Viaggi, cittÃ*, polivalenza economicitÃ*. 1150R o cbf 1000 ?

[Paoletto]

Sto andando in giro a cercare un buon usato da usare in città tutti i giorni, per viaggiare, spessissimo in coppia, per l'autostrada come le curve. Non mi voglio dissanguare e voglio che sia economica da gestire e senza troppi problemi.

Detto questo... secondo voi, obbiettivamente, cbf 1000 di quasi 3 anni o 1150R del 2003 2004 (che costa mediamente un migliaio di euro in più con già le borse)????

Che dite?

[mangiafuoco]

Valuta anche un bandit 1250.

[ɐlɔɐlɔ]

Il cbf è assolutamente razionale, ma la 1150 è infinitamente più bella

[Paoletto]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Valuta anche un bandit 1250.

Valutato, non amo il concessionario suzuki della zona e la posizione di guida del bandit.

Ma per quegli usi che prendereste tra le 2 considerando anche l'economicità?

[motomix]

la r1150r è una moto favolosa....... bella, comoda, performante......fascinosa come solo una bmw della "scuola precedente" può essere.

la cbf1000 è una moto intelligente.

se ancora non ti avessi convinto, ti invito a provarle entrambe per capire cosa intendo dire.......

[mangiafuoco]

ma si, provale e poi decidi.
Io prenderei il CBF, non mi piace, ma il bicilindrico mi piace ancora meno.

[Papà Pig]

1150R è esteticamente più bello (parer mio), più godibile in città e credo anche più comoda per il passeggero.

La cbf è un 4 cilindri castrato che non va ne in basso ne in alto, ma è molto più economica nell'acquisto e, soprattutto, nella manutenzione.
Però la honda ha anche un cambio degno di questo nome e il raffreddamento a liquido, cose che nell'uso cittadino fanno assai comodo.

In definitiva nella tua situazione preferirei la CBF, pur senza disdegnare quella gran moto che è la 1150R.

[Bullock]

Originariamente inviata da Paoletto

Valutato, non amo il concessionario suzuki della zona e la posizione di guida del bandit.

Ma per quegli usi che prendereste tra le 2 considerando anche l'economicità?

perchè?? interessa anche a me questa moto......

[Panda]

Originariamente inviata da clacla

Il cbf è assolutamente razionale, ma la 1150 è infinitamente più bella

super quoto...!!

[Mauro62]

con le caratteristiche che chiedi non c'è guerra, vince la honda su tutti i fronti

[Bigo Walter]

Se prendi il cbf e ti penti (in città è un po' meno maneggevole),ti tocca tenerlo, se prendi il 1150 hai un veicolo senz'altro piu' commerciabile.

X le spese di gestione mi sa che siamo li'.

Ciao.

adv 1.2

[PERANGA]

Io prenderei il 1150R.
Baricentro basso, comoda per il passeggero, consuma poco.
Poi se fai i tagliandi da te ( o da un non ufficiale ) spendi poco ( forse meno dell'Honda che ha anche la catena )

[nicola66]

non conosco il traffico e la viabilità di Cagliari ma il comfort di marcia di un 4 cil in ambito urbano è imbattibile, per non parlare della precisione della trasmissione.

[geko]

spessissimo in coppia

cerca di provarle entrambe assieme alla tua zainetta: non è detto che la moto che ti piace sia quella più indicata anche per il passeggero

[Paoletto]

E' che la CBF 1000 blu carabinieri che mi hanno proposto è veramente brutta... fosse bianca...

[folk]

Originariamente inviata da bostvo

La cbf è un 4 cilindri castrato che non va ne in basso ne in alto, ma è molto più economica nell'acquisto e, soprattutto, nella manutenzione.
Però la honda ha anche un cambio degno di questo nome e il raffreddamento a liquido, cose che nell'uso cittadino fanno assai comodo.

...non direi proprio, la Cbf ha un range di utlizzo amplissimo dai 2000 riprende in modo assolutamente impeccabile con un piacere di guida imparagonabile alla spesa esigua che richiede il suo acquisto. L'ho comprata di recente e l'ho provato in autostrada e in città. Se ti vuoi fare una sparata a 190....è un attimo apri e vai. Un tappeto volante che ti legge nel pensiero. In città, sorniona con un sound tipicamente honda, è agilissima e compatta e in sesta gira che è una bellezza anche a 1800 -2000 giri. Meccanimente silenziosissima, cambio morbidissimo, consumi ridicoli per un 1000. In viaggio ho fatto i 20 km/l. Sospensioni economiche ma per ora nessun problema. Il telaio non mi sembra che fletta come molti dicono.

Ho avuto anche moto sportive ed enduro stradali e solo la Vstrom ha un raporto qualità prezzo paragonabile.

[nossa]

Se prendi il 1150 considera che a parte il vizietto di battere in testa è già un'obsoleta e rivenderla è peggio del cbf, che dalla sua ha almeno un prezzo accessibile

[Alby]

Ho posseduto Il CBF 600 OTTIMA Moto costa poco beve poco e sui 7000 giri vibra un "poco" molto maneggievole , ho provato il 1000 ottima sia come qualita' prezzo che come motore ,la sella e' duretta e te ne accorgi nei viaggi lunghi .

[Tricheco]

la erre tutta la vita

[passin]

Con la R la zainetta ringrazierà e giusto giusto ne ho una in vendita.......

[MaxTheDoc]

Le Honda della serie CBF sono tutte delle ottime moto "globali" (sterrato a parte), poco vendute in Italia ma vendutissime in Francia e Germania. Il telaio e la ciclistica delle 500, 600 (fino al 2007) e della 1000 è praticamente quello della Hornet 600 e 900 (fino al MY 2006 o 2007). Per le potenze espresse dalle Hornet (specialemnte la 900) era tutto un po' sottodimensionato ma è molto più che adeguato per le CBF (la 600 a partire dal 2007 è molto diversa, a parte l'estetica). Le sospensioni del 1000 sono differenti da quelle della Hornet e delle altre CBF sia come forcella che come mono per adeguarle al peso e alla potenza.

Comodità: molto soggettiva. Io ho fatto dei lunghi viaggi con la 500 (con tirate fino a 700 km in un giorno), la sella è duretta ma non scomoda. Mia moglie ci si è sempre trovata molto bene. La moglie di un mio amico con cui giro spesso trovava più comoda la mia che la R1150 R di suo marito, probabilmente per un problema di posizione delle gambe. La F800R che ho ora è più comoda.

Ho guidato spesso la CBF 1000 (pensavo di prenderla quando ho cambiato la mia 500), e ha un tiro da trattore, un grande motore e una ottima protezione. Sella e manubrio regolabili per trovare la posizione ideale. Ottima moto da viaggio, la ruota posteriore da 16 la rende molto maneggevole. Non l'ho presa per il peso (240 kg), volevo qualcosa attorno ai 200 kg.

Non ho guidato la R 1150 quindi non posso fare paragoni. Indubbiamente la R1150 ha più fascino. In città secondo me sono mezzi equivalenti.
Certo che blu non è propriamente un bel colore...... nera è molto bella. Comunque si trovano parecchie CBF usate, se vuoi farti una idea vai sul sito del Club CBF o su Moto IT.

Buona scelta