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Vecchio 24-04-2009, 17:44   #1
giovannialo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: Casale Monferrato
predefinito Decatalizzatore gs 1150

Ciao ragazzi, scusate la mia discussione...ma sono nuovo...
HO un GS 1150 monocandela vorrei togliere il catalizzatore,devo anch mettere una centralina aggiuntiva, posso lascirlacosì?
il mio problema è sempre il solito seghettamento a 3000 giri.
lascerei al momento il silenziatore originale.

Grazie .....

giovannialo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2009, 17:55   #2
contrabbassiere
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Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
predefinito

Ciao ho iniziato mettendo solo la Y poiho aggiunto la rapid bike ed è cambiata la musica .
per rispondere alla tua domanda sarebbe meglio aggiungere una centralina o una eprom rishi di smagrire troppo rapporto aria benzina
contrabbassiere non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2009, 19:08   #3
Gara
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Registrato dal: 20 Jun 2005
ubicazione: Cesena
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confermo ci vuole la eprom per dare un'po piu' di benza, anche de lasci il terminale originale, comunque se cerchi trovi tutte le info, ci sono dei guru mica da ridere qui
__________________
BMW R1150 GS 2002, KTM 450 EXC SIX DAY 2010
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Vecchio 24-04-2009, 19:27   #4
giovannialo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: Casale Monferrato
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GRAZIE raga....
giovannialo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2009, 10:23   #5
CammelloStanco
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Lussemburgo e poco ad Alessandria
predefinito

Terminale (Touratech usato €140) + Y ( nuova €160) + eprom Bordino ( € 100 ) ! Che musica! Con la eprom sei sicuro di non smagrire e poi guadagni anche in basso, senza guadagni solo in alto.
La differenza si sente in tutti i sensi. Specialmente senza DB Killer.....
__________________
KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
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Vecchio 26-04-2009, 11:12   #6
bearpig
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Registrato dal: 14 Jan 2007
ubicazione: CREMA
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Y ( nuova €160)
dove ????
__________________
CB 125 Endurance-CB 900 F2 Bol d'Or-Tuareg 350-K100RS-K75RT- GS 1150 abs...un pò ADV !!!
bearpig non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-04-2009, 19:33   #7
CammelloStanco
Mukkista doc
 
L'avatar di CammelloStanco
 
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Lussemburgo e poco ad Alessandria
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su ebay: http://stores.ebay.it/Motorworks-LLP
__________________
KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!
CammelloStanco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-2011, 12:17   #8
masma
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Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Proseguo questo post:

Stò montando Y e terminale Arrow, da quello che leggo in giro bisogna arricchire la benza...

Che eprom consigliate? dove ordinarla?
oppure unacentralina aggiuntiva Rapidbike?

non cerco prestazioni, ma leggerezza e affidabilità.

graziee
__________________
GS1150ADV - Beta 300
masma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 10:50   #9
santuzzo
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Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Arluno
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Ciao ragazzi, scusate la mia discussione...ma sono nuovo...
HO un GS 1150 monocandela vorrei togliere il catalizzatore,devo anch mettere una centralina aggiuntiva, posso lascirlacosì?
il mio problema è sempre il solito seghettamento a 3000 giri.
lascerei al momento il silenziatore originale.

Grazie .....
Ciao Giovanni,ho la tua stessa moto,e
ho da poco fatto la stessa operazione,levando il padellone originale e montandone uno "svuotato",lasciando tutto il resto(terminale,centralina) come prima.La moto,a mio avviso,non ha perso ai bassi come temevo avrebbe fatto e ha guadagnato qualcosa in alto,nel senso che sale di giri più in fretta. Anche il rumore non è eccessivo(da me i vigili guardano tutto,y ,decibel ecc,da quando non c'è più l'ICI non sanno come fare!)Unico neo,qualche scopiettio in rilascio scendendo dalla montagna. Lamps Mauro
santuzzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 11:23   #10
Karim
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Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: L'Isola che non c'è
predefinito

Gli scoppiettii in rilascio significano che la miscela aria/benzina si è smagrita: una carburazione magra a giri bassi non è un enorme problema, ma ad alti giri per tempi prolungati ( 150 km/h in autostrada ) ti manda a remengo i pistoni.

