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04-06-2009, 09:42
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#1
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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F800 gs trasformata per l'off road.
Forse ci siamo, dai che dai, dall' assetto originale ho più 6 CM all' anteriore, praticamente sembra un ciopper, però in off è una piuma!
si vede già dalla foto che è più alta....

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...Ager
Ultima modifica di mattia; 19-03-2013 a 14:11
Motivo: Aggiunto parte del titolo.
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04-06-2009, 09:48
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
Messaggi: 818
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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04-06-2009, 09:58
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
Messaggi: 633
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E' veramente spaventosa!
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F800GS Dark Magnesium
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04-06-2009, 10:42
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#4
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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04-06-2009, 20:19
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#5
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Vieni la prox sett all erzberg!
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...Ager
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04-06-2009, 20:24
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#6
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
Ultima modifica di mattia; 04-06-2009 a 20:27
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05-06-2009, 10:03
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#7
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Stefano ti porto anche la mia
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www.sandandust.com
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05-06-2009, 10:10
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#8
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Come la tua? Chicco, ma l'800 ce la fa ad arrivare all'Erzberg sulle sue gomme!!! 
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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05-06-2009, 10:19
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.303
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se posso...la moto è davvero stupenda..me ne sn innamorato,sai???!!!!cosa c'è di ancora originale....?
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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05-06-2009, 10:26
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#10
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Quote:
Originariamente inviata da medmetro
Come la tua? Chicco, ma l'800 ce la fa ad arrivare all'Erzberg sulle sue gomme!!!  
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Sicuro che ci arriva, io non so se ci arrivo, per adesso sono io che cado a pezzi la moto a parte l anabagliante bruciato non ha niente, anche se accecata è esteticamente meglio
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www.sandandust.com
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05-06-2009, 11:04
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#11
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Guest
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Con la forcella alta è ancora più uno spettacolo!!
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05-06-2009, 11:41
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 318
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ma come l'hai alzata??? le forche sono sempre quelle originali????
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F800GS
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05-06-2009, 11:49
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 122
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e l'800 r dietro?????
figussssss........... e' tua?
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<Dio è morto> Friedrich Nietzsche -- <No, è Nietzsche che è morto> DIO
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27-09-2010, 11:44
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 318
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F800GS da off
ciao, volevo aprire questo tread da un po.
volevo avere opininioni e consigli per creare una vera offroad una moto 98% off 2% on.
aspetto fiducioso   
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F800GS
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27-09-2010, 11:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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... la prepari come la moto di Sacchini .. e sei a posto ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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27-09-2010, 11:51
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#16
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Guest
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da off in stile enduro nel senso di piu' leggera e performante su tutti i terreni non asfaltati oppure in stile Adventure rally ?
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27-09-2010, 11:55
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 318
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devo dire che per un motoendurismo di base andrebbe anche bene, ma per avere qualche cosa di più pratico, robusto e funzionale..
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F800GS
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27-09-2010, 12:35
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2010
ubicazione: Verona
Messaggi: 129
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Bellissima la moto,
ma una curiosità:
la moto avrà più trazione e si impennerà più facilmente
ma nelle curve strette non è scarica sull'anteriore?
In poche parole, non è facile perdere l'anteriore?
Ciao grazie
Ah, dimenticavo ma che dentatura hai di corona e pignone?
Grazie
Ultima modifica di Marchetto79; 27-09-2010 a 12:40
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28-09-2010, 09:31
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Torino (TO)
Messaggi: 873
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Qualche informazione in + sulla preparazione eseguita ?
E nella guida come ci comporta?
Thanks
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28-09-2010, 14:41
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: MESSINA
Messaggi: 43
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bella complimenti... ma che paramani hai montato?
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BMW F 650 GS BLU 2010 ------> BMW F800 GS KALAMATA 2013
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30-09-2010, 07:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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e che coperchietti delle camere d'aria hai messo?
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"sti centu euru su fraternitè"
F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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30-07-2012, 11:48
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2011
ubicazione: Cambiago
Messaggi: 70
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non male.
io però la trasformerei come quella con cui catanese ha corso il rallye di sardegna
http://www.motociclismo.it/bmw-f800g...ese-moto-51554
of course senza road-book...però servono 4000 euri e rotti....quasi tutti di sospensioni Oehlins.
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30-07-2012, 13:19
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 794
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X nagato72:
Ma se vedi bene quella del Maiale e questa che tu linki hanno i stessi "optional".
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30-07-2012, 13:23
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#24
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Ma neanche per scherzo.....
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...Ager
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30-07-2012, 16:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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cosa sono le Oehlins????
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