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[totem-mi]

buongiorno a tutti,
mi hanno offerto un r 1200 s(08) in permuta alla mia moto,
al di la del valore,mi piacerebbe capire meglio che tipo di moto sia.
voi che la possedete che tipo di utilizzo ne fate principalmente?
chiedervi se ne siete soddisfatti è superfluo vero?
grazie a chi mi toglierà gli ultimi dubbi!
ciao
michele

[piega998]

ma al di là del prezzo e della permuta tu che moto vuoi?

[TesseO]

al di la del prezzo e dell permuta tu a che moto sei abituato?

[piega998]

ho letto ora il tuo profilo, non scrivere più niente, buttagli dentro quel cancello e prendi la Esse, male che può andare sali su una moto

[totem-mi]

giuste considerazioni.
allora arrivo dal mondo Harley. ( pero' ho avuto anche bmw in passato).
mi serve una moto che mi consenta di fare avanti indietro mi -bg e viceversa tutti i giorni,considerando che viaggio sempre da solo e che al massimo faccio via un we ma mai le vacanze.
grazie

[THE RED S---]

primo che moto hai.....e' un c....al confronto della ESSE scherso!!!
io la uso tutti i giorni.....come scuter.....il motore si presta anche per il passeggio cosa che altri b-cilindri te lo scordi.....vado ai raduni della ESSE e mi sbrago dal ridere.....e il fine settimana la porto nei passi di casa dove se vuoi ti cavi delle belle soddisfazioni al cospetto di tante altre che scaricano valanghe di cavalli in alto inutili l'ipostazione non e' estrema e cio' la porta a essere comoda anche su lunga strada...il suo sond e' inconfondibile gia questo in un mondo di moto fotocopiate la rende unica... io la possiedo dal 06 per ora non trovo la sostituta...
BUONA COMPERA !!!!!!

[totem-mi]

Originariamente inviata da THE RED S---

primo che moto hai.....e' un c....al confronto della ESSE scherso!!!
io la uso tutti i giorni.....come scuter.....il motore si presta anche per il passeggio cosa che altri b-cilindri te lo scordi.....vado ai raduni della ESSE e mi sbrago dal ridere.....e il fine settimana la porto nei passi di casa dove se vuoi ti cavi delle belle soddisfazioni al cospetto di tante altre che scaricano valanghe di cavalli in alto inutili l'ipostazione non e' estrema e cio' la porta a essere comoda anche su lunga strada...il suo sond e' inconfondibile gia questo in un mondo di moto fotocopiate la rende unica... io la possiedo dal 06 per ora non trovo la sostituta...
BUONA COMPERA !!!!!!

ciao,in effetti è la considerazione che mi ha fatto il concessionario,io ero andato per il k 1200 s e lui mi ha parlato del boxer che come erogazione ai bassi non ha rivali.
la protezione aereodinamica com'è?

[THE RED S---]

Originariamente inviata da totem-mi

giuste considerazioni.
allora arrivo dal mondo Harley. ( pero' ho avuto anche bmw in passato).
mi serve una moto che mi consenta di fare avanti indietro mi -bg e viceversa tutti i giorni,considerando che viaggio sempre da solo e che al massimo faccio via un we ma mai le vacanze.
grazie

AHHH AHHH!!!! UNA COSA!!!! ritiro scherso
l'unica volta che mi sono messo alla guida quando sono andato per frenare ho buttato giu i piedi per frenare.....ho un amico che ne era innamorato da possederne piu' di una .....ora non ne parla nemmeno...era con noi sabato a cavallo di una bmw....non esitare a ca no neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[piega998]

parlando seriamente....il tuo conce , vedrai che se decidi per il K la tua moto non la ritira.
Se parliamo di coppia in basso ne ha più la tua HD, ma per il resto non c'è storia su tutto il fronte, anche se sono moto dalla destinazione diversa.
L'HD ha una tecnologia di 50anni fa' , la BMW è una moto tecnologicamente avanzata.
Certo che per quello che vuoi fare, credo che Il K è più indicato , ma anche un R1200R andrebbe alla grande.
Solo che per queste non credo ritirino la tua.

Rammentando che il K 1200 ha un frego di cose tecnicamente non riuscite.

