La coppia del bandit 1250 al banco

[madagascaaar]

Mostruosa!

Quasi quasi vado a vedere se mi permutano il GS .... E mi prendo una moto seria.

[madagascaaar]

guarda, non avrà il BLASONE di BMW, ma posso garantirti che è un gran mezzo.

Un motore della madonna ZERO MANUTENZIONE e ancor meno problemi.

Motocicletta Super Collaudata ti porta dovunque ti porti un GS, per almeno 20 anni e costa la metà!

La versione S non mi dispiace neanche.

HAi detto bene, è una moto seria!

Guarda, ne sono convinto .. E ci faccio pure i rari sterrati che faccio io ...
E' un periodo che il GS ... tendo a vederne tutti e solo i difetti ... A cominciare dal rumore di ferraglia ... il cambio, al quale ancora non sono abituato e che mi sembra che si possa spaccare da un momento all'altro ..

[madagascaaar]

11,85 kgm a 3750 giri!!!! 'NU TRATTORE!

[angelor1150r73]

e il cb1300 come va a confronto?

[angelor1150r73]

cmq sono testimone di un bandit sul giau....in salita schizzava che era una meraviglia

[nicola66]

con 3500€ si trovano delle Fazer 1000 che vanno anche meglio.

[nossa]

Motore ok ma ciclistica e ammortizzatori? Mi pare una moto molto intelligente, forse troppo
Il cb1300 mi piace ma non carichi proprio niente!

[mangiafuoco]

in più ha anche l'ABS. Moto eccellente, tanto è vero che ne vendono un mucchio all'estero, dove i bar sono meno frequentati.

[madagascaaar]

Originariamente inviata da nicola66

con 3500€ si trovano delle Fazer 1000 che vanno anche meglio.

il titolo del 3ad è "la coppia del bandit 1250 al banco".

la caratteristica straordinaria di questo motore, che qualsiasi 4cilindri si sogna è proprio la coppia, che viene erogata a regimi bassissimi e con una linearità spaventosa.

Sono valori degni di un bicilindrico Harley che non hanno paragoni al momento.

La Fazer 1000 che tu nomini è una moto diversa (soprattutto l'ultima serie da 150 cv) che ha certamente altro da dire, ma che non è paragonabile alla Bandit 1250 in questo senso.

La Fazer non è una super-sportiva e non è una vera turistica nè come ciclistica nè come motore, è uno dei tanti "ibridi" che chiaramente nelle mani giuste può regalare tante soddisfazioni a chi la guida.
Al pari della Bandit che probabilmente pagherà un pò in termini di peso, potenza assoluta o di guida sportiva, ma non ha paragoni se si parla di "TIRO" di motore.

[mangiafuoco]

forse solo il B-king ha una coppia più alta.....ma certo per i viaggi non vabene.

[madagascaaar]

Originariamente inviata da angelor1150r73

e il cb1300 come va a confronto?

CB 1300, YAHAMA XJF 1300, KAWASAKI ZRX 1400, sono tutte paragonabili al BANDIT.
Pare che in assoluto l'HONDA sia (come al solito) la più godibile su strada:buona erogazione e abbastanza divertente;
la KAWASAKI invece è (era!) la più sportiva del gruppo in termini di guida.

Nessuna delle suddette però si avvicina anche lontanamente ai valori di coppia (ed ai regimi cui viene erogata) del BANDITO!

[nicola66]

Originariamente inviata da madagascaaar

Io non ci vedo tutta questa straordinarietà, i motori da auto della stessa cilindrata ne hanno anche di + ed a regimi inferiori. Tutto dipende da cosa si vuole ottenere dal motore. E' pur sempre un 1250cc.

[TAG]

sarei curioso di mettere sullo stesso banco della schermata una FJR1300
credo che già sotto i 3000 sarebbe un pelo sopra il bandit

congettura, ma mi piacerebbe verificare

[DarioRS]

La Bandit è un riferimento per la sua categoria e non solo per il motore.

La CBR è poco maneggevole con masse alte, ma non la compri per limare le pedane.

La FJRè molto equilibrata.

La Kawa è la più nervosa, ma senza svilire la sua natura di categoria.

... tutte provate ... una posseduta ... la suzu!

[mangiafuoco]

et voilà...



a 2750 giri: 69.9 pound foot = 9.6 kilogram meter
a 3000 giri: 72.2 pound foot = 9.98 kgm
a 3500 giri: 78.4 pound foot = 10.8kgm

[mangiafuoco]

per quanto riguarda le maxinaked:



la suzukona è un camion.

[TAG]

stesso banco?

perchè da prova a banco effettuata da stessa rivista (quindi presumo stesso banco), ma in due numeri diversi, parrebbe che FJR ne abbia di più

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da mangiafuoco

la suzukona è un camion.

Leggendo su MC news 120 Nm ma a ben 5,000 rpm. (GSX 1400).
La Bandit rimane più sfruttabile ai bassi con una cilindrata ancora umana.

[Berghemrrader]

Questo è un Massey Ferguson!

HARLEY-DAVIDSON / FLTRSE3 CVO Road Glide
Capacity: 1800 cc Power
Type: Tourer Seat height: 668
Fuel (L): 23 Cylinders:
V2 Torque (nm/rpm): 155.0/4000
Gears/drive: 6/Belt
Wheel base: 1614 Weight: 384

[Flying*D]

Originariamente inviata da TAG

stesso banco?

perchè da prova a banco effettuata da stessa rivista (quindi presumo stesso banco), ma in due numeri diversi, parrebbe che FJR ne abbia di più

uno e' dell'FJR e uno dell'XJR...

[tuttounpezzo]

poca spesa molta resa

[mangiafuoco]

direi di no....i grafici gli ho trovati nel web.

[SKITO]

[QUOTE=madagascaaar;3591374]Mostruosa!


Non c' erano dubbi è un grande motore progettato veramente bene......
forse uno degli ultimi Japp costruiti per durare nel tempo.....