gs 1100-1150 VS transalp 650 Help!!!! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Giadolik · 10-07-2009, 14:36

Buongiorno a tutti, come ho già anticipato nella presentazione vorrei cambiare la mia transalp con un gs, a parte il particolare che ho appena perso il lavoro, e questo contribuisce non poco a posticipare l'acquisto, mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha già fatto un "trapianto" del genere e come si è trovato e se avete dei consigli riguardo gs 1100 o 1150....
grasssssie a tutti per il tempo che potete dedicarmi

Panda · 10-07-2009, 14:44

sicuramente il 1150 è una moto piu recente.....6 marce....+cv -kg.....linea stupenda rispetto a quella da camion del 1100

se trovi un GS1150 ADV prendilo...

lazzaro77 · 10-07-2009, 15:37

....quoto panda!!!...anche se devo ammettere che io sul 1100 ho lasciato il cuore....grande moto...indistruttibile!!!poi sinceramente mi piace di piu' la linea da "camion" del 1100 di quella del 1150!!!!(le ho avute entrambe)....
Forse il 1100 lo trovi a meno....ma comunque vada e' un "trapianto" che non creera' mai rigetto!!!!!credimi!!!entrerai in un tunnel (quello BMW) dal quale non potrai piu' uscirne!!!!ha ha ha!!!!!

Motogrip · 10-07-2009, 15:42

Sono in pieno accordo con gli amici che mi hanno preceduto nelle risposte, dopo quasi 30 anni di moto giappo, sono passato ai crauti, un'altro mondo....
Sono soddisfattissimo del mio CAMION 1100 GS del 1996. Saluti.

feromone · 10-07-2009, 15:42

Felice possessore di 1100 Gs; inizialmente peferivo la linea del 1150 ma ora sono innamorato perso della sua linea da "camion" .
E poi vuoi mettere la sua esclusività da I° arrivata della nuova era di Gs.
1100 Gs for ever - la ghisa prima di tutto poi scegli quello che vuoi

vagnoc · 10-07-2009, 15:54

ho da poco un 1100 con 10 anni e 100.000 km,tutti mi davano del pazzo quando l'ho presa ma va da dio,uno spettacolo.la sto anche revisionando per non avere sorprese in ferie,lavoro inutile,per ora tutto a posto,non una gtt d'olio o un ingranaggio rovinato.

feromone · 10-07-2009, 15:58

Non ti preoccupare del trapianto; io vengo da 20 anni circa di Honda four e contemporaneamente ho avuto un Burgman e ti assicuro che guidare il 1100 Gs e come andare in bicicletta.
Stai attento solo alle manovre da fermo, perchè altrimenti ti ritrovi sdraiato sulla moto.

1100 Gs for ever

lazzaro77 · 10-07-2009, 16:10

Quote:

Originariamente inviata da feromone

Non ti preoccupare del trapianto; io vengo da 20 anni circa di Honda four e contemporaneamente ho avuto un Burgman e ti assicuro che guidare il 1100 Gs e come andare in bicicletta.
Stai attento solo alle manovre da fermo, perchè altrimenti ti ritrovi sdraiato sulla moto.

1100 Gs for ever

BRAVISSIMO!!!!!...mi ero dimenticato...oltre la linea da "Camion"...ha anche il peso!!!

Anch'io ne avevo una del 1996...l'ho data via a 138000 km.....e andava divinamente....non un trafilo d'olio...non un problema!!!!GRANDISSIMA MOTO!!!

Steve59 · 10-07-2009, 16:41

Quote:

Originariamente inviata da Giadolik

Buongiorno a tutti, come ho già anticipato nella presentazione vorrei cambiare la mia transalp con un gs, a parte il particolare che ho appena perso il lavoro, e questo contribuisce non poco a posticipare l'acquisto, mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha già fatto un "trapianto" del genere e come si è trovato e se avete dei consigli riguardo gs 1100 o 1150....
grasssssie a tutti per il tempo che potete dedicarmi

