Sono a dir poco estasiato, sapevo che il gs era una moto dalle ottime qualità, ma non prnsavo fino a questo punto, dopo 100km sembrava che fosse la mia moto da 10000km, e molto facile e le differenze (per il mio stile di guida e per i miei gusti) con la capo ci sono e come.....
- manovre da fermo decisamente molto più agevoli la sposto con disinvoltura e le stesse manovre fatte con la capo mi davano più problemi...
- cavalletto centrale (sulla capo non c'era) una vera comodità e facilissimo da usare sale in un attimo....
- la sella è decisamente più alta anche regolata sul tutto basso tocco solo con le punte (sono alto 1,75 lo sò non è molto ma così è!!!!!!!!!) dovrò stare attento........
- accendo e............il sound è decisamente migliore del frullino Capo..il motore gira tondo e al primo accenno di gas si sente pieno e corposo..
- frizione decisamente più morbida...
- inserisco la prima e...............non capisco perchè non sento il solito clackkkkkk Bmw.......
- ok si parte, subito avverto che la leggerezza nelle manovre da fermo si fa sentire molto anche in movimento, il cambio continua a stupirmi con innesti rapidi e precisi, ma la cosa che mi disorienta e la facilità con la quale riesco a guidarla subito dopo poche curve le pieghe sono più che dignitose........
- motore: non ho mai provato il 1150 ma se il 1200 va così non posso immaginare come era il vecchio ai bassi regimi, sono rimasto stupito del fatto che il motore non dice mai di no!, in sesta a 70/80 riprende senza nessun tipo di problema, esce dalle curve lente con fluidità e marce impensabili con la capo, dico solo questo perchè non posso sapere altre vedrò dopo il rodaggio.....cmq non credo assolutamente che sia un motore povero ai bassi....
- protezione aerodinamica....pensavo peggio si viaggia bene ma la capo con cupolino alto givi è un'altra cosa
- strumentazione: il display con indicatore di rapporto inserito una vera figata, comodissimo il tasto del trip sulla manopola sinistra (quelli della capo erano scomodissimi con e senza guanti) mi ero molto affezionato all'indicatore della temperatura esterna ed in generale la strumentazione della capo, anche se di aspetto plasticoso era decisamente più bella e completa, soprattutto di sera retro illuminata blu era uno spettacolo....
- frecce: minchia che bordello ho fatto dei casini sulle prime da non credere, credo però che con un pò di pratica dovrebbero risultare anche comodi
- cardano: è la mia prima moto con questo tipo di trasmissione, devo cercare di capire bene come funziona per giudicare, in ogni caso occhio alle scalate troppo grintose e apri e chiudi troppo focosi...è normale il gioco in partenza (clack...)
- avantreno: non posso ancora giudicare in pieno ma la capo mi dava una maggiore sensazione di sicurezza, anche se credo sia solo sensazione dovuta alla maneggevolezza complessiva.
- frenata senza abs: idem come sopra non ho avuto modo di pinzare deciso, anche se una o al massimo due dita sono state più che sufficienti per ogni situazione!
- posizione in sella: per la mia postura credo sia meglio della capo (a parte l'altezza) le gambe sono in una posizione migliore mi piace molto anche la posizione delle braccia....
Queste vogliono solo essere le mie prime considerazioni dopo pochi km, ma se tanto mi da tanto credo che resterò mooooooolto soddisfatto del mezzo, se devo poi dare un giudizio ..............100%GS
Lamps Massyfor
p.s.:
- affidabilità: se ne sono sentite tante ma se devo essere sincero non me ne frega un c@@@o ho avuto diverse moto, ma le emozioni che ho provato co il gs dopo solo 500 km non l'ho mai provate.....SE SI ROMPE LA METTO A POSTO E SPERO SINCERAMENTE DI ESSERE UN PO' FORTUNATO......
Dopo 500km con il 1200GS...
Modalità lineare
