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Vecchio 27-04-2009, 12:48   #1
Merk
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Talking Chiedo perdono !

Un mesetto fa scrivevo questo in un 3d sul GS ADV

ADV : appesantita nella linea, parabreez gigantesco, paracilindri che sembra un ponteggio , serbatoio da 33 litri assolutamente inutile ai più (me compreso) in quanto o vai in giro solo con gente con l'adv oppure devi fermarti lo stesso a fare benza entro i canonici 250 km...

quando arriverà la mia nuova GS std nera sostituirò subito la sella con quella dell'adv nero rossa, ho già fatto montare le borse dell'adv, cercherò due bei cerchi a raggi bruniti, scarico completo akra, copriteste alluminio dell'adv ...
alla fine mi costerà qualcosina in più ma avrò la MIA adventure :-)


... come avrete letto in un post della scorsa settimana giovedì ho annullato il contratto per l'acquisto del GS standard causa assurdo ritardo di consegna, la cosa sta andando avanti ma probabilmente non ci perdo nemmeno la caparra .

Giovedì sera ho firmato per un'altra moto in pronta consegna da Finotti

Venerdì me l'hanno consegnata




















Sabato ho fatto metà rodaggio tra cortemilia e il san bernardino

Questo è il mio SESTO GS, ma la mia ultima moto è stata un KTM990s, devo dire che ho ritrovato il piacere di guidare in sicurezza, sensazione che non ho mai avuto con il 990, è stato BELLISSIMO :-P

Per ora sono molto felice per cui non sarei obbiettivo in una ipotetica scheda confronto tra GS Std, 990 advs e GS Adv quindi aspetto di macinare qualche migliaio di km prima di parlare... l'unica cosa che non mi è piaciuta da subito è la sella troppo cedevole... urge soluzione !



SONO UN BAMBINO CON I BAFFI FELICE !!

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Vecchio 27-04-2009, 16:45   #2
Mukkapazza
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Ciao.
Io ho il problema con quella "tuttadunpezzo" della Touratech
http://www.touratech.com/shops/003/p...pID=961risolto

Se nn riesci ad aprire il link, vai sul loro sitoa dare un'okkiata.

La mia mi ha cambiato la vita.

Ciao
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Vecchio 27-04-2009, 16:46   #3
Mukkapazza
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http://www.touratech.com/shops/003/p...ge.php?pID=961

Scusa, c'era "risolto" di troppo. ahahahha

Mukkapazza
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WLP Racing Rally Team
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Vecchio 27-04-2009, 17:05   #4
tommygun
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Si, pero' quel paracilindri pare un ponteggio!!





(ottima scelta!)
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 27-04-2009, 17:13   #5
mr-bongo
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Ah ah ah lo vedi che è un mondo difficile? Alla fine chi disprezza compra !!!!
Comunque è una bella petroliera ...
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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Vecchio 27-04-2009, 17:15   #6
aspes
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la sella unica touratech risolve alla grande,la guida risulta molto piu' sportiva per la rigidita' e lo "sfinamento" verso il serbatoio.Per contro il confort e' un po' piu' "sportivo" anch'esso.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 27-04-2009, 17:44   #7
Merk
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la sella unica touratech risolve alla grande,la guida risulta molto piu' sportiva per la rigidita' e lo "sfinamento" verso il serbatoio.Per contro il confort e' un po' piu' "sportivo" anch'esso.
non ho argomentato la questione sella !
questa era la mia ex ex moto :



con sta sella mi trovavo benissimo come confort, a me serve una sella piuttosto rigida perchè soffro dell'infiammazione della zona sacrale dovuta allo sfregamento se la sella è troppo cedevole. Mi pare di capire che rimanga l'unica soluzione valida...

per dire ... 400 km sul ktm 690 li patisco meno che sul GS con la sella originale !
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Vecchio 27-04-2009, 17:54   #8
gene79
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ma com'è che c'hai 3 caschi?!
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Vecchio 27-04-2009, 18:11   #9
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la sicurezza non è mai troppa ! :-D
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Vecchio 27-04-2009, 18:46   #10
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Complimenti: uguale alla mia!!!!

Sabato anch'io ero da quelle parti: Langhe, Montezemolo, Varigotti (pausa spiaggia), Genova, Turchino, Faiallo, Bric Berton, Cortemilia, Alba, Torino.