[THE RED S---]

Originariamente inviata da totem-mi

ciao,in effetti è la considerazione che mi ha fatto il concessionario,io ero andato per il k 1200 s e lui mi ha parlato del boxer che come erogazione ai bassi non ha rivali.
la protezione aereodinamica com'è?

sono due belle moto......il k cioe' il kassone ci vuole del pelo per guidarla bene...ho un amico che sa mandarla ...ma sono piu' quelli che la sanno solo mettere in moto...a dimenticavo lo ha posseduta anche l'ex erlista.....protezione! per me ok...io ho montato il cupolino isotta con la gobba ....sono alto 1,86 circa ! vai non esitare---------------------------!

[PIERO S]

per quello che deve fare c'andrebbe bene anche una R 1200 Salta Fosso...o no scusate GS!

comunque il passo da harley a eSSe è abbastanza azzardato!

[piega998]

Azzardato? L'azzardo già ce l'ha in mano...quindi...

[totem-mi]

intanto grazie delle risposte.
il gs forse sarebbe la soluzione piu' ovvia,ma è anche quella che mi fa meno libidine.
cosi' come l'R bella moto,molto duttile ma non mi fa impazzire.
il tarlo della S me l'ha messo il concessionario,dite che non era un consiglio disinteressato?

[FranzG]

Ciao. Io ce l'ho da poco (settembre) e sono un ex turistico (comunque boxer BMW), finora ci ho fatto relativamente pochi km ma inizio a capirla un po'. Come motore dice bene piega998: non hai la stessa coppia ai bassi della HD, ma di certo la sfrutti meglio di potenza - quindi la guida è molto diversa, ovviamente più nervosa (e per me divertente) che su mezzi più tranquilli. Come ciclistica ne dicono di tutti i colori, ma secondo me ha una ciclistica fantastica, stabile in modo imbarazzante e che rimane comunque godibilissima. Non tieni testa ad una giapponesina o ad un SM nel misto a parità di pilota, ma comunque ti prendi le tue soddisfazioni. Venendo da un aggeggio che comunque fa più da cruiser che da naked, credo che potresti notare una certa duifferenza. L'impressione che ho è che la R1200S, per pesi e misure, sia più agile che non il corrispettivo K (che mi sembra che abbia un taglio da sport-tourer tipo la hayabusa o lo zzr, cosa che se non capisco male per te sarebbe praticamente inutile) poi potrei sbagliarmi. Chi ha le K dice che sono agilissime, ma comunque pesano una trentina di Kg in più... sul lungo tratto non li senti, ma magari nei cambi di direzione un po' di più.

Quanto alla comodità... beh, sulla xr1200 ci ho messo il sedere da ferma al Faaker See due anni fa, tutta un'altra cosa. Con questa devi farti una ragione delle seguenti cose: la sella è dura rispetto a un cruiser (comoda rispetto ad una corsaiola), ma quando ti ci abitui non la senti più; è alta rispetto ad altre moto, ma se non sei un tappo questo non è un grosso difetto (io ad esempio ci sto meglio che su moto più standard); la posizione di guida per me che sono 1.84 e ho le braccia lunghe è IDEALE così com'e; non ci carichi praticamente nulla, e per mettere le borse (adattate da BMW partendo dalla K1200S) tocca a montare staffe e bucare la coda, a meno di non usare la borsa da serbatoio (che ho trovato comoda) e/o quella da coda (che non ho). La borsa da serbatoio è capiente, mi ci entra un sacco di roba e l'ultima volta, al raduno, ci ho fatto un weekend intero - considerando che indosso comunque avevo la tuta e non roba che si può "portare" e mi sono anche entrati in borsa un paio di mutande (boxer) ed un paio di pedalini extra, oltre alle scarpe "da viaggio" (praticamente liofilizzate).

Trovo che per me sia un mezzo più adatto che non le turistiche/naked_jap che ho avuto prima, anche se un SV650 per fare la spesa penso che me lo prenderò appena ho qualche soldino da parte: il fatto di non poter montare un bauletto rimane scomodo per un utilizzo "all round".

Poi davvero: il prossimo incontro coi romagnoli potresti esserci anche te e ti faresti un sacco di grasse risate, soprattutto se ci sono sia Red che Gabriele!!!