Se metti la Y smagrisci, se aggiungi il filtro, smagrisci ancora di più e se non metti la centralina aggiuntiva rischi danni seri.

D'altra parte se metti la centralina aggiuntiva avrai una moto grassa e vuota sotto e più performante sopra: per risolvere ed avere una carburazione ottimale su tutto l'arco dovresti buttare sù una Power Commander o simili e rimappare punto per punto con costi decisamente superiori.

A te la scelta.
__________________
Và dove ti porta il pieno.....magari anche più lontano, considerando il mio pieno.
Karim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 12:51   #11
1euro
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 04 Mar 2010
ubicazione: Roma
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Ciao ragazzi, scusate la mia discussione...ma sono nuovo...
HO un GS 1150 monocandela vorrei togliere il catalizzatore,devo anch mettere una centralina aggiuntiva, posso lascirlacosì?
il mio problema è sempre il solito seghettamento a 3000 giri.
lascerei al momento il silenziatore originale.

Grazie .....
......Perchè?
1euro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 13:20   #12
Ghigo_7
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Ghigo_7
 
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Sarre (AO)
predefinito

Sulla rockster avevo la Y Aros Figaroli, poi in seguito ho montato un Leovince, ma a mio parere la combinazione giusta è Y+terminale originale.
Comunque ho fatto 42000 km con anche tanta autostrada e mai un problema.
__________________
k100rs,rockster,k1200r
Ghigo_7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 15:38   #13
texgatto
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 05 Mar 2010
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Sulla rockster avevo la Y Aros Figaroli, poi in seguito ho montato un Leovince, ma a mio parere la combinazione giusta è Y+terminale originale.
Comunque ho fatto 42000 km con anche tanta autostrada e mai un problema.
confermo meglio Y + terminale della stessa marca sono studiati per rendere al meglio
__________________
BMW R 1150 GS ADVENTURE solo acciaio
texgatto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-03-2011, 20:27   #14
masma
Mukkista in erba
 
L'avatar di masma
 
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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non capisco perchè chi vende scarichi completi (Y più terminale) non consigliano di ingrassare la benzina con eprom aggiuntiva...
Qualcuno ha mai avuto problemi effettivi?
__________________
GS1150ADV - Beta 300
masma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-2011, 23:13   #15
mattia914
Pivello Mukkista
 
L'avatar di mattia914
 
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Milano
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Io mai avuto problemi...
25.000km con Akrapovic in titanio e Y Wunderlich Decat.
20.500km con GS 1150 adventure e stesso allestimento...
mattia914 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2011, 21:16   #16
va-lentino
Mukkista doc
 
L'avatar di va-lentino
 
Registrato dal: 22 Sep 2010
ubicazione: MMM Marche / Bozzole
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Sulla mia 1150 std del 2000 ho fatto questi passaggi
Scarico aka senza db sound da favola prestazioni idem alla fabbrica
Scarico aka senza db filtro bmc migliorano di poco le prestazioni
Scarico aka senza db filtro bmc y senza db potenza tutta in alto sound da tappi alle orecchie
Finale
Scarico aka con db killer filtro bmc y eprom
erogazione tutta più regolare, piena ai bassi e schizza in alto limitatore a 8100 arriva ai 200 in un lampo, non ho ancora provato a tirarla fino alla fine.
Di prima si alza di potenza.
__________________
GS 1150 la regina
Bravo il custom
va-lentino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-2011, 21:58   #17
smagia
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Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
predefinito

io ho montato 3 anni fa (con su 17000 km...cioè 12000 km dopo averla comprato 3 anni e mezzo fà) la Y..........un terminale LEOVINCE.........niente eprom...centraline aggiuntive...niente di niente...niente filtri aria strani......

oggi ne ho su 104500..........e la moto va che è un piacere..ed è ancora come l ho descritta sopra.........

