HP2 Sport Prova Motociclismo..

[piega998]

..........

[Manga R80]

è la storia della enduro, finta specialistica ma comunque più specialistica delle altre se cerchi un bmw.

per esempio, io sono un malato di mente, ma di quelle lì elencate se fossi pistard comprerei al massimo ducati e bimota. Se fossi pistard da bar, ci metterei anche MV e BMW.

Perchè un moto che non mi piace, non mi dice nulla, non la comprerei mai, ma mi rendo conto che sia una valutazione personale opinabile e puramente estetica e emozionale.

[piega998]

Originariamente inviata da Manga R80

è la storia della enduro, finta specialistica ma comunque più specialistica delle altre se cerchi un bmw.

una definizione che potrebbe calzare a pennello.

[Manga R80]

altrimenti, avrei una ktm 950 adv da mo'.

[essemme]

Originariamente inviata da Manga R80

per esempio, io sono un malato di mente, ma di quelle lì elencate se fossi pistard comprerei al massimo ducati e bimota. Se fossi pistard da bar, ci metterei anche MV e BMW.

è lo stesso motivo per cui prenderei l'HP2, per me che non hai avuto roba del genere è bellissima

[Zio Erwin]

I cavalli non sono la cosa più importante.
Una moto deve divertire.
Difatti nonostante tra l' HP2 e le altre ci siano almeno 30 CV, la differenza viene fuori esclusivamentein rettilineo, le velocità in curva sono molto simili.
E i tester dicono che la BMW è la più equilibrata e la più facile.
Forse solo l'1% di chi compra moto con più di 150 CV la sa guidare.
Gli altri le ostentano al bar e le sfruttano solo alla partenza al semaforo.

PS: l'HP2 comunque ha una componentistica e una cura nei dettagli che le altre sognano, BImota compresa....

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Zio Erwin

PS: l'HP2 comunque ha una componentistica e una cura nei dettagli che le altre sognano, BImota compresa....

Beh, insomma

[lucar]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Forse solo l'1% di chi compra moto con più di 150 CV la sa guidare.
.

straquoto

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da anca bislenca

tutto vero!!!
Io faccio 1h28m36'' per percorrere 7,5 km dal garage al bar. Al semaforo con i "cinquantini" di fianco, spingo con i piedi per la polleposiscion. Se piove prendo il cayenne perchè l'accapi2 si imbratta. Al bar prendo un bicchier d'acqua lissia perchè dopo aver speso "tutti quei mila euri" non mi posso permettere altro. Spesso sulla via del ritorno in salita mi tamponano i moscerini. Infine tornato a casa leggo qde, soddisfatto delle mie performances, e mi ricordo di quando al liceo si studiava marziale: "vulpis appetebat uvam in alta vinea, sed capere non potuit........."
ma chi se ne frega di quanti secondi potrei prendere da una jap. Mi piaceva l'hp2 sport e me la sono comprata. Mi basta che la domenica si metta regolarmente in moto e mi possa godere il mio giro in moto in solitario o con amici, dimenticando sei giorni di lavoro..
Spero aver contribuito alla discussione

amen.........
:d:d:d:d:d:d:d

[gianluGS]

Originariamente inviata da Zio Erwin

PS: l'HP2 comunque ha una componentistica e una cura nei dettagli che le altre sognano, BImota compresa....

insomma insomma...
c'è anche da dire che 21000 euro ti ci compri anche qualche dettaglio per le altre che cmq costano "qualcosa" in meno

[Manga R80]

anca descrive esattamente cosa muove a comprarsi una moto così. ti piace e basta!
cavalli e prestazioni, in quest'ottica sono perfino troppi.
il plus è la bella moto, originale, curata, blasonata, il minus è il listino, ma ognuno fa i conti con quello che ha in tasca.

se hai invece la compagnia che va in pista, non è certo la moto da comprare.
se hai la compagnia bruciapassi, te la giochi con gli altri, e cmq dovresti volare molto più basso di quello che fai.

ragazzi, le moto sono giocattoli. Se il tuo gioco preferito è correre, ti compri una ducati di seconda mano e con quello che ti rimane ti compri turni al mugello fino a stancarti.
Se il tuo gioco preferito è collezionare moto, e divertirsi ad andare in giro, credo che la HP2 sport vada benissimo, e se ti capita quella volta di andare al mugello, non preoccuparti, che la differenza la fai tu, non il ferro che hai sotto al qulo...

[zueno]

Parole sante Ager! parole sante...

[piega998]

Tutto vero una cippa Anca e qualche altro.
Io ho riportato sommariamente una comparativa in pista, tra nove moto al top di quella categoria.
BMW l'ha fatta sapendo che si sarebbe comunque dovuta confrontare in un modo o nell'altro.
Una moto nata per lo più per la pista.
Non interessano i commenti delle pippe che si sentono sminuiti del loro acquisto o di chi l'ha comprata per guardarsela in salone.
Per quello si potrebbe aprire un altro 3D, titolato:"vorrei ma non posso ma ce l'ho" oppure "lei va molto di più di quanto sono Sega io".

