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Massi Kappa · 13-05-2009, 15:31

i meccanici dicono tutto ok, hanno pure cambiato l'olio dei freni,
io ho stretto al massimo il freno ant. ma la corsa della leva è ancora lunga, troppo, arrivo quasi a pinzarmi sulle altre dita...
calcolando che la mia r1200r ha 13.000 km... mi chiedo sarà mica normale?

Loki · 13-05-2009, 22:39

Sulla bicicletta accorciavo la corsa del filo. C'è qualche attinenza?

SUPERBET · 13-05-2009, 22:43

Amico, fallo spurgare: probabile che abbia un po' d'aria... anche se avendoti cambiato l'olio dovrebbe essere tutto ok. Chi te l'ha fatta ?!?
Ma le pasticche stanno bene ?!?

Fatte 'na vespaaa!

ziobato · 13-05-2009, 22:57

Quote:

Originariamente inviata da Massi Kappa

i meccanici dicono tutto ok, hanno pure cambiato l'olio dei freni,
io ho stretto al massimo il freno ant. ma la corsa della leva è ancora lunga, troppo, arrivo quasi a pinzarmi sulle altre dita...
calcolando che la mia r1200r ha 13.000 km... mi chiedo sarà mica normale?

Hai regolato la corsa della leva? Esiste un registro su entrambe: sia frizione che freno.

Massi Kappa · 14-05-2009, 09:51

bmw di via anastasio II. Ho fatto presente il problema, hanno cambiato l'olio. Dice vedrai che adesso è tutto ok... eh come no!
Si ho stretto anche la rondella del registro freno, è al massimo...

stefano68tr · 14-05-2009, 10:32

io è la terza volta che spurgo il circuito sembra che entri aria

Massi Kappa · 14-05-2009, 10:35

ah ecco, che bella notizia,
è successo ad altri? cosÃ¬ facciamo una statistica

gladiatore12it · 14-05-2009, 10:35

Quote:

Originariamente inviata da Massi Kappa

bmw di via anastasio II. Ho fatto presente il problema, hanno cambiato l'olio. Dice vedrai che adesso è tutto ok... eh come no!
Si ho stretto anche la rondella del registro freno, è al massimo...

...capirai!! via anastasio II....

Massi Kappa · 14-05-2009, 10:44

cioè? meglio il ferramenta sotto casa?

gladiatore12it · 14-05-2009, 11:23

Quote:

Originariamente inviata da Massi Kappa

cioè? meglio il ferramenta sotto casa?

...io (come molti altri amici) non mi sono trovato per niente bene, poi......se il ferramenta è buono..perchè no!

SUPERBET · 14-05-2009, 11:23

massi, lascia perdere via anastasio e andiamo da Dragoni: un mondo a parte!

Massi Kappa · 14-05-2009, 11:38

e andiamo da sto dragoni?
ma in fretta che me sembro fantozzi sui sci...sabato da tolfa volo diretto in acqua a santa marinella...

ma lo spurgo come si fa? è complicato?

matteucci loris · 14-05-2009, 15:56

lo spurgo è inutile,se ti entra aria nell'impianto,portala in officina
ti posso garantire che la r1200r ha una buona frenata,ciao

GOINAHEAD · 14-05-2009, 22:29

Quote:

Gli ammo aftermarket invece danno la possibilità di lavorare di fino sull'assetto, cucendosi la moto addosso.
Comunque il passaggio dagli Showa (no ESA) agli Ohlins l'ho sentito eccome. La prima botta e' stata il verificare come i gialli copino le asperità dell'asfalto alla velocità della luce, trasmettendo una sicurezza in piega sullo sconnesso prima sconosciuta. Poi e' arrivato il resto.

IMHO il discriminante nella scelta e' il tipo di utilizzo prevalente che si intende fare della moto.

quoto in toto, c'è sicuramente qualcosa che non va nell'impianto....peraltro sui freni non si scherza...certo che questi delle concessionarie....mah!