Anch'io meditavo di passare dal mio TA 600 del '99 ad un gs 1100 o 1150!!!
Leggendo su questa parte del forum, mi hanno "convinto" le valutazioni di chi giudica il 1100 una moto con un futuro "storico" più interessante, rispetto al 1150.
L'estetica è soggettiva...
La differenza di peso tra le due non la valuto cosÃ¬ significativa da fare preferire (solo per questo elemento) l'una all'altra.
Il cambio... capitolo assai delicato: venendo da esperienze di cambi giapponesi, entrambi (sia il 1100 che il 1150) a mio giudizio risultano veramente pessimi: e non sarà certo la differenza 5 o 6 marce a farmi ricredere....
In alcuni modelli del 1100 provati, la situazione mi è sembrata meno critica, ma onestamente non ho capito per quale motivo (ho sempre provato modelli degli anno 97/99).
Un'ultima cosa: preferisco il 1100 anche perchè senza servofreno!
Da ultimo le valutazioni del 1100: cercando una moto non antecedente al 98/99 è assai raro trovare moto con 40/45.000 km. con richieste inferiori ai 4.000 euro.
Qualcuno ha altro da aggiungere???
Accetto ben volentieri anch'io altri suggerimenti!!

bluejay · 10-07-2009, 16:52

Quote:

Originariamente inviata da feromone

.... e ti assicuro che guidare il 1150 Gs e come andare in bicicletta.
Stai attento solo alle manovre da fermo, perchè altrimenti ti ritrovi sdraiato sulla moto.

1150 Gs for ever

Quoto al 100%

Io venivo dall'F650 GS e NO rigetto....

Da guidare è fantastica...altro mondo (senza nulla togliere).

Anch'io ero indeciso fra 1100 e 1150.

Ho scelto la seconda perchè volevo il 2 Spark e la sesta marcia da "crociera", ed esteticamente preferisco il 1150.

Comunque non sbagli con nessuna delle due. IMHO la scelta va fatta solo in base alla preferenza personale ed eventualmente al budget

Ocio alle manovre da fermo, dove è come un bilico !

Giadolik · 10-07-2009, 17:26

Grazie per i consigli, tutti ben accetti, esteticamente tendo al 1150, il faro da vw jetta non mi ispira molto, è anche vero che di solito do la precedenza alla sostanza più che all'estetica.
Uso la moto tutti i giorni, quindi spesso in città, per quello ero preoccupato della mole, ho usato in passato il gs1100 (bianco e azzurro) e se il "nuovo" GS ha preso da lui sono a cavallo...... purtroppo non conosco nessuno che lo possegga per poterlo provare....

Panda · 10-07-2009, 18:44

VA TRANQUILLO.....superati i 20kmh diventano delle biciclette

rocol76 · 11-07-2009, 14:25

Ciao Giadolik, spero di poter rispondere alla tua richiesta. A settembre 2008 ho venduto il mio transalp del 2002 (preso usato a maggio 2007) dopo circa 13000 km fatti, per passare al 1150GS del 2003. ti dico subito che non mi piace dare giudizi, ma credimi è un atro pianeta. Come hanno già scritto altri amici dipende da quello che ci vuoi fare. Anticipo che per il mio gusto la linea della serie del transalp dal 2000 al 2007 è la moto più bella e accattivante tra le enduro stradali.
È davvero una moto completa ma un po’ sacrificata per gli spostamenti in autostrada. Un po’ per i consumi piuttosto alti se superi i 130km/h e poca protezione dall’aria anche con parabrezza alto. Inoltre con un po’ di vento la moto sbandiera e non poco. Utilizzata invece su statali o su qualche sterrato facile (per quello che ho fatto io) è eccezionale. Peccato i pochi cavalli…15 in più e avrebbe fatto un gran differenza.