Volevo solo intavolare un piccolo dibatittosul fatto , nudo e crudo.

Insomma sembra alla fine , che quella moto li in mezzo non abbia nemmeno titolo di starci nel confronto, mia conclusione.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da manga r80

anca descrive esattamente cosa muove a comprarsi una moto così. Ti piace e basta!
Cavalli e prestazioni, in quest'ottica sono perfino troppi.
Il plus è la bella moto, originale, curata, blasonata, il minus è il listino, ma ognuno fa i conti con quello che ha in tasca.

Se hai invece la compagnia che va in pista, non è certo la moto da comprare.
Se hai la compagnia bruciapassi, te la giochi con gli altri, e cmq dovresti volare molto più basso di quello che fai.

Ragazzi, le moto sono giocattoli. Se il tuo gioco preferito è correre, ti compri una ducati di seconda mano e con quello che ti rimane ti compri turni al mugello fino a stancarti.
Se il tuo gioco preferito è collezionare moto, e divertirsi ad andare in giro, credo che la hp2 sport vada benissimo, e se ti capita quella volta di andare al mugello, non preoccuparti, che la differenza la fai tu, non il ferro che hai sotto al qulo...

ariamen.........
:d:d:d:d:d:d:d

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da piega998

Tutto vero una cippa Anca e qualche altro.
Io ho riportato sommariamente una comparativa in pista, tra nove moto al top di quella categoria.
BMW l'ha fatta sapendo che si sarebbe comunque dovuta confrontare in un modo o nell'altro.
Una moto nata per lo più per la pista.
Non interessano i commenti delle pippe che si sentono sminuiti del loro acquisto o di chi l'ha comprata per guardarsela in salone.
Per quello si potrebbe aprire un altro 3D, titolato:"vorrei ma non posso ma ce l'ho" oppure "lei va molto di più di quanto sono Sega io".

Volevo solo intavolare un piccolo dibatittosul fatto , nudo e crudo.

Insomma sembra alla fine , che quella moto li in mezzo non abbia nemmeno titolo di starci nel confronto, mia conclusione.

1- La moto in mezzo alle altre ce l'hanno messa quelli di MOTOCICLISMO, BMW non ha progettato una moto per poter competere con le altre 8 moto.
2-La HP2 Sport è una moto a sè, è la massima espressione del motore boxer secondo concetti BMW, non nasce per far la guerra alle Jap o alla Ducati.
3- Ripeto, la potenza non è l'unico parametro di valutazione di una moto, solo gli stupidi comprano le moto guardando i cavalli.

[piega998]

scusate ma molti di voi non hanno capito lo spirito che voleva avere il 3d non è il giudicare, o delusione per le sue prestazioni o pretendere che sia competitiva con le altre, ma prendere in considerazione la notizia e il dato e discuterne.
Nessuna delusione da parte mia saperla ultima, perchè senza leggere l'avrei predetto come tanti.
Piuttosto i 4 secondi sono da discutere 4 sec in pista ,per chi ha esperienza di pista , sono una vita.
Gli altri discorsi sul gusto o avere il piacere di averla o di passeggiarci da parte di alcuni, se si vuole parlare della potenzialità di detta moto non conta.
Potremmo parlare del suo costo rispetto alle prestazioni e alle qualità tecniche e di finitura etc.
Ma non del perchè si è scelta, perchè quella è una scelta personale.
O del perchè (sega ) l'ha scelta ed è contento.
C'è anche gente che è contenta del proprio scooter 250 embeh?

Personalmente sono attualmente possessore di una R1200S e ho scritto questa notizia perchè l'HP m'incuriosisce, tutto qui.

Non era assolutamente personalizzata o critica.
Qualcuno ha risposto in modo strettamente personale e non sull'evento.
Coda di paglia? forse...

[vadocomeundiavolo]

scusate semi intrometto.

ma non sarebbe stato meglio inserire nella comparativa un k1300s?

come sarebbe risultato?

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

scusate semi intrometto.

ma non sarebbe stato meglio inserire nella comparativa un k1300s?

come sarebbe risultato?

La HP2 è una supersportiva infatti è la replica della moto che ha corso a Le Mans.
La K1300S è una sport Tourer infatti ci puoi mettere le valige.
Come potenza non avrebbe avuto molti problemi ma telaisticamente ha un imterasse molto lungo che la penalizza nelle curve lente.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da piega998

scusate ma molti di voi non hanno capito lo spirito che voleva avere il 3d non è il giudicare, o delusione per le sue prestazioni o pretendere che sia competitiva con le altre, ma prendere in considerazione la notizia e il dato e discuterne.
Nessuna delusione da parte mia saperla ultima, perchè senza leggere l'avrei predetto come tanti.
Piuttosto i 4 secondi sono da discutere 4 sec in pista ,per chi ha esperienza di pista , sono una vita.
Gli altri discorsi sul gusto o avere il piacere di averla o di passeggiarci da parte di alcuni, se si vuole parlare della potenzialità di detta moto non conta.
Potremmo parlare del suo costo rispetto alle prestazioni e alle qualità tecniche e di finitura etc.
Ma non del perchè si è scelta, perchè quella è una scelta personale.
O del perchè (sega ) l'ha scelta ed è contento.
C'è anche gente che è contenta del proprio scooter 250 embeh?

