Questa sera alle 16 e 30, il concessionario di Alessandria mi ha dato un K1300S nuovo (5km) da provare. Ho montato il triboseat per mia moglie e siamo partiti.
E' sempre stata una prova pacata, pacatissssssssima, ultrapacata perchè l'obbiettivo era quello di capie se mia moglie, con guida bradipa, possa resistere ad un viaggetto tipo quello per venire al Kpride.
Velocità massima 140 km/h e massimo 4/5 mila giri ... ho provato una terza e a seimila mia moglie si è messa ad urlarmi nell'interfono
Tante cose le ho quindi dovute solo intuire. Ma si intuiscono benissimo!
Vengo da un week end in Corsica col GS (un 1200 adv dell'anno scorso), ma questa, in due, mi sembra più maneggevole del GS. Ho detto una bestemmia? Sarà, ma mi ha veramente spiazzato. La moto è intuitiva al massimo e, nelle correzioni in curva, quando ad esempio nelle curve a sinistra vai troppo verso la mezzeria ed arriva una macchina in senso opposto, ti permette di agire in modo naturale, intuitivo, veloce e senza far spaventare il passeggero.
Nei curvini un po' più lunghi e un po' più veloci ho capito cosa intendete quando dite che la moto è sui binari. Rimane precisa e stabile, attenta ad assecondarti in caso di cambio di programma a metà curva. Ho notato che, in generale, mia moglie regge benissimo le curve, anche spingendo un po' (secondo il suo metro) mentre non sopporta quando la moto tende a reagire in modo un po' brusco per qualche mio errore o perchè ho fatto troppo affidamento sulla ciclistica (mai successo con questo KS).
La posizione di guida per me è fantastica, appena sposti il sedere indietro hai a disposizione una poltrona. Da quando, lustri fa, mi ruppi il femore destro all'altezza del ginocchio, soffro posizioni a gambe troppo piegate. Su questa non ho avuto il minimo problema: ho fatto tutta la prova (circa 100 km di misto) sulle punte dei piedi, senza sentirmi i testicoli contro il serbatoio. E' una pacchia.
Purtroppo in autostrada l'aria è tanta, sia sulla capoccia che, soprattutto, ai lati. La testa, ai 140, mi sballonzolava a destra e a manca. Immagino che il cupolino MRA faccia molto, ma difficile che offra più protezione ai lati.
In conclusione è proprio la moto che fa per me, quella che cercavo. Sfiziosa e sportiva. Mia moglie sopporta.
Il prezzo mi dice di aspettare un annetto: sarà dura, ma ce la farò
Nota: la moto, 5 km, aveva la freccia sinistra che non funzionava
Ho sprovacchiato il K1300S
dopo aver avuto jap...xo' chi se ne frega....l'importante e' la mia belva!!!!
Modalità lineare