F.

[piega998]

Originariamente inviata da totem-mi

intanto grazie delle risposte.
il gs forse sarebbe la soluzione piu' ovvia,ma è anche quella che mi fa meno libidine.
cosi' come l'R bella moto,molto duttile ma non mi fa impazzire.
il tarlo della S me l'ha messo il concessionario,dite che non era un consiglio disinteressato?

Non era asolutamente disinteressato. E a questo punto attento xkè nuove km0 con abs e compagnia cantante le trovi anche a 9000€.

Quindi se già parte da cifre più alte la tua entra a gratisse

[totem-mi]

Originariamente inviata da piega998

Non era asolutamente disinteressato. E a questo punto attento xkè nuove km0 con abs e compagnia cantante le trovi anche a 9000€.

Quindi se già parte da cifre più alte la tua entra a gratisse

ah!

la quotazione (o7') non era tanto distante.....certo previo ritiro del mio xr,praticamente uno scambio alla pari.diciamo un valore prossimo agli 8000€.
( questa monta ohlins,cerchio maggiorato post,antifurto).
ha senso?

grazie ancora!

[THE RED S---]

bo di FranzG dimenticavo cio' che la rende bella e' la sua unicita'....da non tralasciare la sua STORIA !!!

[piega998]

con quegli accesori ne prendi una km0 ca 8000€.

ma questa è usata e avrà un tot di km quindi.

Se è per leverti la tua ed è effettivamente alla pari (ma non ci credo, nel senso che qualche millone liquido lo gradiscono) ci puoi stare.

[piega998]

sulle moto ci si va a cavallo e si tirano, non sono libri di storia, nn ci si sta su coi gomiti e le mani sulle tempie.

[totem-mi]

Originariamente inviata da piega998

con quegli accesori ne prendi una km0 ca 8000€.

ma questa è usata e avrà un tot di km quindi.

Se è per leverti la tua ed è effettivamente alla pari (ma non ci credo, nel senso che qualche millone liquido lo gradiscono) ci puoi stare.

i km sono 8000.
certo che dipende da come sono stati fatti sti 8000.
la possibilità di carico è davvero cosi' nulla?
da quando mi è partita la non ne ho ancora vista una in strada.

[piega998]

8000 km per un motore del genere non sono nulla, certo sempre controllare, cambio , cardano giochi e tutto il resto.

Ma il prezzo va dai 7000 ai 7500€.
Nulla no ma ti rendi conto da solo.
Il busto è sciacciato sul serbatoio quindi puo mettere borse non troppo alte, anzi normali.
Dietro ci si possono adattare delle valigie bmw che costano una fortuna, quelle del'F800 per capirci.
Oppure ci si può applicare sul codone le borse in tessile con un fissaggio un pò di fortuna.

[totem-mi]

Originariamente inviata da piega998

8000 km per un motore del genere non sono nulla, certo sempre controllare, cambio , cardano giochi e tutto il resto.

Ma il prezzo va dai 7000 ai 7500€.

su moto.it non trovo niente a quei prezzi....
dici che di persona invece.....



grazie comunque per tutte le info!

[THE RED S---]

Originariamente inviata da totem-mi

i km sono 8000.
certo che dipende da come sono stati fatti sti 8000.
la possibilità di carico è davvero cosi' nulla?
da quando mi è partita la non ne ho ancora vista una in strada.

se SABATO ERI DEI NOSTRI NE VEDEVI MOLTE e cosa che tutti abbiamo notato ne abbiamo incontrate molte!!!!

[R_michele_S]

Originariamente inviata da FranzG

Chi ha le K dice che sono agilissime, ma comunque pesano una trentina di Kg in più... sul lungo tratto non li senti, ma magari nei cambi di direzione un po' di più.
F.

OFF TOPIC: ti ricordi degli scaldabagni motorizzati sabato scorso...

[totem-mi]

Originariamente inviata da THE RED S---

se SABATO ERI DEI NOSTRI NE VEDEVI MOLTE e cosa che tutti abbiamo notato ne abbiamo incontrate molte!!!!

se sabato fossi venuto con l'harley mi mandavate a c........!!!!