Personalmente sono attualmente possessore di una R1200S e ho scritto questa notizia perchè l'HP m'incuriosisce, tutto qui.

Non era assolutamente personalizzata o critica.
Qualcuno ha risposto in modo strettamente personale e non sull'evento.
Coda di paglia? forse...

4 secondi in pista possono essere tanti o pochi dipende da come li guardi.
A parità di cavalleria sono tanti.
Con 30 cavalli in meno sono una cazzatina.
Se consideri che la HP2 nasce prevalentemente per un utilizzo stradale quindi se consideri comfort, frenata, percorrenza di curva, stabilità, erogazione secondo me hai una moto eccezionale.
Poi dipende sempre dai gusti.......

[piega998]

l'Hp nasce per uso prettamente stradale?
senza poi controbattere le altre qualità che gli hai appioppato....

Ora capisco perchè non ci capiamo.

Il 3d per me si può chiudere qui.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da piega998

l'Hp nasce per uso prettamente stradale?

Vuoi farci motocross?


senza poi controbattere le altre qualità che gli hai appioppato....


Ora capisco perchè non ci capiamo.

Ecco adesso l'ho capito anch'io....

Il 3d per me si può chiudere qui.

.............

[Manga R80]

Piega, hai un tono assolutamente inadatto a questa discussione, con chi c'è l'hai? secondo te sono pippe tutti quelli che vanno piano in moto?

Bene, io sono una pippa. Contento? In fondo ho una HP2 enduro, che di fronte ad una ktm fa veramente ridere all'hell's gate.

Comunque, premetto, io in pista non ci vado. Però per quel poco che so, non avendo letto la comparativa, credo che i 4 secondi dipendano da fattori noti:
1) le teste sporgenti che richiedono assuefazione e stile di guida particolare
2) il telelever che al limite va "preso per quello che è" senza aver la necessario feeling dell'anteriore, cosa che a detta di tutti quelli che lo provano mette un po' a disagio
3) la potenza elevata per un boxer ma assolutamente bassa per una mille.
4) il fatto che come ho detto nella mia prima risposta, è una moto di compromesso, checchè ne dicano le cartelle di marketing. Magari è estrema per BMW, ma è di compromesso in termini assoluti.

Il fatto che prenda la paga in una comparativa, è quantomeno immaginabile, visti i livelli attuali delle hypersports.
L'obiettivo di BMW per questa moto semmai era entrare nella comparativa!

Ma la prova cosa dice, nel dettaglio? dove è carente la moto? dappertutto? Potenza? telaio? Handling?

[ARTURO]

ciao,
l'HP2 sport non e' nata per la pista, perlomeno non totalmente per la pista, per quella sede in bmw hanno costruito la 1000ss che corre in sbk, peraltro non dimostrando molto se paragonata all'altra debuttante aprilia.
A mio modesto parere la sport e' nata per dimostrare che un motore di circa 80 anni fa' puo' divertire, inoltre e' la seconda moto bmw nella storia, spero di non dire cazzate, ad avere il dobbio albero in testa, l'unica di serie, esclusa la desmosedici (60.000€) ad avere il codone autoportante.
Insomma e' una moto per intenditori, nonche' maniaci, non manici, del marchio.
A parita' di soldi e' vero compri un'altra moto e vai piu' forte, come e' anche vero che l'orologio al quarzo da 7 € e' piu' preciso del rolex da 6.000€; ma fortunatamente non tutti siamo uniformati ad un canone, c'e' ancora chi gode nel guidare un bmw con 30 cv in meno e pagata 5.000€ in piu'.
Saluti.

[piega998]

Ciao Arturo,
hai voluto dire la tua come è possibile nei forum.
E questo si legge.
Quella è una moto sopratutto per girare in pista e non viceversa.
Alla fine , non ho capito cosa hai voluto esprimere rispetto alla comparazione e al risultato della comparazione.

[thermos]

Quello che dice Arturo si capisce benissimo.
Condivisibile o no, ma si capisce.

Non capisco, invece, quale genere di commento gradiresti sulla moto in oggetto.

Vediamo se ti piace questo:
"Moto inutile, velleitaria, votata alla pista ma non regge il confronto con le altre pistaiole".

Ma soprattutto:
"Avendo prestazioni da sport-tourer, che bisogno c'era di sovrapporla alla r1200s? che è più bella, va quasi uguale e costa molto meno?"

Ti va bene così?