GS 1150 del 2003
__________________
GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito

Ultima modifica di smagia; 28-03-2011 a 22:00
smagia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2011, 23:13   #18
omar_70
Pivello Mukkista
 
L'avatar di omar_70
 
Registrato dal: 20 Mar 2011
ubicazione: Roma / Bayahibe
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Domani monto la Y della Remus, dopo aver montato il filtro Bmc pochi gg fà...
Vediamo cosa succede.
omar_70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-03-2011, 09:54   #19
pluto2001
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L'avatar di pluto2001
 
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: Cantalupa
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E per la revisione ogni due anni ci sono problemi con l' analisi fumi non avendo più il catalizzatore?
__________________
Bmw F 800 GS year 2009
Bmw R 1150 GS year 2000
pluto2001 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-03-2011, 23:16   #20
hill
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Ma sono meglio le y o i barilotti decatalizzati?
hill non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 18:03   #21
masma
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Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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cosa sono questi barilotti dec.?
__________________
GS1150ADV - Beta 300
masma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2011, 00:47   #22
hill
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Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Prato
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Intendo i decatalizzatori che hanno la stessa forma del catalizzatore, che dovrebbero essere vuoti (credo) rispetto al pezzo originale! Li faceva la Remus mi pare...
Un vantaggio è dato dal fatto che a occhio non si vede la modifica. Ma non so se hanno anche caratteristiche diverse (ad esempio un comportamento ai bassi migliore rispetto alle Y).
hill non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 08:19   #23
arto_rm
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ubicazione: Roma
predefinito Y e finale

Salve a tutti, sono ai primi Km con la mia mucca, ma essendo sceso da una K1200rs con 130 cv il GS mi sembra un pochino vuoto in alto...
Sono soddisfattissimo del comportamento nel misto e della gestione ai bassi, finalmente sto comodo e va tutto bene.... ma sono uno che le mani a posto non le sa tenere e sta cosa della Y con lo scarico per avere un minimo di prestazione in più mi piace parecchio.

Vediamo se ho capito bene
Y=decatalizzatore, smagrisce e aumenta il flusso dello scarico
Scarico aftermarket= - peso + sound + resa in alto
Filtro aria= migliore miscelazione
Centralina=regolazione della miscelazione ai vari regimi

la spesa non mi sembra bassa anche cercando i pezzi usati, non riesco a trovare per esempio la Y ad un prezzo accessibile, sapete consigliarmi meglio voi?
Finale Leovince titanium?
Che tipo di centralina? vorrei stare tranquillo, non voglio fare le corse, preferisco non rompere tutto

Grazie degli eventuali consigli e della immancabile pazienza

Alex
__________________
R 1150 GS MY00 - z900 testanera '73 special....

Nel dubbio, dai gas.
arto_rm non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 13:20   #24
andreaalbertin
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L'avatar di andreaalbertin
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
predefinito

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Gli scoppiettii in rilascio significano che la miscela aria/benzina si è smagrita: una carburazione magra a giri bassi non è un enorme problema, ma ad alti giri per tempi prolungati ( 150 km/h in autostrada ) ti manda a remengo i pistoni.

Se metti la Y smagrisci, se aggiungi il filtro, smagrisci ancora di più e se non metti la centralina aggiuntiva rischi danni seri.

D'altra parte se metti la centralina aggiuntiva avrai una moto grassa e vuota sotto e più performante sopra: per risolvere ed avere una carburazione ottimale su tutto l'arco dovresti buttare sù una Power Commander o simili e rimappare punto per punto con costi decisamente superiori.

A te la scelta.
io ho combinazione Y + FILTRO + FRK POWER + TERM ORIGINALE
DOVREI QUINDI RIMAPPARE LA CENTRALINA ORIGINALE?
SCOPPIETTA IN RILASCIO....
__________________
1150 ADV elefante grigio
andreaalbertin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2011, 18:46   #25
omar_70
Pivello Mukkista
 
L'avatar di omar_70
 
Registrato dal: 20 Mar 2011
ubicazione: Roma / Bayahibe
predefinito

Io posso solo consigliarti Power commander 3.
Mai avuto un problema con loro e sempre massima resa.
Tra pochi gg la monto pure sul GS, gia con filtro Bmc ed Y Remus...
__________________
Gs 1150 '01
omar_70 non è in linea   Rispondi quotando
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