ti prendi un relè. avrà i contatti 30 - 87 - 85 - 86
Il 30 alla batteria, vicino al polo un portafusibile. l'87 lo sdoppi (a meno che il relè non abbia 2 contatti 87) e vai al positivo della lampada.
cerchi un sottochiave +58 (dipende da che anno è la tua moto. se prima del 2008 il cavetto giallo/nero sul relè del motorino avviamento posto sotto la vaschetta porta-attrezzi, altrimenti nelle vicinanze del piantone di sterzo, lato dx, leggermente sotto al serbatoio, connettore 2 poli) e con questo vai all'interruttore che dovrai posizionare nel manubrio e dall'interruttore all'85. 86 a massa. connettore negativo non isolato del faretto a massa. la norma dice che per evitare anelli di massa le masse devono andare tutte nello stesso punto, ma ognuno fa come vuole...
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