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Vecchio 28-07-2009, 20:07   #1
jampa76
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Vago di Lavagno
predefinito Terminale Akra + collettori Aros

Ciao a tutti,
ho una R1200GS e come dice qualcuno di voi, mi è salita la scimmia per i collettori + terminale. Leggendo un po' di commenti ho visto che sostanzialmente la prima scelta cade sui collettori, magari Aros, e poi sul terminale, Akra mi sembra di capire che è l'accoppiamento ideale. Una volta montato il tutto bisogna mettere le mani anche sulla centralina? E se monto intanto solo i collettori? La cosa che più volevo da questa modifica era avere più bassi..........................ma alla fine anche qua è una questione di budget (collettore+terminale+centralina............) . Qualcuno di voi mi sa dare qualche consiglio?

Grazie

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Vecchio 28-07-2009, 21:12   #2
chiè
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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ci sono già una marea di post che parlano dell'argomento prova a cercare e ti divertirai a leggerne di tutte e di più!!!
cmq, per farla breve se metti solo la y aros dovresti avere qualche miglioramento, se cambi solo il terminale nulla, lavoro ideale y+term+pc3 o reb3+filtro bmc o kn.
la centralina falla mettere da qualche centro apposito con banco prova perchè va mappata...
io per ora ho messo y aros e akra, non mi ricordo come va da originale ma mi sembra di ricordare che così è un pò meglio, ma appena scade la garanzia faccio anche il resto per ora no altrimenti niente garanzia. totale circa 1500 €
pensaci bene, perchè se inizi poi le ti assalgono e non riesci più a fermarti, io ormai sono in ballo!!!
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Vecchio 28-07-2009, 21:40   #3
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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y Aros con conpensatore +terminale originale senza canbiare la centralina ,migliora il sound ,prende meglio i giri ,è piu' progressiva,non attiri attenzione per il rumore,non mi seghetta piu' all'uscita dei tornantini presi a bassa velocita con marcia alta.io cercavo questo.non mi interessava avere prestazioni da pista anche perchè avrei scelto un'altra moto. ora si scatenera qualcuno tirando fuori :ma l'assicurazione ?ma la revisione?ma inquini . Nulla è perfetto tutto è migliorabile, sono un motociclista non un fondamentaluista (togliti la scimmia e sopprattutto fregatene i soldi sono tuoi e li spendi come vuoi)GS 1200 ADV MITICA
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valter 58

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Vecchio 28-07-2009, 21:47   #4
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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dopo aver provato la y puio senpre mettere il terminale e poi la centralina ,comincia piano e man mano vedi se ti accontenti.GS 1200 ADV
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valter 58

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Vecchio 28-07-2009, 23:03   #5
kumadin
Pivello Mukkista
 
L'avatar di kumadin
 
Registrato dal: 16 Jun 2009
ubicazione: pescara
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...ma questo compensatore......

chi mi fornisce info meglio con o senza se devo cambiare i collettori
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la fortuna aiuta le menti preparate...
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Vecchio 28-07-2009, 23:17   #6
jampa76
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Vago di Lavagno
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forse hai ragione valter, un passetto alla volta................e valuto i miglioramenti!
jampa76 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-2009, 13:44   #7
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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per avere migliori informazioni fai come ho fatto io telefona alla AROS ,sono gentili e ti danno spiegazioni come hanno fatto con me. il conpensatore è quel tubo che unisce i 2 collettori per unificare gli scarichi,sono fatti veramente bene ,non sono cromati ma dopo un po' anche gli originali si inbruniscono.GS 1200 ADV
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valter 58

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Vecchio 29-07-2009, 13:53   #8
Panda
Piccante doc
 
L'avatar di Panda
 
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
predefinito

gli originali,cromati, diventano blu


cmq monta solo i collettori....se non cerchi le top perfomance, che poi su una barca da 240kg per 100 cv non è che siano chissà che....imho
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 29-07-2009, 13:58   #9
chiè
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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io ce li ho e mi piacciono più di quelli originali danno un aspetto più resing alla moto!!!!
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Vecchio 29-07-2009, 14:27   #10
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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io ho canbiato solo i collettori,sono appagato il miglioramenti che cercavo l'ho avuti,non mi interessa canbiare terminale(tralaltro bello)e tantomeno la centralina anche se quando sento il sound di chi ha messo aros +akra non mi lascia indifferente.GS 1200 ADV .07
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valter 58

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Vecchio 29-07-2009, 16:17   #11
motoscios
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: treviso
predefinito

ho il terminale akra: prestazioni identiche ma sound mooolto più bello: senza db killer poi non ti dico....
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l'importante è andare.........
GS my 2007
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Vecchio 29-07-2009, 21:48   #12
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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anche l'orecchio vuole la sua parte,e fortuna che ogni tanto la mucca scoppietta.Gs 1200 ADV
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valter 58

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Vecchio 29-07-2009, 22:38   #13
ankorags
Mukkista doc
 
L'avatar di ankorags
 
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Question Domanda x chi ha l'Akrapovic....