La R1150GS invece è la moto con la M maiuscola! È eccezionale…in tutto. In autostrada è ultra stabile…a 150km/h non si muove…ha consumi bassissimi (circa 21km/l), grande coppia e poche scalate di marce per farla riprendere bene e con decisione. Anche in questo caso avendo fatto solo 8000 km non posso certo dire di conoscerla, ma avendola provata in varie situazioni mi sono potuto fare un’idea (anche se mi ritengo ancora un pivello con le moto in genere)! L’unica nota che non va a suo favore è il peso e in particolare quando la devi muovere da fermo o in prima marciaa se sei su fondo un po’ sdrucciolevole o in dislivello. Per i viaggi e per macinare molti km o anche in città in mezzo al traffico è perfetta. Spero di esserti stato utile…Buona decisione

roberto

Eugenio_Fen · 11-07-2009, 15:38

Ho un F650 GS e ieri per la prima volta ho provato grazie al concessionario una 1200 GS.
Non ho mai provato un 1100 o 1150. Ho notato che è molto maneggevole, in marcia quasi più del 650, ma la sensazione del cardano al cambio marcia non mi ha entusiasmato.
Sul 1100 e 1150 c'è il medesimo effetto?

Ciao
Eugenio F.

DOC80 · 11-07-2009, 16:11

cioè eugenio?????che sensazione hai provato?.......è forse il rumore dell'innesto marcia?

mauricor · 11-07-2009, 18:09

Ancora con questa storia del cardano, ma sapete di cosa si parla, non stiamo parlando di un k75......

Giadolik · 11-07-2009, 20:00

Quote:

Originariamente inviata da rocol76

Ciao Giadolik, spero di poter rispondere alla tua richiesta. A settembre 2008 ho venduto il mio transalp del 2002 (preso usato a maggio 2007) dopo circa 13000 km fatti, per passare al 1150GS del 2003. ti dico subito che non mi piace dare giudizi, ma credimi è un atro pianeta. Come hanno già scritto altri amici dipende da quello che ci vuoi fare. Anticipo che per il mio gusto la linea della serie del transalp dal 2000 al 2007 è la moto più bella e accattivante tra le enduro stradali.
È davvero una moto completa ma un po’ sacrificata per gli spostamenti in autostrada. Un po’ per i consumi piuttosto alti se superi i 130km/h e poca protezione dall’aria anche con parabrezza alto. Inoltre con un po’ di vento la moto sbandiera e non poco. Utilizzata invece su statali o su qualche sterrato facile (per quello che ho fatto io) è eccezionale. Peccato i pochi cavalli…15 in più e avrebbe fatto un gran differenza.

La R1150GS invece è la moto con la M maiuscola! È eccezionale…in tutto. In autostrada è ultra stabile…a 150km/h non si muove…ha consumi bassissimi (circa 21km/l), grande coppia e poche scalate di marce per farla riprendere bene e con decisione. Anche in questo caso avendo fatto solo 8000 km non posso certo dire di conoscerla, ma avendola provata in varie situazioni mi sono potuto fare un’idea (anche se mi ritengo ancora un pivello con le moto in genere)! L’unica nota che non va a suo favore è il peso e in particolare quando la devi muovere da fermo o in prima marciaa se sei su fondo un po’ sdrucciolevole o in dislivello. Per i viaggi e per macinare molti km o anche in città in mezzo al traffico è perfetta. Spero di esserti stato utile…Buona decisione

roberto

Ciao Rocol74, sul transalp hai avuto più o meno le mie impressioni, l'ho presa 4 anni fà usata(2002) con 8000 km e io ho fatto gli altri 32000, ha il vantaggio che in città la ritengo molto più maneggevole di uno scooterone, non pretendo che il GS sia uguale, ma non vorrei trovarmi tra le mani un "macigno mobile" in passato (molto passato) ho avuto il GS 1000 e mi ha soddisfatto, e appena risolvo l'inghippo del mio lavoro, ho intenzione di ritornare a girare tedesco...
Non sono uno smanettone, ogni tanto faccio qualche sterrato, ma la uso di frequente durante la settimana per muovermi nei meandri cittadini.
Il GS mi da l'idea della moto tranquilla adatta per viaggiare in autostrada a 120km comodi comodi, piuttosto che percorrere tortuose stradine in scioltezza godendosi il panorama..... in più se tu ed altri asserite che non è cosi massiccia come sembra, mi "invitate a nozze"

