Eprom Laser BXC - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

er-minio · 28-07-2009, 17:51

Svelatemi un arcano.

La Bxc viene giá con la eprom laser. Ma é per catalizzatore+scarichi?
Cambia qualcosa rispetto alla eprom per Y+scarichi o no?

La mia ha la Y, non scoppia per niente (il che non mi piace, ma vabbé).
Abbastanza morta sotto i 4.500/5mila. Meno morta sopra.
Saranno gli adesivi?

Serio, non c'é bisogno di cambiare eprom?
Serio due: i laser originali non si stappano vero?

cidi · 28-07-2009, 18:05

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

Serio, non c'é bisogno di cambiare eprom?
Serio due: i laser originali non si stappano vero?

non so uno: secondo me si, c'e' bisogno.
non so due: non so, boh.

er-minio · 28-07-2009, 18:17

Ti ho beccato in fallo per la prima volta.

Non so due: é abbastanza rumorosa anche cosí, non li tocco.
Per la EPROM, sulla eRRe mi piaceva come aveva modificato l'andamento del motore.

samnov · 28-07-2009, 18:22

la eprom va aggiumta solo togliendo il catalizzatore e montato al suo posto una y. a suo tempo lo feci e la bxc d'incanto cambio' rumore e prestazioni.veramente da consigliare:y+eprom.dentro le gallerie era un vero spettacolo.

er-minio · 28-07-2009, 18:50

allora cerco eprom laser per Y+terminali per R1100S...
avrei da venderne una per R1150R se riesco a smontarla la prossima volta che passo a Roma

cidi · 29-07-2009, 09:44

sapevo quello che forse non sapevo
ed il forse ormai e' superfluo: so quello che non so.

...azzo!

Burro · 29-07-2009, 09:53

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

....
La Bxc viene giá con la eprom laser. ....

ma che sei sicuro???

dando un occhio anche alle fiches non trovo differenze tra STD/BXC

.....cazzaro.....

samnov · 29-07-2009, 11:11

ha ragione burro,la eprom della bxc non e' quella per y.io comprai la y+eprom da andreani(laser) con taratura specifica.

er-minio · 29-07-2009, 12:15

vendemene una, anche subito

serio: il precedente padrone non mi aveva detto nulla.
Ho dato per scontato ci fosse visto che non scoppietta (backfires) per niente, se non una botta singola dopo averla tirata fino ai 7500/8000.
La eRRe, quando avevo montato la Y+terminale senza eprom sembrava una macchina da rally.

Non c'é modo di verificare cosa ci sia attaccato dentro la motronic senza smontare tutto vero?
(mi dovró comprare la chiave...)

boxxxer · 30-07-2009, 23:03

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

vendemene una, anche subito

serio: il precedente padrone non mi aveva detto nulla.
Ho dato per scontato ci fosse visto che non scoppietta (backfires) per niente, se non una botta singola dopo averla tirata fino ai 7500/8000.
La eRRe, quando avevo montato la Y+terminale senza eprom sembrava una macchina da rally.

Non c'é modo di verificare cosa ci sia attaccato dentro la motronic senza smontare tutto vero?
(mi dovró comprare la chiave...)

Pensandoci bene anche la mia non scoppia tantissimo...
.bo non ci ho capito gran che .
So solo che ho su y+eprom+scarichi

er-minio · 30-07-2009, 23:20

E allora sei ok.

La erre scoppiettava molto prima di montare la eprom.

kazzarola · 31-07-2009, 09:29

Mah, la mia monta Y + filtro + eprom laser e non scoppietta un gran ché, a parte qualche scoppiettio (ma singolo) se la stiracchio un poco ed un rumore da caffettiera in rilascio..

Quindi niente scoppi strani, tutto regolare, giusto?

Burro · 31-07-2009, 09:46

caro nanerottolo......

per gli scoppietti (Y+term+eprom+k&n) poca roba in rilascio e comunque quasi azzerabili con un po di pasta nei raccordi (profeta docet

).

per quanto riguara la eprom no devi aprire la motronic ma di che cazz di chiave parli???

un set di torx con la eSSe de lo devi accattare OBBLIGATORIAMENTE!

ricordati solo di quelle co i'buHo

er-minio · 31-07-2009, 12:20

quella col buho infatti dicevo

FranzG · 31-07-2009, 12:30

Perché in questa sezione si finisce sempre per parlare di BUHI? Domanda 2: ma la eSSe 1100 ha una sorta di vano nel codone dove tenere chiavi e attrezzi oppure c'è solo il sottosella? Giusto per curiosità... nel 1200 stamane ho scoperto che riesco addirittura a metterci il bloccadisco oltre al libretto, e mi si è aperto un mondo...

Scusate l'interruzione...

F.

Burro · 31-07-2009, 12:41

sul 1100 cè una specie di "vassoi" pre-sagomato con un pò di attrezzi. per il resto un ce sta 'n'cazzo.

FranzG · 31-07-2009, 12:57

Tipo quello che c'è sul GS 1150, all'incirca, immagino.

F.

Deckard · 31-07-2009, 12:58

ci vuole la eprom dedicata. Io ho trovato il tutto da Claus70 quando ha venduto la S: Y, eprom laser, filtro K & N. A parte il rumore di scarico, la moto spinge bene e più lineare. Senza vuoti.

Da fare.

Burro · 31-07-2009, 13:04

cossi

er-minio · 31-07-2009, 13:27

Io il portadocumenti e porta kit anti foratura l'ho scoperto dopo due mesi perché mi prudevano le mano.

cidi · 31-07-2009, 14:25

la mia faceva dei botti e delle fiammate che sembrava la festa del santo patrono ad ogni staccata, altroche'. che spettacolo, che era.

er-minio · 31-07-2009, 16:01

La mia a detta di "qualcuno" degli umbri puzzava come una friggitoria.

foxy75 · 01-08-2009, 11:28

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

Io il portadocumenti e porta kit anti foratura l'ho scoperto dopo due mesi perché mi prudevano le mano.

beato te io l'ho scoperto dopo due anni hahhaahahahah....
io ho su la Y e il filtro K&N ma la eprom è quella originale.....cominciano a partire le scimmie....

er-minio · 28-09-2009, 02:33

Domanda veloce: è possibile verificare che eprom è montata sulla moto senza smontare il tutto? Che so... dal cipollotto che attaccano al computer?

Mi sa di no, vero?

Deckard · 01-10-2009, 09:20

Risposta: boh... (utile vero?) ^_^