A parte i 4kg di meno (che non sono pochi) mi potete dire quanto scalda questo finale paragonandolo all'originale?


Danke!
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Vecchio 31-07-2009, 01:43   #14
ankorags
Mukkista doc
 
L'avatar di ankorags
 
Registrato dal: 19 Apr 2006
ubicazione: Fiorenza
Cool

C'è nessuno che mi dice se l'Akra scalda meno dell'originale?
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Vecchio 31-07-2009, 08:33   #15
MrMike
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 01 Aug 2008
ubicazione: Cartura
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@nkorags: SE CERCHI INDIETRO C'E' UN POST SU UNO SCARICO CHE SCALDA!!!! :-)
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Vecchio 31-07-2009, 19:20   #16
valter 58
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Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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akra in titanio dovrebbe scaldare meno di un terminale in acciaio,ma per il titanio.
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valter 58

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Vecchio 01-08-2009, 09:28   #17
un ex tk
Mukkista doc
 
L'avatar di un ex tk
 
Registrato dal: 23 Jun 2005
ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
predefinito Aros e akra

dopo 200 km sull'akra ci puoi mettere la mano
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Vecchio 07-08-2009, 14:15   #18
chiè
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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scalda moooolto meno dell'originale...
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Vecchio 09-08-2009, 21:28   #19
bmw1983
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Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: NOVARA
predefinito

con gli aros ad ogni revisione vanno rimessi gli originali??
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BMW R1200GS, 2006 con abs!!
BMW R1200GS, 2008 con abs+ esa!!
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Vecchio 09-08-2009, 22:20   #20
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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credo di no,ma se anche fosse in 30 minuti te la cavi,ne vale la pena.GS 1200 ADV-07
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valter 58

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Vecchio 09-08-2009, 22:34   #21
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
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io li ho montati cio' fatto un bel giro di 1000 km poi li ho ritolti per provare la differenza,risultato:li rimetto su .bel sound,prende i giri da subito,erogazione piu' lineare,elimina il seghettamento nei tornantini quando entri con una marcia alta,danno un aspetto piu' racing alla mucca.GS 1200 ADV-07
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valter 58

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Vecchio 09-08-2009, 22:36   #22
franci63
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Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: genova
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io ho messo la akra, rb3 e filtro kn, mi manca giusto l aros x completare il tutto...ma mi sono spaventato per i post letti sui rischi con l assicurazione..mi direte..forse sono gia' fuori legge con la rapid byke..boh..molto indeciso...eppure vorrei montarli...
franci63 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2009, 10:17   #23
valter 58
Mukkista doc
 
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
predefinito

Parlando giusto ieri a cena con un amico avvocato, mi spiegava che per rivalersi su di te i periti devono provare che in caso di sinistro il pezzo sostituito abbia avuto la "colpa" di aver messo la moto nelle condizioni di poter provocare un sinistro.
La sola Y secondo lui (motociclista bmwista) non è così influente in termini di prestazioni, per cui difficilmente dimostrabile in questa ipotesi.
__tuttu è discutibile________________
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valter 58

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Vecchio 10-08-2009, 14:40   #24
dario61
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sostituito y e akra il conc insist anche per centralina o deciso di provare cosi perun po poi tratte le conclusioni
fatti circa 300 km
sensazioni migliorato il saund sia con che senza dbk a circa 3000 3500 giri
spinta poderosa quasi cattiva e sale di giri in modo esagerato una cosa
veramente che non mi aspettavo
purtroppo ai bassi e veramente stanca se al minimo accelero anche di brutto
a una esitazione una spece di borbottio poi prende piano i giri e dopo la spinta
quindi se la tengo sempre legg su di giri e veramente molto piu performante
purtroppo nella guida turisticopasseggio e molto peggio se devi sorpassare per forza scalare cosa che prima bastava dare gas e andavi via senza problemi
ora il conc e chiuso
credo questa benedetta centralina serva a eliminare questa forte diversita di erogazione nel regime di giri
avete chiarimenti si parlava di miscela troppo magra
spero si risolva perche come guida forse era piu completa prima
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Vecchio 11-08-2009, 00:35   #25
passin
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Registrato dal: 10 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da valter 58 Visualizza il messaggio
Parlando giusto ieri a cena con un amico avvocato, ..............per cui difficilmente dimostrabile in questa ipotesi.
__tuttu è discutibile________________
Grande valter58 questa l'ho già sentita, abbiamo gli stessi amici o mi copi le risposte???

http://www.quellidellelica.com/vbfor...12#post3923312
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La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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