PS: io trovo indecenti gli ammortizzatori se usati in due! La sella va benissimo (ma io mi trovavo male con la TT...).
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 27-04-2009, 18:51   #11
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PS: io trovo indecenti gli ammortizzatori se usati in due! La sella va benissimo (ma io mi trovavo male con la TT...).
mah.. io mi sono sempre accontentato degli ammortizzatori standard e non mi sono mai trovato male... a sto giro l'adv l'ho presa con l'esa, devo dire che non mi sono trovato affatto male ! confort o normale sul dritto, un click su sport e la senti subito che diventa più rigida e reattiva. Se non si spompano subito direi che sono contento visto che mi intimoriva un pò questo accrocchio !
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Vecchio 27-04-2009, 19:05   #12
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Marco, chiedi perdono sì ma......a te stesso!
Ma che è quella cosa con due ruote?!
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Vecchio 27-04-2009, 19:10   #13
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Marco, chiedi perdono sì ma......a te stesso!
Ma che è quella cosa con due ruote?!
non ti preoccupare sto pensando delle cose diaboliche (cominciare a togliere il ponteggio, mettere il cupolino della standard.. per iniziare...)
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Vecchio 27-04-2009, 19:12   #14
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non ti preoccupare sto pensando delle cose diaboliche (cominciare a togliere il ponteggio, mettere il cupolino della standard.. per iniziare...)

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Vecchio 27-04-2009, 19:16   #15
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ERA DESTINO...... goditela
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Vecchio 27-04-2009, 19:29   #16
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ihihihihiihihih e già chi disprezza compra e proprio vero tanto le GS hanno un anima vedrai che quando meno te l'aspetti ti lascia a piedi cosi impari a disprezzarle....
























































(scherzo eh)

Auguri Merk bella bestia goditela

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R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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Vecchio 27-04-2009, 19:39   #17
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ihihihihiihihih e già chi disprezza compra e proprio vero tanto le GS hanno un anima vedrai che quando meno te l'aspetti ti lascia a piedi cosi impari a disprezzarle....
a me piacciono gli amori difficili... le mie ultime due GS 1200 mi hanno lasciato a piedi innumerevoli volte a causa della batteria... ma le amavo lo stesso !
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Vecchio 27-04-2009, 19:43   #18
vortix
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Al tuo posto leverei subito

-ponteggio
-cavalletto centrale
-paraf posteriore

e ci aggiungerei due gomme tassellate come Dio comanda
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Vecchio 27-04-2009, 20:17   #19
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Al tuo posto leverei subito

-ponteggio
-cavalletto centrale
-paraf posteriore

e ci aggiungerei due gomme tassellate come Dio comanda
naaaaa.... dopo aver provato superenduro, ktm 990 adv s e HP2 sono giunto alla conclusione che per divertirsi in off non servono moto da 220 kg (in su)

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Vecchio 27-04-2009, 20:26   #20
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e bravo merk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 27-04-2009, 20:41   #21
Bulldozer
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Vergogna!!! Di quel colore, con quei paracilindri che sembrano un ponteggio in allestimento, il parabrezza che assomiglia a quello della Vespa 50 special ... puahh
Complimenti ed auguri, ottima scelta. Goditela ;-)
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 28-04-2009, 00:30   #22
giampigs
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L'importante è aver chiesto perdono!!!
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Vecchio 28-04-2009, 02:30   #23
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probabilmente devo anticipare la partenza di un giorno.. per fare successivamente circa 6000 km.
dite che si offende la mia adv se gli faccio fare il primo tagliando a 500 km ?
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Vecchio 28-04-2009, 10:45   #24
Panda
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merk....auguri innanzi tutto

poi devo dirti una cosa............somigli al caro El gringo....moto compresa
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 28-04-2009, 22:09   #25
joemason
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Talking Mitica!

E bravo Merk!Comunque la mia GSA ha avuto il suo battesimo sabato scorso...e pioggia permettendo,non si è ancora fermata!!!!L'ho voluta senza ESA,ABS ed elettronica varia....tanto le metterò subito due WP come si deve...e l'ABS "naturale" l'ho provato l'altra sera...evitando di AFFETTARE la Panda di un idiota che mi ha fatto inversione ad "U" mentre arrivavo a 130/h....Grande tenuta!Inchiodata,scarto,sgommata e...frenata per fermare il...caro ragazzo e insegnargli l'educazione!!!!
__________________
4ruote per SPOSTARSI,2ruote per RITROVARSI!
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