicino di casa... Onestamente non il mio ideale di moto...
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dino_g non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 14:34   #20
p51mustang
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Non nascondiamoci sempre dietro il perbenismo. Io sono bastian contrario. Non sempre per finire la gomma si deve entrare a palla dentro una curva cieca!
Ci sono spesso curvoni ampi con una grande visiale, potenzialmente sicuri, in cui tra finire la gomma e lasciarne un cm, la differenza si chiama "strizza".
Non neanche detto che chi non finisce le gomme, guidi in maniera pi sicura di chi le porta al limite.
Con la r1200r per non facile portarla al bordo, credo sia un problema di pesi e ciclistica.
Qualcuno ha rammentato la GSX, ma vi assicuro che con le supersportive, si arriva a pieghe estreme senza nemmeno andare troppo forti.
Un ultima cosa la voglio dire: in strada da matti e non si pu a meno di essere incoscienti, ma in pista la prima volta che si gratta la saponetta a terra regala una grossa emozione.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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Vecchio 13-08-2009, 15:27   #21
matteucci loris
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non che come giustamente avete detto,se non chiudi la gomma,non ti
diverti, ho non sei capace,dipende molto dal tipo di gomme montate
se si montano gomme da turismo,che fanno oltre 10000km non si pu
pretendere di fare pieghe,e chiudere la gomma,non ti danno sicurezza
se sulla r1200r si montano gomme,che fanno 4/6000km tipo M3,K3
TRANQUILLI,che la gomma si chiude,vi trovate in mano un altra moto
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M1000XR
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Vecchio 13-08-2009, 16:28   #22
tommivitti
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non che come giustamente avete detto,se non chiudi la gomma,non ti
diverti, ho non sei capace,dipende molto dal tipo di gomme montate
se si montano gomme da turismo,che fanno oltre 10000km non si pu
pretendere di fare pieghe,e chiudere la gomma,non ti danno sicurezza
condivido a pieno...
io monto Z6 e non facile chiuderle. Se una curva chiude e sei gi gi fin dove ti senti sicuro non piacevole buttarla ancora pi gi per rimanere in traiettoria. Per curiosit, ma il tuo amico monta le tue gomme?
__________________
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tommivitti non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 16:33   #23
echo21
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Ce l'ha il mio vicino di casa... Onestamente non il mio ideale di moto...
Io dicevo solo che per chi "spessissimo in autostrada" la KLT inarrivabile, in particolar modo da una RR!!

Poi che non sia nemmeno il mio ideale di moto ok, ma se portata da mani esperte pu riservare sorprese (visto con i miei occhi!)

Scusate l'OT.
__________________
Christian
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echo21 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-08-2009, 16:41   #24
cencio
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No dai il cm intonso non si pu guardare! Non raccontiamocela ! ;-)
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Vecchio 13-08-2009, 18:18   #25
Ghettog
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Tom il mio amico usa le stesse gomme e alle volte va anche meno di me,ma forse come diceva qualcuno anche una questione di pesi e di baricentro... mi tengo tranquillamente il mio bel cm senza problemi
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Ghettog R1150R + Vespa PX125 E
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