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28-05-2009, 19:28
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: torino
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Quale sella? Alta - bassa - aftermarket ecc.
salve a tutti,
sono un nuovo associato al vs bellissimo sito.
ho appena acquistato un k 1200 gt 08 ( affarone a km 0 ) e intendo utilizzarla quotidianamente al posto di una vettura ( almeno nel periodo estivo - autunnale ).
Considerato che macino 8 - 9000 km / mese avrei intenzione di sostituire la sella standard con una molto più confortevole.
Potreste indicarmi dove rivolgermi ???
un grazie anticipato
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28-05-2009, 19:47
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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in prima battuta sentirei da
www.sellemotoinpelle.it
chiedendo la modifica confort (fattibile anche lasciando invariato il rivestimento esterno)
economicamente è la più avvicinabile
può darsi che già così ti trovi bene
dopo a crescere di spesa e di modifiche sei sempre in tempo,
fino ad arrivare a sostituzione completa della sella ad importi con 4 cifre prima della virgola !! (e in quei casi, francamente non credo ci sia una proporzionalità diretta tra resa e spesa)
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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28-05-2009, 20:43
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#3
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kappista di ritorno
Registrato dal: 28 Nov 2004
ubicazione: Roma
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k 100 rs 16v ''90
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29-05-2009, 00:11
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2004
ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Ciao paolobei e benvenuto tra di noi.
Mi perdonerai se mi "sostituisco" al moderatore ma siccome ci piace tenere in ordine questa sezione, come tutte le altre, possibilmente evitando le duplicazioni, mi permetto di consigliarti di leggere questo thread, poche righe più sotto; troverai soddisfazione alle tue esigenze.
Clicca qui
A presto!
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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29-05-2009, 08:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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8.000 - 9.000 km/mese!!!!
... e io che pensavo di essere un "chiappe toste"
Complimenti
Mimmo
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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29-05-2009, 09:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
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corbin........
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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29-05-2009, 10:24
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
8.000 - 9.000 km/mese!!!!
... e io che pensavo di essere un "chiappe toste"
Complimenti
Mimmo
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Penso volesse dire /anno. Non credo che l'abbia comprato per fare 100.000 km l'anno!
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ex R850R, R1150RT, K1200GT, R1200GS, R1200GS my 2015, R1250GS "The bass"
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29-05-2009, 10:45
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da gaetanocallista
Penso volesse dire /anno. Non credo che l'abbia comprato per fare 100.000 km l'anno!
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Allora va bene anche un tappetino con i chiodi da fachiro!!!
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-06-2009, 08:23
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: torino
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no no dico 8 - 9000 km mese.
ad oggi con ben 12 docici giorni di vita ho appena sfiorato i 2500 kms.
ieri tornando dal mugello mi sono accorto che viaggiando un pelino sopra il limite ..... con pioggia dirompente tutti i possessori di roba japo e non, avevano seri problemi a starmi dietro.
l'unic incoveniente riscontrato che dopo una bella cavalcata fermandomi il motore rimane accellerato sui 3000 giri cosa non bella .... è successo anche a qualcuno di voi ??
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01-06-2009, 09:51
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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il problema del minimo potrebbe essere un caso sporadico
se si ripresenta in maniera frequente farebbe pensare ad un inconveniente sull'airbox, che però era su modelli più vecchi, generalmente sostituito in garanzia
sei sicuro che il tuo sia una produzione '08 e non antecedente ma rimasta invenduta?
comunque sia, per un solo episodio, per ora non ne farei un allarme
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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01-06-2009, 10:35
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: torino
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Selle Corbin ... hanno un dealer in Italia ??
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07-08-2009, 12:07
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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Che sella prendere?????
Visto che le  bisogna ucciderle prima che diventino gorillini       ........vi chiedo:
quale sella consigliate????
Ho visto quella della kahedo e mi sembra valida.
Chi di voi l'ha sostituita e come ci si trova con la nuova?????????????
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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07-08-2009, 14:05
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2007
ubicazione: copparo fe
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METTO IN MOTO LA MOTO PER FARE UN PO' DI MOTO!
pegaso650 - varadero1000
k1200gt '07 - k1300gt '09
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07-08-2009, 14:06
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#14
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Guest
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posso dire della qualità per la versione RT! Ineccepibile, l'anno scorso 14 ore in moto solo con soste tecniche, l'originale un cesso, scomodo.
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13-08-2009, 22:29
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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Io dopo aver provato una Sargent sul GS non ho dubbi, quando arriva il GT la ordino. Per esperienza la selleria d'eccellenza è solo Corbin (avuta sullo ZX-12R) e Sargent.
http://www.sargentcycle.com/bmwwsk12gt06.htm
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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14-08-2009, 00:20
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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18-10-2009, 11:43
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Oct 2009
ubicazione: Roma
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K1300GT Sella bassa
Salve a tutti. Sto per comprare un K1300GT. L'ho provato e non sono piu' riuscito a togliermelo dalla testa. Sono alto - o forse e' meglio dire basso - 170cm e sono indeciso tra sella bassa o normale. Avevo un K1200GT con tutte e le due selle. Usavo la bassa in citta' e la normale per i viaggi, visto che la comodita' era superiore. Secondo voi la sella bassa e piu' scomoda? e' piu' bassa a scapito dell'imbottitura?
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18-10-2009, 13:23
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da FabioAle
.... e' piu' bassa a scapito dell'imbottitura?
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Sul 1200GT si...però per i tappi come me e te da 170 è indispensabile
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K 1600 GT 2022+AKRA
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18-10-2009, 17:44
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
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Mah..anche io sono basso 1,70 e oggi ho fatto i primi 200 km sul kgt appena ritirato...effettivamente la sella bassa potrbbe migliorare l'appoggio ma temo che più che la scomodità sia l'angolo di piega del ginocchio a creare qualche problema..cmq per il momento mi tengo quella normale.(ps. gran moto il kgt   )
Lampeggi a tutti.
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Stefano - Multipla V4S T&R
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12-01-2010, 16:01
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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Alla fine nessuno ha cambiato sella sul K12GT o K13GT ?
Se qualcuno l'ha cambiata può darmi qualche feedback, grazie.
__________________
Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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12-01-2010, 18:33
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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sella bassa sul k1200gt, è più "dura" della standard, tenuta nei primi 1000 km
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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13-01-2010, 13:13
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Nov 2008
ubicazione: Milano
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personalmente ho montato questa sella da un artigiano di seregno (è già la seconda volta che mi rivolgo a lui con soddisfazione), ecco il posto http://www.quellidellelica.com/vbfor...=204509&page=2
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ora zzr 1400 '08 km 29500
giÃ* in sella K1200GT '07 km. 40000
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13-01-2010, 16:07
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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L'artigiano di seregno l'ho conosciuto ai tempi del GS ma ho venduto poco dopo la sella rivisitata e preso una Sargent.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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17-01-2010, 20:59
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Qualcuno ha provato le selle Touratech? O ne ha notizie?
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Fede
BMW R1200RT
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18-01-2010, 14:56
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da brvndr
una Sargent.
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E come ti sei trovato?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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