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Vecchio 02-07-2009, 14:33   #1
augu
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predefinito domanda a PEPOT

Una domanda al massimo esperto
Ma se quest'inverno volessi imbarcarmi in un'avventura meccanica: trasfomare la mia R 1200 R in una HP R 1200 R... e cioè.. la Megamoto pesa 20 Kg meno della mia cosa cambia? La mia è un'ottima moto (maneggievole, comoda, etc..), ma ha una componentistica che fa "cagare"... Secondo il tuo parere sarebbe più semplice trovare una Megamoto usata e trasformarla in una moto un pò più comoda (come la mia)?
Non ho manie corsaiole ma avere una moto come la mia con una componentistica al TOP e 20 Kg in meno... Mi piacerebbe un sacco
Grazie per la tua consulenza

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Vecchio 02-07-2009, 15:04   #2
PERANGA
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Prima del guru Pepot ti rispondo umilmente io.
Faresti prima a prendere una mega usata e farla più comoda cambiando sella, mettendo un serbatoio aggiuntivo sotto la sella , un cupolino e pedane passeggero più comode.
La mega è completamente diversa dalla tua, ha un telaio vero e proprio con forcelle tradizionali, il braccio post. più lungo , insomma talaisticamente è moolto diversa.
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Vecchio 03-07-2009, 10:13   #3
augu
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insomma... mi piacerebbe una "roba" così:
http://img12.imageshack.us/i/hpr1200r5.jpg/
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Vecchio 03-07-2009, 10:41   #4
ebigatti
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insomma... mi piacerebbe una "roba" così:
http://img12.imageshack.us/i/hpr1200r5.jpg/

mmmmmmm......per me non è nè carne nè pesce!!!
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Vecchio 03-07-2009, 11:27   #5
PERANGA
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Comunque è una mega con sopra le sovrastrutture dell' R
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Vecchio 03-07-2009, 11:40   #6
mcbart
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Io credo sia molto più semplice "touringare" la megamoto.
Fra l'altro, come ciclistica ed erogazione è cosa ben diversa dalla r1200r.
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Ieri GS LC '13|GSX750-R only race|HP2 Megamoto|Speed Triple 1050R|FZR600R
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Vecchio 03-07-2009, 11:47   #7
augu
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Io credo sia molto più semplice "touringare" la megamoto.
Fra l'altro, come ciclistica ed erogazione è cosa ben diversa dalla r1200r.
Ma siccome non ho mai avuto l'onore di provarne una... in basso ha l'elasticità della mia? Ho provato una HP2 Sport che fa godere quando tiri Ma in basso non ha la "guidabilità giornaliera" della mia... A parte la posizione di guida pistaiola
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Vecchio 03-07-2009, 12:05   #8
Manga R80
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non ha il cpntralbero e da basso tira come un'assassina, però vibra.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 06-07-2009, 11:27   #9
Claus70
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non ha il cpntralbero e da basso tira come un'assassina, però vibra.
sicuro? a me pare che la mega ce l'abbia
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 06-07-2009, 11:35   #10
Mikey
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Mi sembrava che l'unico boxer 1200 senza contralbero fosse la Hp2 enduro.

In verità non so se lo ha o meno l'HP2 sport.
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Vecchio 06-07-2009, 11:36   #11
andrearch1971
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sicuro? a me pare che la mega ce l'abbia
nun c'è........
e si sente....
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Ultima modifica di andrearch1971; 06-07-2009 a 11:41
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Vecchio 06-07-2009, 13:18   #12
marchino m
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solo hp2 enduro è sprovvista di contralbero la mega e la hp2 sport lo hanno!!!!!!
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Vecchio 06-07-2009, 14:21   #13
Manga R80
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ah, be' allora è una moto comodosa! hahahaha
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