D.O.C. · 11-07-2009, 20:32

valuta la differenza della ruota ant. il GS è da 19 a differenza del transalp che dovrebbe essere da 21 quindi molto piu adeguata per l'off, eccon considera che il giessone in off ci vai ma per qualcosa di piu impegnativo minimo ci va il tassello per...in città io la uso senza nessun problema e non sono un gigante, anzi ho sempre ritenuto che il motore boxer oltre al baricentro basso sia un ottima protezione per le gambe..
ti consiglio il 1100 se vuoi stare tra i 3.000 e i 4.000 se invece puoi alzare il budget vai sul 1150 adv lo preferisco rispetto allo std che trovo un po spento causa le rapportature del cambio.
lamps

rocol76 · 11-07-2009, 20:56

giadolik il GS può essere tutto...moto per passeggiate, viaggi, e se nelle mani di un gran manico (cosa che io non sono!!!) su curve secondo me da del filo da torcere anche ale stradali più sportive! per la città tutto dipende da quanto sei alto...l'altezza delle due moto è simile e tieni conto che il transalp ha una sella bella larga che obbliga ad avere la seduta leggermente allargata e il baricentro piuttosto alto. il GS al contrario è basso...e questo aiuta!
l'unica cosa dove farci l'okkio è il manubrio...questo è davvero più largo!
per il cardano è leggermente diverso che dalla catena. all'inizio io ho sentito delle gran botte sulla destra...ovvero la moto che sembra tiri verso destra...ma bastano circa 1000 km per abituarsi...in effetti credo sai questione di quello...ABITUDINE!! e poi si fa tutto!!

Eugenio_Fen · 11-07-2009, 21:29

Si la sensazione che da il cardano quando si cambia marcia è quello di una lievissima derapata.
Penso ci sia abitui presto, però le prime volte la cosa sorprende.
Del resto anche un mio amico che da poco ha acquistato una r 1200 r, quando mi ha raccontato della sua nuova moto, per prima cosa mi ha detto di questa caratteristica.

L'effetto è identico sulle tre cilindrate, 1100, 1150 1200 , oppure c'è un modello dove si evidenzia di più?

TIGER · 13-07-2009, 13:57

secondo il mio parere, augurandati di risolvere per il lavoro, devi prima guardare al badget, secondo quanto puoi spendere cerchi il meglio, il 1100 lo trovi appunto dai 3500 a 4700 € il 1150 a 6000 a 7500 std e fino a quasi 9000 per adv, scanso occasioni particolari, io ho il 1100 e lo uso tutti i giorni per il lavoro 3-4 km il fine settimana per andare in spiaggia 10km e per le ferie con zavorrina, quest'anno sono andato in francia 2700km.

s_riki · 13-07-2009, 16:20

il 1100 ha un 'estetica particolare..
all'inizio magari non ti piace (come capitato a me)
poi quando magari ti vedi riflesso in una vetrina, di notte, in inverno, con il suo faro quadrato..
ti senti un pò dakariano.. e te ne innamori..

black cow · 13-07-2009, 17:48

Quote:

Originariamente inviata da s_riki

il 1100 ha un 'estetica particolare..
All'inizio magari non ti piace (come capitato a me)
poi quando magari ti vedi riflesso in una vetrina, di notte, in inverno, con il suo faro quadrato..
Ti senti un pò dakariano.. E te ne innamori..

quoto...quoto...quotooooo!!!!!:d

Giadolik · 13-07-2009, 20:52

Grazie ragazzi...... tutti molto gentili, il budget è limitato, se riuscissi a fare pari con quello che vale il transalp sarebbe perfetto, quindi, avendo curiosato tra gli usati nel sito bmw e non , giocoforza il 1100 che da quanto mi dite pare un vero "mulo" con pochi fronzoli...
Spero di riuscirne a provare uno prima di prenderlo, anche per vedere se tocco, in maniera decente, con i piedi per terra o sgambetto all'aria....
Grazie Tiger per gli auguri.......

tmarko · 13-07-2009, 22:59

beh..
io ho acquistato un gs 1100 del 98..
97000 km.
ho anch eun r 80 g/s che dire.
sono della scuola "buona la prima"
per farti ingolosire un po...
ti metto un regalino..
di BLACK DHALIA
un unico appunto.
dalla seconda alla terza..
non riesco ancora a non fargli fare SGRRRAAATTT
imparero' anche questo..

ps...euri 3000..